Toyota Hilux所向披靡，无可取代？非也，这些国家就不怎么喜欢Hilux

Toyota Hilux在我国有多受欢迎？从我国人民，尤其是东马沙巴砂拉越把皮卡车型都统称为Hailak (Hilux的不标准我国发音），就可以确定Hilux的受欢迎程度了。甭管车头的商标是Ford的Ranger，还是Mitsubishi的Triton，或者是Isuzu的D-max，我们都爱称呼这些车款为Hailak。

虽然Toyota Hilux能够深深的俘虏我国消费者，广受创业家企业家们的喜爱，不过这并不代表Hilux能够在其他的国家复制在我国的成功。

在其他的国家，有些车款成功打下Hilux，成为了当地最受欢迎的皮卡车型。

就让我们来深入了解这个有趣的现象：

泰国：物是人非 

虽然泰国和Hilux有着不错的渊源，不过其实Hilux已经不再是当地的销售王者。目前，泰国最畅销的皮卡车型是全新的Isuzu D-max。

在今年的第一季度，Isuzu D-max的销量是Toyota Hilux的几乎两倍！D-max的销量为40222部，而Hilux仅为几乎一半的28216部。

在这个庞大的销售数据下，Isuzu占据了泰国皮卡市场的47.7%份额，而Hilux则保有33.4%的占比。
 

越南：钟爱美系福特

尽管Hilux有着卓越的可靠性，不过却无法俘获越南消费者的芳心。越南当地最受欢迎的皮卡车款，出乎意料的是以房车级别的内装和驾驶体验而闻名的Ford Ranger。

在越南，Ford Ranger的销售几乎常年碾压Toyota Hilux的销售成绩，从一月到六月都比Hilux来的畅销。在今年3年，Ford卖出了2171部Ranger，而Hilux仅有478部的销售量，两者之间的差别几乎有4.5倍之多！

虽然无法在总销量上超越Ford Ranger，不过Hilux的销售成绩比起去年的第一季度也有着显著的成长，成长率为90.3%。去年的第一季度，Hilux的销售量为987部，而今年的第一季度为1878部，进步相当显著。而Ford Ranger在同一时期的销售成绩的成长则稍微放缓 ，成长率为54.8%。Ford Ranger去年第一季度的销售成绩为4464部，而今年第一季度的销售成绩为6912部。
 

印尼：唯一一款不是销量王者的Toyota

虽然印尼和我国的消费者一样，都非常钟爱Toyota旗下的车款，Innova,Avanza以及Fortuner等等车款也是常年的销量冠军，不过Hilux却是Toyota唯一一款不是销量王者的车款。

在印尼，Mitsubishi Triton才是当地皮卡的销量王者，在2021年的第一季获得了4234的销量成绩。而Toyota Hilux的销售成绩，则为3605部。

2021年的6月，Triton的销量为1142部，而Hilux仅有654部。

墨西哥：钟爱Nissan

让我们走出东南亚，看看世界另一端的车坛生态。虽然Toyota Hilux也有在南美洲国家，比如说本文所提及的墨西哥上市贩售，不过Hilux也未能夺下当地最畅销皮卡车的头衔。

墨西哥当地最为畅销的皮卡，其实是Nissan NP300。与我国的Navara不一样的是，NP300是当地的单厢，商用皮卡车型。和我国正在贩售的Navara，在当地的名称是Frontier NP300。

去年，Nissan NP300刷下了44577部的年度总销量，比起Hilux的13666部相差甚远。

巴西：一体式车身皮卡才是王道

除了墨西哥以外，位于南美洲的巴西也是其中一个Hilux无法攻破的市场。在当地最为畅销的皮卡，是由意大利汽车品牌Fiat在当地生产的一体式车身皮卡车型，Fiat Toro。

在2020年，Fiat成功售出了53974部Fiat Toro，而Hilux在当地的销量为32394部。

2021年的前六个月，Fiat Toro的销售成绩也持续领先，刷下了34089部的成绩，而Hilux的销量为19326部。

如果把一体式车身移开，让分体式车身结构的皮卡做对比的话，Toyota Hilux依旧是当地最畅销的分体式车身结构皮卡车型，比Ford Ranger和Volkswagen Amarok来的更畅销。

智利：Mitsubishi L200的天地

除了印尼，智利也是另外一个更倾心于Trtion的市场。

Mitsubishi Motors Chile (智力的官方Mitsubishi）在备受疫情困扰的大环境下依然成功售出7808部Triton（在智利的官方命名为L200），领先于Hilux的销售成绩。L200在当地的市占有比率为17.3%。

Toyota Hilux在当地的销售成绩为5972部，市占比为13.2%。

欧洲国家

在欧洲国家，皮卡车型并不太受欢迎。在欧洲大陆的消费者更倾向于使用货车作为工作车型，而不是皮卡车型。

根据英国当地的汽车生产与销售协会（SMMT）的报告，英国当地最受欢迎的皮卡车型其实是Ford Ranger，2020年总共录得了13097部的销售成绩。

德国方面，Ford Ranger和Volkswagen Amarok都有着旗鼓相当的销售成绩表现，在销售成绩排行榜争夺战打得有来有往。不过，随着Volkswagen Amarok的停产，Ford Ranger就成为了当地最畅销的皮卡车款。

Toyota地位不保？

这个笑话一点都不好笑。虽然Hilux无法攻坚全球的皮卡市场，不过这只是单一车款的销售表现。以品牌来说，Toyota还是在全球市场占据着绝对的主导地位。

南美洲的其他国家，比如说阿根廷，Toyota Hilux的销售成绩都要远远的优胜于Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Fiat Toro等等竞争对手。上文所提及的智利，虽然Hilux的销售表现略逊于Mitsubishi L200，但是它们两者之间的差别其实并不大，Toyota Hilux的销售表现也在逐渐成长当中。

在菲律宾当地，Ford Ranger的2021销售成绩为9767部，而Toyota Hilux的销售成绩为13637部，遥遥领先于Ford的销售表现。

其他钟爱皮卡车款的国家，比如说澳洲，南非等等，Toyota Hilux还是一部不折不扣的销售王者，销售员口中的车王。