Lawan Yamaha NMax 155, Honda PCX 160 (2021) dilancarkan di Jepun, enjin lagi berkuasa

Honda Jepun baru saja melancarkan model skuter terbaharu, PCX 160 (2021) dengan perubahan ketara dari sudut kuasa enjin yang kini bersesaran 156cc, empat injap.

Varian lama PCX sebelum ini menggunakan enjin 149cc, dua injap.

Dengan peningkatan berkenaan, PCX 160 menghamburkan kuasa 16Hp pada 8,500rpm dan tork 15Nm pada 6,500rpm manakala model terdahulu menghasilkan 14.4Hp dan tork 13.2Nm.

Menurut Honda, peningkatan kuasa itu turut hadir menerusi penggunaan teknologi eSP+.

Ia kini mengatasi pencabar utamanya iaitu Yamaha NMax 155 yang menghasilkan 14.9Hp pada 8,000 rpm dan tork 14.4Nm pada 6,000 rpm.

Honda juga mendakwa getaran yang dihasilkan enjin PCX 160 lebih rendah dengan bunyi enjin yang lebih senyap.

Dari sudut reka bentuk dan gaya, PCX 160 juga mengalami sedikit perubahan ditambah dengan ciri lampu LED penuh.

Bagi sistem brek, ia menggunakan brek dwi-cakera dengan Sistem Brek Anti-Kunci (ABS) pada roda depan manakala brek cakera biasa untuk bahagian belakang.

Selain itu, ia turut dilengkapi dengan sistem Honda Selectable Torque Control (HSTC) untuk tunggangan lebih meyakinkan di permukaan jalan licin dan basah.

Memetik laporan media di negara seberang, PCX 160 (2021) akan dipasang di Vietnam sekali gus meningkatkan peluang ia akan dijual di pasaran Asean termasuk Malaysia.

Berdasarkan harga yang dilancarkan di Jepun iaitu 407,000 yen (RM15,877), ia jauh lebih mahal berbanding NMax 155 iaitu RM8,998.

Di pasaran Jepun, PCX 160 akan mula dijual bermula 28 Januari 2021.