Penjualan Mercedes-Benz C-Class 2021 baru sahaja bermula di Eropah, hanya sebulan selepas debut global.

Untuk pasaran Eropah, terdapat tiga varian petrol iaitu C180, C200, dan C300. Kedua-dua C200 dan C300 mendapat pilihan pacuan semua roda (4Matic). Sementara itu, pilihan diesel adalah C220d dan C300d.

Sebagai rangkuman, C180 dan C200 menggunakan enjin 1.5 liter 4 silinder bercas turbo dengan penjana pemula bersepadu (ISG), masing-masing menghasilkan 170 PS/250 Nm dan 204 PS/300 Nm.

C300 juga menggunakan enjin 2.0 liter 4 silinder bercas turbo dengan ISG, menghasilkan 258 PS/400 Nm.​

Manakala C220d dan C300d berkongsi enjin 2.0 liter turbodiesel yang sama, masing-masing dengan 200 PS/440 Nm dan 265 PS/550 Nm. Sama seperti varian petrol, ia juga menggunakan trenkuasa mild-hybrid dengan ISG. ​

C-Class baru menampilkan stereng gandar belakang dengan nisbah stereng langsung di gandar depan. Sudut stereng maksimum pada gandar belakang ialah 2.5 darjah. Ini mengurangkan radius pusingan sebanyak 43 sentimeter hingga 10.64 meter.

Sistem infotainment MBUX (Mercedes-Benz User Experience) adalah standard. Para pembeli boleh memilih saiz ukuran skrin sehingga 11.9 inci bergantung pada opsyen. ​

Driving Assistance Package pula merangkumi Active Distance Assist Distronic, Active Speed Limit Assist, Active Stop-and-Go Assist, Active Steering Assist, Active Lane Changing Assist, Active Blind Spot Assist dan Pre-Safe Plus.

Bila C-Class nak sampai Malaysia? 

Dengan andaian bahawa Mercedes-Benz Malaysia akan mengikuti rancangan pengenalan yang sama dengan C-Class generasi W205, kumpulan pertama yang diimport sepenuhnya dijangka tiba di Malaysia sekitar 9 bulan kemudian.

Ini bermakna ia mungkin dilancarkan pada Januari 2022. Seperti biasa, unit CBU bakal tiba dahulu sebelum unit CKD dibina.