WiLL Vi，一辆专门为日本年轻人所设计 Toyota 车型！

在整个汽车历史上，曾经有一些显著的失败案例。其中有 Ford Edsel，DeLorean 和 Mercedes-Benz Maybach （不是在售品牌）。所以，你可能会认为日本品牌有没有类似那样巨大的失败车型，对吗？

好吧，抱歉打破了你的幻想，但日本汽车工业并不像你想象的那么完美。 当然，他们的部分车型在二手市场方面确实很有二手价，你甚至会对他们最奇怪的车型感到惊讶。

但是，让我们暂时摘掉那些玫瑰色的眼镜，回到20多年前，当Toyota 试图通过一款如此古怪的汽车来吸引年轻的日本买家，以致于甚至没有人买它。WiLL Vi（发音为“vee-eye”，字面拼写字母）是一款奇怪Toyota 车，甚至没有 Toyota 厂徽。

创世计划

在20世纪90年代，Toyota 正在慢慢成为世界上最大的汽车制造商之一。它通过 Lexus 品牌席卷豪华汽车市场，但接下来可能是 Toyota 所面临的最困难的挑战；年轻人市场。

尽管 Toyota 汽车在世界各地均有贩售，但它们并不是年轻买家称之为迷人或吸引人的车型。因此，美国 Toyota 汽车公司成立了“创世计划”，希望能够俘获年轻人的心灵。

在该计划下一共推出三款车型，第一代Toyota Echo，Toyota MR-S和第七/最后一代 Toyota Celica。回顾起来，这些车型销量并不佳，Toyota 未能对其买家群体产生足够的影响。

讽刺的是，虽然这些车型最初是为年轻人提供的，但除了 Celica 之外，实际购买者的年龄要大得多。 最终，Toyota 在 2001 年取消该项目，距该项目宣布仅三年。

你可能会问 WiLL 呢？

为什么在这里也提到了创世计划，因为在美国它在同一时期失败之际，日本 Toyota 也有类似的想法。这一次，它得到了一小群日本公司的帮助。

1999年，Toyota 与一些日本最大的公司合作，包括 Panasonic，Kao Corporation，Asahi Breweries，Glico 和 Kokuyo，生产了一些带有 WiLL 品牌的产品。这些产品包括洗脸霜，饮料，巧克力，电动脚踏车，电脑和文具套装。

但直到2000年，第一辆 WiLL汽车才在日本上市贩售。在当时 WiLL Vi 非常受欢迎，具有一些复古的魅力，其设计融合奇怪的法国车型，如 Citroen Ami 和现代日本的理念。

这款四门紧凑型轿车与初代 Toyota Yaris 共享同款的底盘，并搭载一具 1.3L 2NZ-FE 四缸自然进气引擎（88 PS）。由于它面向的是日本年轻人，所以它只配备一台4速自动变速箱，和前驱布局。

WiLL Vi 设计旨在让人感到有趣，这对年轻买家可能会有吸引力，它有6种鲜艳的颜色可供选择，并配有可选的伸缩式帆布车顶。

内部，WiLL Vi 三色仪表板灵感来自三明治，我知道愚人节只有几天，这不是个笑话。除开怪异的灵感，内饰布局本应是宁静和放松， 前后长椅灵感来自休息室沙发，储物空间也相对丰富。

在全球变暖日益受到关注的时代，这古怪 JDM 也称得上环保，其内饰塑料和保险杠由高度可回收的聚合物制成，隔音材料由报废车辆的碎片材料制成。

总体来说听起来不错，但生产时间只有短短一年，生产 16,000辆。仅以参照为例，Toyota 在同一时期在日本生产超过 697,000 辆 Yaris（称为Vitz）。

WiLL 迷失了方向

有时候市场研究可能会成功，也可能会失败，WiLL和创世计划都最终以失败告终。Toyota 持续生产几款WiLL品牌的车型，包括 VS 和 Cypha，一直至 2005年。

然而，Toyota 在2003年继续尝试为北美市场推出面向年轻人的品牌Scion。然而，这也以失败告终，因为销量陷入困境。

Toyota 试图变得更年轻的尝试产生一些复杂的结果。WiLL Vi 听起来可能很棒，但现实情况是其执行存在缺陷。它具有一些设计特点，使其真正古怪，并且现在被认为是稀有，但也许2000年代的年轻人还不太准备好接受它。