Suzuki Katana, jentera 'tajam' dari Jepun yang unik, menawan!

Suzuki Katana. Seperti namanya yang mengambil inspirasi senjata warisan kebanggaan Jepun, reka bentuknya juga unik dan istimewa.

Bagi peminat motosikal berkuasa tinggi di era 80-an, Katana memang antara jentera yang menjadi idaman ketika itu menerusi model terhangat, GSX 1100 S Katana yang dilancarkan pada 1981.

Ia berjaya mengejutkan dunia dengan rekaan bentuknya yang radikal bagaikan motosikal dari zaman berbeza, tetapi tidak melupakan ciri-ciri penting dari sudut aerodinamik, ergonomik dan sebagainya.

Dari sudut prestasi pula, ia tidak perlu dipertikai kerana ia menggunakan spesifikasi Suzuki GSX1100. Tetapi, selepas mencapai kegemilangan selama beberapa tahun, popularitinya merosot sebelum Suzuki bertindak menghentikan pengeluarannya pada era milenium.

Dan selepas berpuluh tahun mendiamkan diri, ia hadir dalam bentuk baharu pada 2019, bergaya retro yang digarap dengan teknologi lebih moden namun tetap mengekalkan warisannya.

Suzuki sememangnya meletakkan harapan yang tinggi pada model ini. Apa tidaknya, ia dilancarkan sendiri oleh Ketua Pegawai Eksekutif Suzuki Global, Toshihiro Suzuki.

Melihat kepada sudut reka bentuknya, ia sememangnya sesuatu yang subjektif. Ada yang menyatakan ia pelik, aneh namun ada yang melihatnya sebagai cukup menarik.

Menggunakan enjin dan casis yang sama daripada jentera Suzuki K5 GSX-S1000 yang 'padu', ini bermakna, kuasa yang dihasilkan versi terbaharu Katana juga sama iaitu 150Hp pada 10,000 rpm dan Tork setinggi 108Nm pada 9,500 rpm. Ia dipadankan dengan transmisi 6 kelajuan constant mesh.

Dari sudut teknologi pula, ia tidak kalah daripada jenama lain. Sistem suspensinya menggunakan fork terbalik (USD) 43mm daripada jenama KYB boleh laras sepenuhnya manakala suspensi belakang juga dari KYB dibantu 'Linkage' dan preload spring boleh laras.

Ia dipadankan bersama brek hadapan dwi cakera 320mm 4 piston dari Brembo dan cakera tunggal 240mm Nissin 1 piston dan menggunakan sistem brek ABS (Brek Anti-Kunci) yang dibina oleh Bosch.

Selain itu, turut didatangkan dengan tiga mod kawalan traksi (Traction Control) dan ia juga boleh dipadamkan jika tidak mahu digunakan. Seperti jentera moden masa kini, ia dilengkapi panel meter digital, sistem lampu LED dengan tangki bahan api berkapasiti 12 liter.

Edisi terhad 2021

Bagi model 2021, Suzuki memperkenalkan Katana dalam warna istimewa, Candy Darling Red dan terhad kepada 100 unit tetapi malangnya, ia hanya untuk  pasaran Jepun sahaja.

Ia dijual pada tanda harga 1,595,000 Yen (RM62,142). Sebagai perbandingan, model standard dijual 1,400,000 Yen (RM54,482) mengikut tukaran semasa.

Seperti variannya, ia hadir dengan warna merah yang cukup garang dan ekslusif. Selain itu, bahagian tiub fork depan dan bar pemegang turut hadir dengan warna emas.

Dari sudut kuasa dan teknologi, ia masih mengekalkan spesifikasi sama seperti model sebelumnya iaitu menggunakan enjin empat silinder bersesaran 998cc dengan padanan transmisi enam kelajuan, jadi tidak banyak yang perlu dijelaskan.

Ada ke di Malaysia?

Ya, ada. Berdasarkan laman web jual beli popular di negara ini, Suzuki Katana versi 2020 dijual pada harga harga sekitar RM69,880 dan hadir dalam dua pilihan warna iaitu perak dan hitam.