我们买了一辆Perodua Ativa进行长期测评和拆车分析！

是的，我们买了一辆Perodua Ativa进行长期测评。我们在2021年1月（比线上发布还要早得多）预订了这辆车，因此我们也是最早提车的客户之一。

一直以来，我们都在催促展展销厅方面加急交车，现在它终于来了，我们都很高兴。

我们买了什么？

我们选择了双色车身的AV车型，车身为“珠光红”，而车顶则为黑色。我们没有选配“Gear Up”套件，因为我们更喜欢简洁的风格。

我们团队中有些同事不是很喜欢车窗上的晴雨挡，但交车的时候它们就已经装在上面了。

我们会怎么处置这辆车？

长期测评的计划是将这辆车开到1万公里，然后对这辆车进行部分拆解。是的，我们将拆掉这辆车，并对Perodua Ativa的车体构造进行一些专业分析。

在这之后，这辆车将成为我们的公司共用车，所以如果我们在重新组装时出现问题的话，那么我们就要自认倒霉了。

提车过程

Perodua Taman Maluri很贴心地将我们的车摆在了展销厅的正中间，让我们拥有最佳的提车体验。

我们首先对车况进行了检查，以防止有划痕或凹陷。不是我们对他们的服务有所怀疑，但车子在运输过程中总是有可能会出现小的磕碰。

我们还和销售顾问Teri一起检查了车子的项目清单，以确保所有的东西都配备到位，例如备胎、车窗贴膜等。

她还最后一次给我们解释了保险政策，让我们清楚哪些东西是在保险范围内，哪些是不在范围内的。

我们非常兴奋，迫不及待地撕掉了车辆里的塑料保护套。

在交车时，车子显示的里程数仅为17公里。

打满第一箱油

交车的时候，车子的油箱几乎是空的，所以我们首先要做的就是给车打满油，并且调整胎压。为了方便存放，新车的胎压都会打得比较高，所以我们将Ativa的胎压从最初的274 kPa调整到了推荐的240 kPa。

我们当前的目标，就是在一周内让这辆车完全磨合，因此我们会以每天100公里的行驶里程来达成这一目标。在1,000公里的测试之后，我们将会为大家带来最新的试驾报告，并持续向大家更新我们对这辆车的体验。

车子目前感受如何？

它闻起来就是一股新车的味道，乘坐体验比其它的Perodua车型都要好，车子搭载的1.0升涡轮增压引擎也十分有潜力。Ativa的质量到底有多好？这要等我们完成长期测评之后才能下结论了。

目前，我们的新车还处于磨合阶段，我们将尽量温和驾驶。我们真的很好奇，它究竟能不能做到官方选宣称的百公里5.29公升的油耗，以及这具三缸引擎的抖动控制水平如何。

Ativa耐用吗？性价比高吗？

我们目前还不清楚，这也是我们要做这个长期测评的原因。如果你对我们的试驾体验有任何疑问，就在评论里给我们留言吧。

好了，现在我们要先去把它开到1,000公里了。敬请期待！

以下我们对Ativa的初步测评：

在长期试驾之后，我们是否会改变对它的看法呢？让我们拭目以待吧！

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