英国着名汽车制造商Jaguar Land Rover,简称JLR面临严重零部件短缺问题,导致其在英国的车间中有近1万辆汽车滞留已达4个月之久。
据《汽车经销商杂志》报道,约有一半的这些车辆被困在经销商的停车场中,而“显著的零部件短缺”问题在JLR的经销商网络峰会上得到了讨论,但在接下来的6周内都不会有任何改善。
英国着名汽车制造商Jaguar Land Rover,简称JLR面临严重零部件短缺问题,导致其在英国的车间中有近1万辆汽车滞留已达4个月之久。
据《汽车经销商杂志》报道,约有一半的这些车辆被困在经销商的停车场中,而“显著的零部件短缺”问题在JLR的经销商网络峰会上得到了讨论,但在接下来的6周内都不会有任何改善。
JLR英国客户服务主任安德鲁·伍利斯克罗夫特(Andrew Woolliscroft)在活动中承认这一问题目前严重影响着汽车制造商、经销商和客户。据这份英国贸易刊物称,约有5000名客户目前正在使用代步车,因为他们的车辆正等待零部件。
经销商报告称,客户对此感到不满,经销商自己也对汽车堆积在停车场感到恼火。一位拥有2017款顶配Range Rover Velar的客户告诉《汽车经销商杂志》,他已经等待一个零件已有4个月之久。
他的SUV因为前部驾驶辅助雷达在轻微碰撞后失效而无法驾驶。该客户还告诉该刊物,在同一服务中心至少还有其他5款JLR车型在等待零部件。
JLR面临的一个问题是英国零部件供应的一个瓶颈是其最新的全球零部件物流中心Mercia Park。该项目将18个仓库集中到一个占地百万平方英尺的大型场地,并引入了新的零部件供应商,并将许多传统系统整合成一个系统。
这些变化据称并不顺利,甚至JLR的伍利斯克罗夫特也承认参加峰会的与会者这一项目是一场“混乱”。他继续表示,“Mercia是一个瓶颈,我们有订单积压”。
他还补充道,“我们在内部有积压,截至今日我们有80辆卡车正在等待卸货。我们在打包环节有积压,因为这些零部件需要打开包装并放入仓库,而我们的出库环节也有积压,因为订单需要挑选、打包和派送。”
伍利斯克罗夫特还告诉与会者,“大多数情况下不是我们没有这个零部件,而是它卡在了系统中”。他还补充说,“实地团队未达到应有的运营水平”,系统“效率低下”。
到目前为止,零部件问题主要影响了英国车主,而英国是JLR最重要的市场之一。一位JLR发言人告诉《汽车经销商杂志》,公司“正在与分销合作伙伴Unipart密切合作,以快速解决问题,并确保服务尽快恢复正常,以便为我们的客户提供服务。”
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