Rebiu: Adakah anda patut memilih Hyundai Kona berbanding Honda HR-V dan Mazda CX-3?

Honda HR-V tidak dinafikan sebuah kenderaan yang telah memulakan kehangatan SUV segmen B di Malaysia. Takhta Honda HR-V di dalam segmennya mungkin akan kekal sehingga Toyota Corolla Cross tiba di Malaysia pada tahun hadapan.

Pada masa yang sama, kami berpendapat bahawa Hyundai Kona memiliki ramuan yang bertepatan untuk bersaing sengit dengan Honda HR-V.

Kami telah diterbangkan ke New Zealand untuk merasai Hyundai Kona sendiri. Walaupun spesifikasinya mungkin tidak mirip seperti yang bakal kita peroleh di Malaysia, sekurang-kurangnya kita mendapat gambaran awal tentang Hyundai Kona.

Luaran – Gaya yang unik

Hyundai Kona sangatlah cun seperti gadis melayu terakhir. Ia didatangkan dengan dua lapisan pada bahagian hadapan dimana lampu siang LED berada di atas lampu utama. Muka hadapan Hyundai Kona turut dilengkapi dengan gril Hyundai yang terkini.

Elemen dua lapisan juga diteruskan ke bahagian belakang dimana ia mempunyai lampu brek yang tirus di bahagian atas. Lampu insyarat, lampu undur, dan lampu kabus belakang pula berada di sudut bawah pada bahagian bampar. Ranggi bukan?

Pada bahagian sisi, ia didatangkan dengan roda 17 atau 18 inci. Hyundai Kona turut didatangkan dengan lapisan plastik pada bahagian roda.

Kabin – Mutu binaan yang baik tetapi kelihatan terlalu ringkas

Tidak seperti rupa paras di bahagian luar, bahagian dalam kelihatan agak ringkas. Ia tidak mempunyai elemen yang unik. Namun begitu, kabin masih terasa moden seperti kenderaan Hyundai yang terkini.

Seperti pesaingnya, Hyundai Kona mendapat sentuhan lembut pada bahan yang digunakan tetapi pengguna mungkin susah untuk perasan kerana ia mirip warna plastik yang keras.

Namun begitu, Hyundai telah memberikan sentuhan warna yang berbeza pada bahagian kerusi, lubang penyaman udara, tombol gear, dan butang “push start” supaya kabin kelihatan lebih menyerlah.

Seperti kenderaan terkini, Hyundai Kona juga didatangkan standard dengan sokongan Android Auto dan Apple CarPlay.

Ruang but yang berisipadu 361 liter pula tidaklah terlalu luas. Sebagai perbandingan, Toyota Corolla Cross yang bakal tiba di Malaysia mempunyai isipadu 487 liter dan 437 liter pada Honda HR-V.

Pengalaman pemanduan – Cukup memadai

Secara teknikal, Hyundai Kona mempunyai tren kuasa yang mirip Mazda CX-3 dimana ia turut didatangkan dengan enjin petrol 2.0 liter aspirasi natural. Ia dipadankan dengan transmisi 6-kelajuan yang dipacu oleh roda hadapan.

Oleh itu, mampukah Hyundai Kona memberikan pengalaman pemanduan yang hebat seperti Mazda CX-3?

Tidak semestinya kerana Kona tidak begitu berani sewaktu mengambil selekoh di samping kekurangan dari segi bunyi enjin yang sedap seperti Mazda CX-3.

Namun demikian, enjin 1.6 turbo agak berkebolehan. Sewaktu kami menguji, ia terasa agak laju kerana 265 Nm tork yang dihasilkan sudah tersedia seawal 1,500 rpm.

Dipadankan pula dengan transmisi 7-kelajuan dwi-klac, tren kuasa ini memberikan Hyundai Kona pengalaman pemanduan yang agak menyeronokkan.

Pada pasaran global, Hyundai Kona didatangkan dengan dua pilihan suspensi belakang iaitu jenis “torsion beam” dan “multi-link”. Malaysia akan mendapat pilihan yang pertama kerana ia hanya didatangkan pada versi pacuan roda hadapan dimana sususan ini lebih relevan untuk pasaran Malaysia.

Menurut kami, Kona masih terasa lancar dan cukup meyakinkan untuk dipandu walaupun dengan torsion beam yang ringkas.

Walaupun ia menyerap permukaan dengan baik di samping melayan selekoh dengan mudah, ia tidak memberikan ketepatan pemanduan seperti Mazda CX-3.

Walau bagaimanapun, susah untuk menjangka kebolehan Hyundai Kona untuk mengendalikan keadaan jalan raya di Malaysia kerana permukaan jalan raya di New Zealand sangat lancar dan rata.

Rumusan – Sangat diperlukan untuk memberikan saingan yang lebih menarik

Berikutan pra-tonton Hyundai Kona di Kuala Lumpur International Motorshow 2018, tiada tanda-tanda yang mengatakan bahawa ia akan memasuki pasaran sehinggalah intipan yang dijumpai beberapa minggu yang lalu.

Hyundai Sime Darby Malaysia (HSDM) telah menunjukkan acah baru-baru ini diikuti dengan harga anggaran. Ini menunjukkan bahawa ia akan dilancarkan dalam beberapa minggu sahaja lagi.

Dengan bermulakan RM 115,000, HSDM boleh merampas populariti Honda HR-V dan Mazda CX-3. Bukan sahaja dengan gaya yang unik, ia juga bakal didatangkan dengan tren kuasa yang mantap dan kelengkapan keselamatan yang terkini.

Ini sahaja sudah cukup untuk menarik pasaran ke arah Hyundai. Ikuti kami untuk mengetahui pendapat yang lebih tepat seletah Hyundai Kona dilancarkan di Malaysia.