WapCar News

Toyota 总裁兼首席执行官的职务不再由 Akio Toyoda 担任，如今他有更多的自由过上他的另一个自我Morizo 生活，这是一个普通喜欢汽车，讨厌谈论业务的人物。虽然 Akio 仍然是 Toyota 的主席，但执行决策现在由 Koji Sato 负责。 “去年，我辞去了总裁（的职务），也辞去了日本汽车制造商协会主席的职务。 “最后，我觉得我已经能够回到一个热爱汽车的普通人的状态。 “我一直梦想着有一天我能成为这样的人，”Morizo 在本月早些时候的东京车展上表示。” Morizo 是 Akio Toyoda于2007年在24小时纽博格林耐力赛密参赛时使用的假名，他当时驾驶一辆用自己的钱购买的二手 Toyota Altezza。匿名绝对有必要，因为年轻 Akio 各种赛车活动没有得到公司的批准，而且由于他是 Toyota 传承者，如果发生意外，并且媒体报道这件事，后果可想而知。 在升至 Toyota 最高职务之后，Morizo 这个化名不再是秘密，随着Akio担任主车手的新角色而演变，他至今仍然担任这一职位。他是唯一一个积极驾驶公司销售的汽车参加比赛的汽车公司老板，向他的工程

Gary

Jan 26, 2024

尽管 Proton 的 SUV车型有助于提升其形象，但轿车往往历史上与 Proton 着紧密的联系。 该品牌当前阵容中最畅销的车型是 Proton Saga，Proton 也承认推出 Proton S70 是为了满足对轿车的需求，SUV 车型如 X50，X70和最近推出 X90 都非常受欢迎。 即使在上周二S70的发布会上，国际贸易与工业部长Tengku Datuk Seri Zafrul Tengku Aziz 也表示，Proton轿车一直以来都深受大马人的喜爱。 他说：“（大马人）对驾驶 Proton 轿车有着美好的回忆。随着 SUV 成功之后，Proton及时回归这个市场（通过推出S70）。” 基于 Geely Emgrand 打造 Proton S70，是自2016年基于Iriz 平台打造 Persona 推出以来，Proton 首款全新轿车型号。S70 还标志着 Proton 重返C-Segment 轿车市场，此前于2020年停产 Proton Preve。 2012年推出 Proton Preve 旨在引领 Proton 进入雄心勃勃的海外扩张计划。从其设计到引入的外国车名

Ray Chan

Dec 1, 2023

在全球应对气候变化的努力中，挪威在推动电动车（EV）方面受到了赞誉，根据挪威道路联合会的数据，87% 新车销售为纯电动车。 挪威的方法之所以引人注目，是因为其缺乏国内制造业，并对电动车供应链不感兴趣，与中国等国形成鲜明对比。 历史上，挪威的经济一直与燃料出口紧密相连。与制造业和供应链是主要玩家的中国不同，挪威更依赖进口的电动车，而不是培育强劲的国产电动车。 挪威成功的一个关键因素是其地理和社会景观。在与农村生活根植的历史中，战后挪威向城市化的转变使人们对汽车产生了浓厚兴趣。政府早期试图将其建设为全球电动车制造中心的努力未能成功，但激励措施仍然保持不变。 这些激励措施包括对汽车购买，过路费，停车费甚至渡轮的税收豁免，当全球市场条件改善时，这激发了电动车的热潮。 有趣的是，挪威对电动车的支持并不是出于加强其制造业或主导电动车供应链的愿望，而是与该国致力于清洁能源的承诺相一致，因为其电力主要来自水力发电。 然而，对挪威电动车战略的最近分析揭示了一些意外后果。尽管挪威的举措大幅削减了排放量，但也引发了财富分化，并促使汽车拥有量激增，挑战了该国平等主义价值观。 简而言之，电动车的优惠主要惠及富人

