Seperti namanya, MV Agusta Brutale 1000 RR sememangnya sebuah jentera yang tampil dengan reka bentuk 'brutal' atau ganas dan versi kemaskini 2021 juga tidak dapat lari daripada watak berkenaan.
Juga baca: Proton pernah membayar 70 juta Euro untuk MV Agusta dan menjualnya semula untuk 1 Euro
Selain rekaannya yang cukup 'striking' atau menyerlah, kuasa yang dihamburkan jentera pengeluar motosikal Itali ini juga mengagumkan.
window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/22557728108/my_article_fourthp_under_pc', [
728,
90
], 'div-gpt-ad-1685525140735-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1685525140735-0'); });
Untuk kemaskini 2021, tiada perbezaan dari sudut berkenaan dengan kuasanya masih kekal pada angka 208 Hp pada 13,000 rpm dan tork 116.5 Nm pada 11,000 rpm, sama seperti satu model jenama berkenaan, Rush 1000 2021.
Begitupun, enjin bersesaran 998 cc, 4 Silinder Sebaris, DOHC, 16 Injap yang digunakan sudah menepati piawaian emisi Euro 5 menerusi talaan yang dibuat di bahagian injap dan ekzos.
Selain itu, pembaharuan lain adalah penggunaan 'Cornering ABS' baharu yang didakwa memberikan Brutale 1000 RR 2021 pengalaman tunggangan yang lebih intuitif.
Dan ia juga kini menggunakan paparan panel meter 5.5 inci TFT berwarna terbaharu MV Agusta yang lengkap dengan sambungan Bluetooth, navigasi dan sebagainya.
Seperti jentera aras tinggi lain, MV Agusta Brutale 1000 RR 2021 turut dilengkapi dengan sistem bantuan tunggangan canggih seperti kawalan tork (4 tahap), kawalan traksi (8 tahap) dan kawalan wheelie yang dikawal Eldor ECU.
Sistem suspensi pula menggunakan fork dari jenama Ohlins Nix EC yang boleh dikawal secara elektronik serta manual. Di bahagian belakang, ia menggunakan monoshok Ohlin TTX EC boleh laras sepenuhnya dan dilengkapkan dengan Ohlins EC steering damper.
Juga baca: Laku keras. Kesemua 500 unit 'Hyper naked' KTM 1290 Super Duke RR 2021 habis dijual kurang sejam!
Kuasa membrek pula ditugaskan kepada brek cakera apung berkembar Brembo Stylema 4 piston bersaiz 320 mm di bahagian depan dengan bahagian menggunakan brek cakera tunggal Brembo 2 piston kaliper bersaiz 260 mm.
window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd = googletag.cmd || []; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/22557728108/my_article_relatedmodel_above_pc', [
728,
90
], 'div-gpt-ad-1685525247138-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1685525247138-0'); });