Minggu pertama dengan Perodua Ativa – Ada bunyi misteri di belakang

Sudah seminggu berlalu setelah kami bawa keluar Perodua Ativa dari bilik pameran dan kami sudahpun berjaya mencapai jarak tempuh lebih 1,000 km. Kami juga sudah selesai menjalankan sesi ‘run-in’ kereta baru ini bagi 1,000 km pertamanya, dimana kami patuhi segala nasihat yang diberi di dalam buku panduan pemilik.

Jadual kami di WapCar agak padat dengan ketibaan “Cik Tiva” ini, dan masih ada antara kami yang belum berkesempatan untuk membawanya bersiar-siar. Bagi mereka yang sudah memandunya ke sana ke mari, mereka suka dan kagum akan SUV terbaru dari keluaran Perodua ini.

Cik Tiva belum lagi dibawa keluar dari sempadan negeri Selangor, tapi ia sudahpun dipandu dalam cuaca hujan dan panas yang kita tempuhi di Malaysia.

Apa khabar Cik Tiva setakat ini? Apa yang kami boleh katakan ialah penghawa dinginnya sangat hebat untuk keselesaan kabin dengan cuaca panas terik kita di Malaysia dan bunyi kabinnya juga tidaklah begitu bising ketika dipandu dalam hujan lebat.

Satu ciri yang berguna pada Ativa ialah permukaan bahagian bawah pelapik kakinya yang ala-Velcro – tidak mudah bergerak atau teralih dari posisi asalnya.

Baru seminggu kami pandu Ativa sekitar Lembah Klang dan kami dah rasa seperti selebriti. Penulis pernah singgah ke restoran nasi kandar di Gombak dan seorang pakcik yang memandu Proton Persona memberi isyarat ibu jari seperti bertanyakan “bagus atau tidak?”, lalu saya pun membalas isyarat tangan ‘bagus’ dengan senyuman lebar.

Pakcik tersebut bersama isterinya nyata kagum melihat SUV P2 ini.

Ada aduan tak tentang Ativa setakat ini?

Setelah Cik Tiva dipandu bergilir-gilir antara ahli pasukan kami, satu aduan yang kami pernah dapat ialah ‘A-pillars’nya yang agak tebal sehingga mengganggu skop penglihatan pemandu.

Kami juga perasan yang saiz tayar Ativa bagi varian bersaiz 17-inci agak sukar untuk dicari.

Varian AV yang kami miliki menggunakan tayar bersaiz 205/60R17. Apabila kami luangkan sedikit masa ‘window shopping’ untuk tayar, kami dapati yang saiz ini bukanlah saiz biasa yang boleh didapati di kedai-kedai tayar setakat ini.

Kami dapati tayar bagi Ativa varian X dengan saiz tayar 16 inci (205/65R16) lebih mudah untuk ditemui.

Ada perkara aneh tak yang kami rasakan dengan Ativa?

Secara jujurnya, ya. Kami perasan ada bunyi getaran yang mudah didengari – datangnya dari bahagian belakang apabila kereta dipandu pada permukaan kurang rata.

Pada mulanya, kami ingatkan tayar gantinya di bonet tidak diletakkan dengan elok, ataupun mungkin ada bahagian plastik di dalam bonet yang longgar.

Kami dah cuba ketatkan apa-apa yang longgar dan pada mulanya bunyi itu hilang. Lalu, kami pun anggap isu bunyi itu sudah diselesaikan dan kami pun tidak menyatakan isu ini ketika sesi pemeriksaan di pusat servis bagi jarak tempuh 1,000 km pertama dibuat.

Apabila difikirkan semula, kami sebenarnya patut beritahu isu ini kepada mekanik yang memeriksa.

*Kami hantar Cik Tiva untuk sesi pemeriksaan 1,000 km pertama, kisah lanjutnya dalam entri lain nanti.

Setelah kami meninggalkan pusat servis, kami perasan yang bunyi getaran itu masih ada. Apabila ahli pasukan kami mencari sumber bunyi tersebut ketika kereta dipandu, kami rumuskan yang bunyi tersebut datangnya dari bahagian suspensi belakang sebelah kanan.

Kami akan bawa semula Cik Tiva ke pusat servis dalam minggu ini untuk selesaikan masalah tersebut, dan kami harap isunya tidak serius.

Bagaimana pula penjimatan minyak Ativa setakat ini?

Setelah dipandu sejauh 1,032 km bermula dengan tangki minyak penuh pada bacaan 20 km (jarak tempuh 1,012 km), kami sudah berbelanja sebanyak RM 155.05 dan menggunakan petrol sebanyak 75.63 liter.

Oleh itu, purata penggunaan petrol kami bagi Ativa setakat ini ialah 7.47 liter/100 km. Ini adalah angka bagi sepanjang tempoh ‘run-in’ dijalankan dan kami akan mula menguji kecekapan petrol bagi selepas ‘run-in’ pula tak lama lagi.

*Tidak termasuk pengisian minyak pertama kami dari tangki yang kosong, memandangkan pengedar selalunya memberi tangki penuh ketika kereta diambil.

Buat masa sekarang, kami masih lagi mencari punca bunyi getaran tersebut yang datang dari bahagian belakang kereta. Kami rasakan ia datang dari suspensi belakang sebelah kanan, tapi mungkin juga sangkaan kami salah. Nantikan pendedahan sumbernya setelah kami hantar Cik Tiva untuk pemeriksaan nanti dalam entri akan datang.

Klik di sini untuk baca semua artikel kami bagi pandu-uji jangkamasa panjang Ativa!