由于韩国人对日本产品存在保留，这源自于日本在第二次世界大战期间和前几十年对韩国的残酷占领，所以日本汽车在韩国一直受到冷淡的对待。例如，Honda 在韩国几乎没有市场。

然而，当涉及到高端豪华产品时，韩国买家属于最挑剔的消费群体之一。他们对像 Lexus 这样的日本豪华品牌会存有例外。事实上，韩国可能是唯一一国家，Lexus 总销量超过 Toyota 。

截至2023年9月，Lexus ES 在韩国是第五受欢迎的进口汽车，销售数量为6,087辆。它排在 Mercedes-Benz E-Class （15,539辆），Mercedes-Benz S-Class（8,470辆），Tesla Model Y（6,730辆）和 Audi A6（6,339辆）之后。

现在，随着奢华 MPV Toyota Alphard 登场，它迅速吸引韩国买家的注意和赞赏。

在2010年代中期，早期 Alphard 车型并未由韩国 Toyota 官方引入，而是由平行进口商引入贩售。然而，这一趋势被韩国政府引入修订排放法规中断，停止平行进口 Alphard 贩售。

而今天，韩国 Toyota 正式推出最新 AH40 2023 Toyota Alphard，标志着该车型正式在韩国亮相。

鉴于 Toyota 在韩国的地位历来低迷，这款豪华 MPV 预期销量并不高。然而，这些估计迅速被超越，仅推出15天后，就收到超过 500 张 Alphard 订单，促使经销商需要通知买家待车期长达一年。

那么，是什么让 Alphard 如此受欢迎？它拥有经过验证的可靠和节能 2.5L 混合油电系统。

现时，Hyundai Staria 和 Kia Carnival 都没有提供混合油电车。与此不同的是，韩国市场贩售 Alphard 仅提供 2.5L 混合油电版本。

韩国汽车市场正在发生令人惊讶的变化。截至2023年8月，电池电动车的销售量较去年同期下降近25％，而混合油电车的销售在同一时期增长超过50％。

尽管进口 Toyota Alphard 的起售价相对较高，接近1亿韩元，比起争夺市场份额 Kia Carnival Hi Limousine和Hyundai Staria Lounge Limousine 等竞争对手高出约40％，但它仍然备受追捧。

鉴于对混合油电车的偏好不断增长，Kia 计划明年在韩国推出 Carnival 混合油电版本。