Ray Chan

Nov 14, 2023

双座中置跑车。这就是MR2这个名字的含义，但除了被称为“穷人的”Ferrari之外，这款跑车也以在高速弯道时极易失控而闻名于世。 这部车，有着活跃得几乎神经质得尾巴，snap-oversteer 突发性转向过度是这部车的招牌菜色。第二代MR2，也以其代号SW20而闻名，有些汽车专家和粉丝认为它是第一代AW11的劣质继任者。因此，第二代MR2似乎是一款有缺陷的车，而这些缺陷也是MR2的魅力所在。 不管围绕SW20的批评如何，我仍然认为它是一款出色的跑车，看着这个几乎原装的时光胶囊，你可能也会开始改变对第二代MR2的看法。 灵光一现 人们普遍认为Honda在1963年推出S500时生产了日本的第一辆跑车。然而，即使在小型敞篷车带动Honda进入汽车行业之前，其他公司已经相当长时间地制造跑车，例如Datsun Fairlady和Prince Skyline Sport。 大约在Honda推出第一辆汽车的同时，Toyota也推出了它的第一辆跑车，即Sports 800。和S500一样，它是一款小型跑车，因此日本跑车的概念在西方被视为一种新奇现象。 直到Toyota推出2000GT，日本的跑车才

CJ

Oct 21, 2023

今年2023年 Honda 迎来其创立75周年，而公司还庆祝了另一个重要里程碑，因为距离 Honda 首次进军汽车行业已过60年。1963年是 Honda 首次推出其首批生产车辆的年份，这两款车分别是 T360卡车和 S500跑车。 尽管跑车成为 Honda 首款量产车似乎有些不同寻常，但这种做法也让 Honda 推上国际舞台。为了庆祝其60周年，Honda 杂志正在发布一系列之前未曝光给公众的概念跑车。 目前，只有两款概念车被揭示，未来预计还会有更多。这两款概念车都采用中置引擎布局，展示 Honda 对跑车领域的愿景。 第一款是来自 1973-74年 Honda V8 Sports概念车，尽管它是两款中较早的型号，但它的引擎排量会令粉丝们激动。在上世纪80年代初代 NSX 和 Legend 开发期间，传言称 Honda 曾考虑为量产车搭载V8引擎。 根据这一新发现，原先 Honda 在十多年前曾考虑为其汽车提供V8引擎。Honda CVCC 引擎是上世纪70年代首批满足美国新排放法规的引擎之一，尽管该技术搭载于 Civic，但 Honda 希望这一技术上有更大作为。 由于美国人喜欢

Ray Chan

Oct 18, 2023

1948年的日本一片萧条，几乎摧毁广岛和长崎的原子弹爆炸才发生几年，而粮食配给和短缺经常成为头条新闻。 在这一切之中，希望的火种正在灰烬中升起 75年前 9月24日，一位汽车发烧友工程师创立一家以他姓氏取名的公司。 Honda 汽车有限公司最初只有34名员工，但在那里工作的男女员工几乎不知道，他们正处于汽车历史的悬崖边。 Honda 从其谦卑的工程草根发展为生产世界上最成功的汽车和摩托车之一。尽管 Honda 的 VTEC 引擎以及性能车型如 Integra Type R 和 NSX 重要性已受到赞誉，但让我们看一看 Honda 在其75年历史中引入的九项最具创新性的技术。 1. 俗称 Cub 仔摩托车 Honda Cub 并不是 Honda 首辆摩托车，甚至不是首个产品，但它确实是使 Honda 名声大噪的车型。自1958年推出以来，仔全球15个国家制造超过1亿辆Cub摩托车，Super Cub摩托车以及它们的各种车型，包括大马在内。 尽管这款摩托车看起来简易，但 Super Cub 不仅以实惠的价格为民众提供了移动工具，还以其半自动离合的使用而闻名，这一创新是源于 Honda 先生

Ray Chan

Oct 12, 2023

过去十年，汽车业界流传着一种理论。这个理论告诉我们SUV大行其道后，其他类型的汽车变得多余或不时髦。每个汽车制造商都屈服于SUV的压力并制造了SUV。这时，就有人表示，SUV扼杀了传统跑车的生存空间，并呼吁车商别再疯狂推出无聊的SUV车型了。 笔者可以告诉你，SUV对某些类型的汽车确实不利，尤其是传统的三厢轿车和旅行车。它在各种可想象的度量标准上都提供了更多的实用性。以至于产品规划师已经减少了马来西亚D级轿车的发动机选择。为什么要投入时间和资源到一个正在萎缩的汽车类别呢？ 然而，说SUV正在扼杀运动车型也有点牵强。看，SUV从来不是为了竞争或取代运动车型而制造的，而是为了补充它。实际上，正在扼杀运动车型的是汽车爱好者。你没听错。原本运动车型是为他们设计的，现在却是它衰落的原因。多么荒谬，却多么真实！ 挣扎求存 如果你热爱驾驶，过去的十年里有各种形状和大小的运动车型，就像我的同事Daniel所言。不管预算如何，都有适合你的跑车。Mazda推出了第四代MX-5 Miata，Honda制造了NSX的继任者，甚至Renault复兴了它的标志性Alpine A110。 还不相信吗？在那段时间里，

