如果你很喜欢一部经典车款，把它按照100%原厂设置修复的话，那个是复原。图的，就是一个原汁原味，一个停留在那个时段的瞬间。如果按照现代科技，给予相应的升级呢？那就是Restomod，修复改造。

今年的曼谷国际车展，就有这么一部猛家伙。老伙计被注入了心血液，新科技复活老战神。

这部Prodrive P25，是由负责打造Subaru Impreza 22B STi拉力塞车的英国厂家，Prodrive所打造，犹如其名，仅限量25部。

25年前，Subaru透过Impreza 22B STi横扫WRC世界拉力锦标赛的赛场。25年后，Prodrive运用最新的科技与材料，以Prodrive对Impreza WRC的理解重新诠释了这部车款。

P25的引擎，是Subaru的2.5公升BOXER水平对卧四气缸引擎，有着405PS/600Nm的动力输出。25年前的WRC赛车，出力仅有304PS/470Nm。.

这具引擎，并不是你我可以在Subaru展销厅购买的货色。Prodrive发挥自己的专长，重新设计与改进了这副引擎。活塞，活塞壁，连杆，阀门，全都是专属打造的全新设计。这副引擎也有VVT气门正时的功能。

变速箱，也是从WRC赛事等级的货色，为6速度半自动变速箱。在Anti-Lag（偏时点火系统）与Launch Control(发车控制)的帮助下，0-100km/h的加速时间仅需3.5秒。

Prodrive也以更轻的物料生产引擎盖，车顶，行李箱盖，前后叶子板。

那个标志性的大尾翼，由碳钎维物料所打造。

内装的桶椅，是轻量化的设计。门板，也是由碳钎维所制成。为了减重，车子的电池使用的是极为轻巧的锂电池。P25的总重量，不到1200kg。

Subaru的标志性四驱系统，当然也会继续传承在这部车型。中央差速器，有着主动可调的设置。前后轴也配备了差速器。

前悬挂为麦佛逊设计，而内在的避震系统由Bilstein提供。

P25的悬挂设计，主要针对柏油赛道而设。

前刹车，采用的是超大的380mm刹车碟与AP 6活塞刹车卡钳。后轮的刹车尺寸也相当夸张，为350mm刹车碟与4活塞卡钳的配置。

轮胎配置，为Prodrive自家生产的19英寸轻量化轮圈，搭配235/35 R19的Bridgestone Potenza Sport轮胎。

作为热血取向的车子，是不搭配娱乐系统的。P25的中央屏幕，是多资讯显示屏幕，能够作为数据收录器使用。

Prodrive并没有过多干涉车内的设计语言，整体保留了90年代的分为。为了凸显质感，Prodrive大量的采用皮革，麂皮，与碳钎维纹路的组合。

中央控制台的按钮，能够用来控制车子的油门反应与引擎马力图，也能用来控制车子的偏时点火系统。

为了做到WRC标志性的手刹漂移动作，Prodrive也为这部车型配备了液压式手刹系统。只要驾驶者拉这个手刹，车载电脑就会切断中差传输至后轮的动力，让后轮能够更着驾驶者的意愿锁死漂移。

Prodrive给顾客们选择是否要保持22B的四座设定，还是更为热血的双座+防滚笼+6点式安全带+删除后座的设定。

在英国，这部车的售价为460，000英镑，折合马币约为RM 251万。尽管有着如此高的问价，25部车型还是被一扫而空，成为汽车收藏家们的理财神器。

目前，有一部 P25 以 775,000 英镑的价格出售中，价格直接翻倍。谁说买车一定会亏钱？