Neta 家族再添一员，发布 Neta L 增程式电动 SUV！

Neta 主要生产电动汽车（BEV），但其即将推出的车型将搭载内燃发动机。然而，原定于4月20日在中国首发 Neta L 引擎不直接参与驱动车轮。

这是因为这款 SUV 引擎盖那具 1.5L 4缸引擎机将作为电动马达（EREV）的续航增程器。

根据中国汽车分析师 Tycho de Feijter 在其Twitter（目前以X为名）上发布的初步信息，EREV 1.5L 自然进气引擎（91PS）搭配前置电动马达（231PS）。

Neta L 搭配 CATL 生产 40.27 kWh LFP 电池包，最高时速为180 km ，Neta 声称 L 具有 310 km 纯电动行驶里程，是中国 EREV 车型中最高之一车型。

Neta L 并非首款 Neta EREV 车型，因为 Neta S轿车也可选配1.5L 引擎作为续航增程器，它也声称其纯电动行驶里程为 310 km（NEDC）。

尽管电动续航增程版将于周六首先推出，但 Neta L 也将提供 BEV 选项。纯电动版本搭载前置电动马达 (231PS) ，但电池容量和续航里程仍公布。

Neta L 基于 Shanhai 2.0 平台打造，Neta L 在尺寸上更接近 Proton X90，如上表所示。与大马在售 Neta 车型 Neta V 不同，Neta L 看起来更加成熟，但仍保留 Neta S 和 Neta GT 运动外观。

内饰是最吸引眼球的地方，采用从中央延伸至副驾驶座双15.6寸显示屏，可能有人会问如发生事故气囊如何展开呢？但也许 Neta 旨在满足其买家的需求。

Neta L EREV 定于4月20日发布，售价可能从人民币15万左右（约合 RM 99,000）。在马大马，Neta V 依然是本地最便宜电池电动车之一，售价为 RM 100k，不含保险。