GWM mempercepatkan pembangunan modelnya sehingga separuh, ingin tawan pasaran global

GWM (Great Wall Motors) mungkin merupakan syarikat kereta persendirian kedua terbesar di China, setelah usaha pengembangan globalnya jauh lebih pantas dan agresif daripada Geely.

Setelah mengambil alih kilang yang pernah dimiliki oleh beberapa pembuat kenderaan terbesar di dunia, GWM ingin memendekkan masa pembangunan model barunya sebanyak separuh.

Dalam wawancara dengan laman automotif Australia, GoAuto, ketua pemasaran dan komunikasi GWM Australia / New Zealand, Steve Maciver, mengatakan bahawa syarikat itu berhasrat untuk menjadi pengeluar kenderaan dengan volum yang tinggi, berkualiti, dan menjadi "syarikat automotif paling aktif" .

Untuk melakukannya, GWM telah merancang "Fast Iterative Development Approach" yang akan memendekkan jangka hayat pelancaran untuk mengemas kini produk menjadi antara 6 dan 12 bulan. Sebilangan besar pembuat kenderaan mempunyai tempoh pengembangan 12 hingga 24 bulan.

"Dari segi masa, kami ingin mencuba dan menyingkat waktu di antara model baru," kata Maciver. "Produk adalah kunci dan itu akan membantu meningkatkan penjualan."

GWM berada di kedudukan syarikat kereta terbesar ke-14 dengan kapitalisasi dengan USD 51.54 bilion, meletakkannya antara Hyundai (USD 54.03b) dan Ferrari (USD 49.56b). Ia membina 1.1 juta kenderaan pada tahun 2020.

GWM telah “over-investing" dalam penyelidikan dan pengembangan (R&D) dengan pusat-pusat yang dirancang untuk dibuka di Austria, Jerman, India, dan Korea. Ia juga mempunyai pusat reka bentuk di Jepun dan pusat pengembangan kenderaan autonomi di Amerika dan India. Ini termasuklah pusat operasi sedia ada di China.

Setelah menghadapi pelbagai isu dari masalah jaminan hingga kualiti model awal yang dipersoalkan, GWM yakin bahawa ia dapat memperoleh kepercayaan pembeli Australia. Setelah berada di pasaran Australia selama satu dekad, penjualan untuk model Ute Cannon (GWM Pao) untuk 2021 telah melebihi keseluruhan tahun 2020, setakat ini.

Juga baca: SPYSHOT: GWM Pao kini di Malaysia, ingin cabar Hilux, D-Max, Triton & Ranger!

GWM mempunyai barisan model yang cukup besar di Australia yang merangkumi Ora EV, Haval Big Dog, dan Haval H6 Hybrid yang baru dilancarkan di Thailand.

Juga baca: Rebiu ringkas Haval H6 2021 dari Thailand – bakal ke Malaysia untuk gulingkan Proton X70?