Mazda BT-50 2021 di Malaysia tahun depan. Trak pikap yang perlu diberi lebih perhatian?

Pembaharuan apa yang ditawarkan?

Tawaran trak pikap dari Mazda ini mungkin kurang popular dahulu. Walaubagaimanapun, Mazda BT-50 2021 ini adalah model serba baru hasil kerjasama baharu dengan Isuzu.

Secara teknikalnya, ia dibangunkan berasaskan Isuzu D-Max dengan sentuhan rekaan oleh Mazda. Namun, ia masih mempunyai perbezaan tersendiri.

CBU atau CKD?

Mazda BT-50 2021 akan dibawa dari kilang Isuzu di Samut Prakan, Thailand. Generasi sebelum ini (berasaskan Ford Ranger) dikeluarkan dari kilang Mazda AAT di Rayong, Thailand.

Oleh yang demikian, adalah selamat untuk mengatakan bahawa Mazda BT-50 akan didatangkan secara CBU dari Thailand.

Spesifikasi enjin?

Enjin 3.0 liter Turbo diesel Ddi BluePower sistem pancitan rel sepunya (common rail injection system). Enjin ini mampu menjana sehingga 190 PS kuasa kuda dan 450 Nm tork.

Ini juga bermakna, ia masih enjin yang sama dengan varian Isuzu D-Max 3.0L.

Penggunaan enjin tersebut menjamin penggunaan minyak yang efisien dan kebolehpercayaan yang tinggi. Isuzu memang sebuah jenama yang andal dalam pembinaan trak pikap jadi Mazda BT-50 2021 juga bakal menerima reputasi yang sama.

Anggaran harga?

Mazda BT-50 generasi sekarang dijual pada harga RM 106,755 - RM 118,048.

Walaupun ada sesetengah pengeluar kereta yang mampu mengekalkan harga model baharu, kami menjangkakan bahawa Mazda BT-50 2021 ini akan ditawarkan pada harga yang sedikit tinggi berbanding sekarang.

Ciri keselamatan

Oleh kerana Mazda BT-50 2021 dibangunkan berasaskan Isuzu D-Max, tidak keterlaluan jika kita menjangkakan ciri keselamatan yang sama.

Pandangan awal mengenai ciri-ciri yang bakal diterima adalah 6 beg udara, pengesan titik buta dan amaran lintasan belakang.

Ini merupakan suatu penambahbaikan yang ketara berbanding generasi sebelum ini. 2 beg udara dan kawalan kestabilan sahaja. Aduhai.

Mazda atau Isuzu terus?

Citarasa masing-masing dengan poket masing-masing.

Mazda mempunyai peminat yang tersendiri, walaupun trak pikap Mazda kurang popular di sini berbanding Isuzu, ia masih menyusur di jalanraya. Mazda BT-50 memberikan keseimbangan antara gaya dengan prestasi manakala penggemar Isuzu D-Max pastinya lebih mementingkan prestasi sahaja.

Jika anda memilih Isuzu D-Max

Isuzu D-Max generasi baru tidak akan hadir ke Malaysia sekurang-kurangnya hingga tahun 2022.

Semasa Isuzu Malaysia memperkenalkan D-Max yang dikemas kini dan enjin turbodiesel 1.9 liter baru, Ketua Pegawai Eksekutif syarikat itu mengesahkan bahawa Isuzu D-Max serba baru tersebut akan tetap di Malaysia sekurang-kurangnya dua tahun lagi.

Isuzu juga merancang untuk membawa model D-Max secara CKD dan perancangan tersebut bakal mengambil sedikit lebih banyak masa.

Bagaimana dengan Isuzu MU-X?

Jika anda belum pernah mengenali Isuzu MU-X, ini adalah model SUV berasaskan Isuzu D-Max. Ia dijual di Thailand bersama-sama dengan Isuzu D-Max. Nasib yang sama mungkin tidak akan menimpa Mazda BT-50.