Blind Spot Monitor dan laluan motosikal menjelang tahun 2021?

Keselamatan bagi kesemua pengguna jalan raya adalah keutamaan MIROS. Oleh yang demikian, laporan terbaru yang dikeluarkan oleh MIROS ingin membawa 2 gugusan perubahan yang besar buat penunggang motosikal.

Pertama, MIROS sedang mendesak untuk pembinaan laluan motosikal melalui Rancangan Malaysia Kedua Belas (12th Malaysia Plan) mulai tahun 2021.

Malah, pengerusi MIROS sendiri, Datuk Suret Singh, yakin Malaysia mampu menyelamatkan kira-kira 1,000 nyawa penunggang dan pembonceng motosikal secara tahunan jika menggunakan laluan motosikal.

Kedua, MIROS turut mendesak agar sistem Pengawasan Titik Buta (Blind Spot Monitor) dijadikan sebuah fungsi wajib dalam kereta untuk menerima 5 bintang penuh dalam ASEAN NCAP. Tiada BSM, tiada 5 bintang.

Pada tahun 2018, langkah mewajibkan Kawalan Kestabilan Elektronik (Electronic Stability Control) oleh pihak kerajaan adalah hasil daripada kajian MIROS dan ASEAN NCAP.

"Diharapkan pihak kerajaan akan menjadikan BLIS sebagai satu alatan yang wajib juga kerana ia memang terbukti membantu pemandu untuk mengesan kedudukan motosikal di sisi kenderaan mereka," ujar Dr Khairil Anwar Abu Kassim, Ketua Pengarah MIROS dan Setiausaha Agung ASEAN N-CAP.

Kajian MIROS turut mendapati bahawa pada tahun lepas sahaja, lebih 4,000 penunggang motosikal maut. Angka ini bersamaan dengan 11 penunggang motosikal maut setiap hari.

Antara kajian lain yang pernah dijalankan pihak MIROS adalah mengenai penggunaan aksesori haram, sikap penunggang motosikal P-hailing namun sebarang penguatkuasaan masih belum dilakukan.

Sumber: The Star, ASEAN N-CAP