对结果负责，Toyota 让最高级别 10位 Daihatsu 管理层吐回 2023年年终奖！

Toyota 要求 Daihatsu 公司前十名高管人员将其奖金退还给公司。此举是 Daihatsu 公司因被发现在几十年间篡改车辆同型认证和碰撞测试数据后，Toyota 对其旗下紧凑型汽车子公司 Daihatsu 公司进行严格的内部整顿。

前董事长 Sunao Matsubayashi （辞职），前总裁 Soichiro Okudaira （Yusuke Takeda），执行副总裁Hiromasa Hoshika，首席执行官 Yusuke Takeda （原销售和客服主管），首席执行官 Toshinori Edamoto（原企业管理主管）以及另外五位未透露姓名的首席执行官将退还他们在2023年收到的奖金。

排名最高的三名管理人员：董事长Sunao Matsubayashi、总裁 Soichiro Okudaira 和执行副总裁 Hiromasa Hoshika 将退还他们的 100% 奖金。，而执行官 Takeda 和 Edamoto 将退还 50%，而其余的首席执行官将退还 10%至50% 不等的奖金。

Daihatsu 公司表示：“正如我们在2023年12月20日的新闻发布会上所述，我们非常重视这些程序不规范的背后，导致形成了一个不遵守规定和规则的企业文化的责任在于管理层。”

此外，执行经理和副执行经理的职位也将被废除，以简化报告结构，这是继早前宣布废除 Daihatsu 公司董事长职位之后进一步举措。

同一公告还表示， Toyota- Daihatsu 合资的内部公司新兴市场紧凑型汽车公司将被解散，由 Toyota 紧凑型汽车公司取而代之。

为防止丑闻再次发生， Toyota 称这是由于不切实际的开发新车型的周期和开发人员缺乏提出警示的渠道所导致，Daihatsu 正重新调整其工作文化，Daihatsu 自己的措辞中采取的措施包括：

• 建立一个业务运作系统，使员工能够花费时间和人力资源进行必要的工作，通过消除员工向管理人员提交的无意义的正式书面报告，并积极利用数字工具来更有效地执行任务。
• 根据项目规模审查开发时间表，并建立一种结构，如果仍然出现延迟，则当前线员工(Genba) 发现异常时，将拉动 Andon（生产线上检测到质量问题的警示）。
• 建立一个允许正确工作方式的系统，即每个人都停下来，在功能之间相互帮助资源，并在出现延迟时审查时间表。

Toyota 于2016年完全控股 Daihatsu 公司，并在同一年将 Daihatsu 公司委任为东南亚等新兴市场开发A-Seg/B-Seg 紧凑型汽车的负责人。