说好一车传三代，初代 Toyota Prius 车主不满原厂喊停已 25年终身保家！

这真的很奇怪，除了 XW10 Toyota Prius 日本车主对 Toyota 取消所谓的终身电池包保家感到不满，许多车辆即便是已行驶近25年，但仍然运行良好！

上个月， Toyota 给那些在1997年至2000年间生产 XW10 Toyota Prius 受影响的车主发送一封信，表示公司将在 2024年3月终止该车型的终身电池包保家，因为寻找25年前 Prius 使用的电池包包变得越来越困难。

当初，部分最新尝试混合油电 Prius 忠实粉丝，即使在将近25年后，仍然拒绝购买新车，对此表示不满。

他们声称， Toyota 正在收回承诺提供终身电池包保家的承诺（明确说，车辆的寿命在法律上定义为15年/ 250,000 km）。

然而，也有部分人对 Toyota 悄悄地为买家提供20多年的免费电池包更换表示印象深刻，并认为在20年后，是时候采取新措施，Toyota 已经给与足够多的照顾。

并非所有买家都享受终身电池包保家，只有在1997年至2000年之间制造的前期车型才能享受到这一措施。原因是，第一代 Toyota Prius 并不像 Toyota 想象那般可靠（真的吗？许多车主仍在使用它）。

早期的电池包容易过早出现故障，尤其是 Prius 长时间停放不用，或者经常受到强烈的加速和刹车，故障征兆会提起发现。一旦出现限制输出警告灯，基本没有永久解决的方法，只能不断更换电池包。

2001年推出的改进型车型则彻底解决这问题，但 Toyota 为了感激早期 Prius 买家的信任，他们愿意尝试一种未经验证的产品。因此，对于这些客户，即使车辆保家期已过，公司还提供终身（15年）电池包更换服务。

但经过20多年的服务，终身电池包保家服务画下句号。

Toyota 致日本买家的信经翻译如下：

"到目前为止，我们的授权销售和服务中心一直为高压电池包进行免费检查。然而，自停产已超过20年，零部件的持续供应已变得非常困难。因此，我们遗憾地通知你，自2024年3月31日起，我们将终止“维修服务活动（免费）”，对此我们深感抱歉。我们想通知你以下信息：

"*注：服务活动是指制造商从提高产品质量和其他因素的角度出发，通过通知日本国土交通省，与买家联系，并在必要时进行检查和维修的情况。"

信中要求车主在服务结束期之前安排，前往最近 Toyota 经销商的预约进行最后一次检查。Toyota 说：

“就高压电池而言，如果长时间不使用，或者车辆反复快速加速和减速，电池单元之间的充电容量差异可能会变得很大，从而更有可能发生故障。” 限制输出警示灯亮起。”

Toyota 最后表示："我们真诚地感谢你长期以来对 Prius 的支持。未来，我们将继续努力开发深受大家喜爱的有吸引力的产品，并将更加努力地响应买家的声音和要求。因此，我们谦请你在未来继续支持和惠顾我们。"

在大马，本地仅推出第三代 XV30 Toyota Prius 。在2009年至2014年的五年期间，总共售出 6,159辆车。大多数是在2010年至2013年之间售出，当时政府为进口混合油电车实现，免除进口和消费税 100%政策。

由 UMW Toyota 汽车引入并销售 6000多辆 Prius 里，许多 Prius 仍然每天穿梭与马路上，在本地也算是常见车型。

这些车中最老已接近15年车龄，需要进行大修以更换各种磨损的部件：悬挂橡胶和悬挂臂，转向架（这辆原本非常可靠的汽车中最薄弱的部分）。有些车友可能也花费近五位数的费用来更换电动刹车泵和空调压缩机。

与普遍看法不同，电池包更换并不是最大的问题，日本混合油电车的电池包属于平价并很容易获取，价格甚至不会超过最新中高端 Samsung 电话。除了更换原装电池包，市场上也有很多平价 OEM 和翻新电池包供选择。甚至连 Inverter 的价格也在近几年迎来下滑，如今全新 Inverter 成本低于高压电池包。

此外，第三代 Prius 也是大马唯一一代车型，据柬埔寨出租车司机说，声誉最差，第二代 Prius 最耐用，但他们标准和使用条件也完全不同。

目前，第五代 Toyota Prius 是日本的第四畅销汽车（过去6个月，即4月至9月，不包括轿车），排在 Toyota Sienta、Corolla和 Yaris 之后。然而，如果考虑到 Corolla 和 Yaris 排名包括类似 Corolla Cross，Corolla Sport，Corolla Sedan 和 Yaris Cross 这样的衍生型号， Prius 实际上可能是日本前三畅销的独立车型之一。

由于 Prius 只在日本生产，高额的进口和消费税意味着 UMW Toyota 汽车不太可能在本地推出该车型。考虑到税收，售价很容易飙升至 RM 250k 以上，远高于第三代车型 RM 139,000 和 RM 145,000 出售的价位。

加上 Tesla Tesla Model Y 和 Model 3 免税，让新车价格低于 RM 200,000，在本地引入高价 Prius 毫无意义。