Proton
Should I buy a Proton car or a Perodua one? As a daily driver on a budget, which is better, the Saga or the Myvi? The relevant criteria are running costs, maintenance and overall reliability.
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随着2021 Perodua Ativa热度的不断攀升,很多人都说它将成为Perodua的新贵——特别是在动力系统部分。如果你还不知道的话,这是Perodua首次采用涡轮增压引擎+CVT变速箱的组合,不过别担心,在其它车上,这套动力系统还是相当可靠耐用的。
Ativa搭载的这具1.0升的三缸涡轮增压引擎代号为1KR-VET,于2016年首次亮相,目前正在被几款名称十分霸气的车型所使用:Daihatsu Thor和Toyota Roomy。
除了Thor/Roomy这对双生车型外,也有别的车子曾经使用过这具引擎,比如2020年9月停产的Toyota Tank之前搭载的也是这具引擎。
虽然这些车的名字听起来都很威猛,但它们其实都是可爱的迷你MPV,且都是基于M700系列的Daihatsu Boon(一个紧凑型车系,也以Toyota Passo的名称市售,它与我国的Perodua Myvi已经没有关系了)开发的。它们的市场表现也很不错,Roomy甚至还挤进了日本的2020年度十大畅销车型。
从它的前缀就能看出,1KR-VET是Toyota的KR系列引擎家族中的一员。它采用的也是铝合金缸体,与它的表亲——搭载在Perodua Bezza(车型) 和Perodua Axia上的1KR-VE引擎——相比,它的动力要更强一些。
得益于加装的单涡轮,Ativa的引擎比Bezza和Axia上面的自然进气版本多出了30 PS的马力和将近50 Nm的扭力,以下是它们的数据对比:
1KR-VET vs 1KR-VE | ||
---|---|---|
引擎 | 1KR-VET | 1KR-VE |
详细参数 | 1.0公升、涡轮增压、三缸 98 PS / 140 Nm | 1.0公升、自然进气、三缸 68 PS / 91 Nm |
实际上,Ativa的动力输出和Nissan Almera已十分接近,后者的数据为100 PS和152 Nm。
这具小引擎其实还是很活泼的,在先前的文章中我们就报道过,在百公里加速上,全轮驱动(AWD)的日规版Toyota Raize只比Proton X50 Flagship慢了1秒。
而且,这个成绩是用更重的AWD车型做出来的,而我国的Ativa只提供前驱(FWD)车型,因此重量更轻,加速应该还会更快。
推荐阅读: Perodua Ativa百公里加速接近Proton X50 Flagship,它是如何做到的?
此外,Perodua还声称,Ativa的油耗最低可达到百公里5.29公升。
Ativa的预计售价如下表所示:
Perodua Ativa 价格表 | |||
---|---|---|---|
车型 | X | H | AV |
预计售价 | RM 62,500 | RM 67,300 | RM 73,400 |
这样的数字已经相当惊艳了(同时它也搭载了丰富的配备,如自适应巡航系统和自适应大灯等),那么现在只剩下一个问题:马来西亚人有足够的责任心去驾SUV吗?
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Perodua
Toyota Raize was sold for RM 64k in Japan.Is there any possibility that Perodua D55L starts from RM 69K? It's said that Perodua D55L will starts from around RM60k. But I knew that Toyota Raize(Prototype of Perodua D55L) sold 1679000 JPY (RM 64k) in Japan.So,What's your estimated price which Perodua D55L will start from?
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