CJ

Oct 5, 2023

对于许多人来说，方向盘是至关重要的东西。它不仅可以控制车辆前进的方向，还是道路和汽车之间互动和沟通的桥梁。然而，尽管方向盘是驾驶者上车后第一个看到的东西，它的重要性却经常被人忽略。 方向盘，绝对能够营造驾驶的氛围感。因此，我们想花点时间，用这个篇幅来欣赏方向盘。这也给了我们一个机会，深入研究它在几十年间的演变，并与您分享，哪些方向盘在我们的驾驶幻想中占据了特殊位置。 早期 在一开始，方向盘不过是一种让人可以转动汽车方向盘的装置。它的半径相当大，圆形，通常由木头制成。在那之前，人们使用了更加原始的装置来转动汽车的方向盘，叫做舵柄。 没有人真正准确地指出是谁，或者哪家公司首先在汽车上使用方向盘。他们当时只知道，为了实现方向的改变（可能是因为太多因为转向不灵敏而发生的意外），汽车工业迫切的需要一个解决方案，因此诞生了舵柄，并进而演化成方向盘。 随着时间的推移，方向盘的设计也进行了改进。方向盘变得更小，更好抓握，由更好、更耐用和更高质量的材料制成。如今，方向盘的基本设计和布局已经相对固定。它通常包裹在皮革或Alcantara上，要么是圆形的，要么是扁平底的（如果它不是完全圆形的，那么你还能称它

CJ

Oct 2, 2023

如果流行的汽车文化教会我们什么，那就是“入门级”的车型很糟糕。Viva比Myvi，更多的是妥协，而不是欲望。同样，对于Porsche Boxster也是如此，在车迷眼中，Boxster就是那部 “那些买不起911的人的车”。 然而，尽管Porsche对911表现出了不朽的热爱，Boxster在公司历史中扮演的角色堪称举足轻重。 Boxster的血统，可一直追溯到Porsche的第一款运动车型，即中置发动机的“356 No.1”公路跑车，而且它还是公司的救世主。 不管你信不信，30年前，Porsche曾濒临破产。如果不是Mazda和Toyota正在做的事情，汽车世界可能会失去其中一个最伟大的标志性车型。 1990年代的Porsche面临破产危机 是的，Porsche赢得了比赛，并制造了德国最令人向往的运动型跑车。然而，他们几乎难以为继。当经济在上世纪90年代初期开始暴跌，美元价值下跌时，Porsche面临严重的破产风险。 Porsche需要一些能够维持家记的东西。但从哪里开始呢？该公司已经生产了德国最具标志性的运动车型，911。除此之外，他们还拥有944、968和928前置发动机车型，还

CJ

Oct 2, 2023

在整个汽车历史上，曾经有一些显著的失败案例。其中有 Ford Edsel，DeLorean 和 Mercedes-Benz Maybach （不是在售品牌）。所以，你可能会认为日本品牌有没有类似那样巨大的失败车型，对吗？ 好吧，抱歉打破了你的幻想，但日本汽车工业并不像你想象的那么完美。 当然，他们的部分车型在二手市场方面确实很有二手价，你甚至会对他们最奇怪的车型感到惊讶。 但是，让我们暂时摘掉那些玫瑰色的眼镜，回到20多年前，当Toyota 试图通过一款如此古怪的汽车来吸引年轻的日本买家，以致于甚至没有人买它。WiLL Vi（发音为“vee-eye”，字面拼写字母）是一款奇怪Toyota 车，甚至没有 Toyota 厂徽。 创世计划 在20世纪90年代，Toyota 正在慢慢成为世界上最大的汽车制造商之一。它通过 Lexus 品牌席卷豪华汽车市场，但接下来可能是 Toyota 所面临的最困难的挑战；年轻人市场。 尽管 Toyota 汽车在世界各地均有贩售，但它们并不是年轻买家称之为迷人或吸引人的车型。因此，美国 Toyota 汽车公司成立了“创世计划”，希望能够俘获年轻人的心灵。 在该

Ray Chan

Oct 1, 2023