• Korea adalah pasaran keempat terbesar Mercedes-Benz di seluruh dunia.
• Permintaan untuk sedan masih kuat di Korea
• Korea telah menjadi pasaran terbesar di dunia untuk E-Class sejak tahun 2018

Lebih dari 200,000 unit Mercedes-Benz E-Class generasi W213 telah terjual di Korea Selatan sejak model itu dilancarkan di sana pada tahun 2016. Ini merupakan kereta import pertama di Korea yang mencapai pencapaian tersebut.

Sejak dilancarkan, Mercedes-Benz E-Class generasi W213 telah menjadi kereta import paling laris di Korea.

Tahun lalu, negara K-pop itu menjual 80,976 unit kereta Mercedes-Benz, menjadikannya negara keempat dalam hierarki pasaran Mercedes-Benz terbesar di seluruh dunia. Dalam proses itu, Korea juga mengungguli carta jualan berbanding UK, melayakkannya untuk naik satu tempat.

Korea kini menyumbang 4 peratus daripada model-model Mercedes-Benz yang terjual di seluruh dunia, di belakang China (37 peratus), Amerika Syarikat (15 peratus), dan Jerman (11 peratus).

Secara global, model Mercedes-Benz GLC adalah model paling laris bintang tiga tersebut, tetapi tidak di Korea.

Mengapa E-Class terjual lebih baik di Korea daripada di tanah air syarikat di Jerman? Ini adalah kerana Korea adalah salah satu pasaran kereta utama di dunia di mana sedan masih lebih disukai daripada SUV.

Bahkan di kalangan jenama Korea tempatan, sedan masih laris melebihi SUV. Sebagai contoh, Kia masih mempunyai 4 sedan dalam barisannya: K3, K5, K8, dan K9.

Ini bukan bermakna SUV tidak popular di sana, tetapi permintaan terhadap sedan masih sangat kuat, terutamanya di segmen kelas atas.

Sebenarnya, kereta penumpang yang paling laris di sana pada tahun 2022 adalah Kia Sorento (68,902 unit), tetapi Hyundai Grandeur, sebuah sedan segmen E yang kebanyakannya hanya dijual di Korea dan berada di atas Sonata, mendekati jumlah itu dengan 67,030 unit.

Baca juga: 'Myvi' Korea bukan kereta kompak, tetapi Hyundai Grandeur, sedan mewah yang popular sejak 10 tahun lalu!

Jika anda ingin tahu mengapa orang Korea yang bergaya tidak mengadopsi SUV dengan cepat seperti orang Amerika atau Eropah, jawapannya adalah walaupun Korea mempunyai kepimpinan kuasa lembut dalam budaya pop dan fesyen, negara tersebut sebenarnya merupakan pasaran yang sangat konservatif, sekurang-kurangnya ini masih benar untuk pemilikan kereta.

Bahkan eksekutif Korea yang paling bergaya dan peminat fesyen tegar hanya akan membeli sedan dalam salah satu dari empat warna yang diterima secara sosial - putih, hitam, kelabu, atau perak.

Seseorang yang datang dengan sedan berwarna biru gelap di tempat letak kereta chaebol akan dianggap oleh rakan sebaya sebagai menunjukkan sedikit sikap pemberontakan, dan jenis individualiti tersebut tidak dipandang positif dalam budaya Konfusianisme yang sangat kaku dan menekankan kesepadanan sosial untuk menjaga harmoni sosial.

Gabungan antara penghargaan terhadap tradisi, pencarian teknologi, dan rupa yang anggun di jalan bagi E-Class sangat dihargai oleh pembeli Korea.

Thomas Klein, CEO Mercedes-Benz Korea, memberitahu media Korea, "Perhatian yang diberikan oleh Korea di seluruh dunia masih banyak yang diremehkan (di Korea). Terdapat satu bahagian di Stuttgart yang tidak melakukan apa-apa kecuali mengangkut dan mengubah permintaan dari Korea Selatan ke dalam organisasi di Jerman untuk memastikan apa yang kami dapatkan di sini sebagai produk dan perkhidmatan memenuhi harapan pelanggan Korea yang sangat ‘demanding’."

Baca juga: Mercedes-Benz E200 W213 facelift - kedekut tambah RM 52k untuk E300, atau pilihan lebih waras?