Perodua 发布一份声明,针对 Daihatsu 最近宣布的新的额外程序违规行为发表公告,这些违规行为也影响Axia、Alza、Aruz、Ativa和Bezza。 简而言之,这个问题与四月份的门饰板不合格,和五月份的侧碰撞测试不合格不同。最近由独立的第三方委员会进行的调查,发现25个测试类别中有174个新问题,因此审计委员会认为有必要立即暂停在日本和海外交付 Daihatsu 开发的车型。 在大马受影响的车型如下: 暂停的车型清单 车型 工厂 Perodua Axia Perodua Global Manufacturing Sdn Bhd, Rawang Perodua Ativa Perodua Bezza Perodua Aruz Perodua Manufacturing Sdn Bhd, Rawang Perodua Alza Perodua Myvi Toyota Rush Toyota Vios Assembly Services Sdn Bhd, Shah Alam Toyota Yaris Perodua 首席执行官 Dato’ Sri Zainal Abidin
Ray Chan
20.12.2023
Daihatsu 又卷入一起安全合规问题,这次涉及日本和国际市场上总共64款车型,包括当前生产,开发或已停产的车型。是的,这次也包括在大马贩售 Toyota 和 Perodua 车型。 简而言之,这个问题与四月份的门饰板不合格,和五月份的侧碰撞测试不合格不同。最近由独立的第三方委员会进行的调查,发现25个测试类别中有174个新问题,因此审计委员会认为有必要立即暂停在日本和海外交付 Daihatsu 开发的车型。 因此,目前车辆的运输和生产已经暂停。对于大马而言,受影响的车型有: 暂停的车型清单 车型 工厂 Perodua Axia Perodua Global Manufacturing Sdn Bhd, Rawang Perodua Ativa Perodua Bezza Perodua Aruz Perodua Manufacturing Sdn Bhd, Rawang Perodua Alza Perodua Myvi Toyota Rush Toyota Vios Assembly Services Sdn Bhd, Shah Alam Toyota Yaris 预计 Pero
Ray Chan
20.12.2023
鉴于强劲的需求,买家们在购买 Perodua 新车时必须继续保持耐心。由于与半导体和供应商劳动力短缺有关的问题仍然存在,根据车型和型号的不同,Perodua 新车等待期仍在2个月至1年之间。 日前,在 Perodua Axia 1.0E MT 市场推介会上发言时,Perodua 总裁兼首席执行官 Dato' Sri Zainal Abidin Ahmad 表示,尽管新车待车期已缩短,但任然无法立即交付新车。 Dato' Sri Zainal表示:“所有车型仍然处于待车期,但 Ativa 待车期已缩短至3个月,Axia约为 5-6 个月,Myvi为 6-7个月,然而,Bezza 和 Alza 待车期依然最长。” 他补充说:“Bezza 和 Alza 待车期分别为 8-9个月,而 Alza AV 型号最久,新车大约需要等1年。” 截至2023年4月,Perodua 占据大马总体新车销量 40%,共交付97,438辆车。 2023年3月创下 Perodua 30年历史上最高的单月销售纪录,共售出 32,179辆车。 尽管在2023年剩余时间内没有计划推出新车型,但预计重新推出 Axia 1.
Ray Chan
18.06.2023
目前,Perodua 目前在售一共为 6款车型,较新的车型是于2022年7月和2023年2月分别推出的新一代 D27A Perodua Alza 和 D74A Perodua Axia。剩下4款车型中,Perodua Aruz于2019年1月推出,而 Perodua Bezza 于2016年7月首次推出,于2020年1月推出小改款,它们要么推出二次小改款,要么推出全新的车型。 Perodua 先前表示,它计划在一年内推出一个全新车型和两个“小改款”车型。 2023年上半年,Perodua 已推出两款车型,即全新 D74A 2023 Perodua Axia 和全新“学车规格”2023 Perodua Axia E,后者本身是 2014年型号初代 Axia 小改款。 这两款车型都是由位于 Rawang 的 PGMSB 工厂生产,同一工厂也负责生产 Perodua Bezza。 从技术上讲,Perodua 仍然可以在今年推出另一款新车型(小改款),该车型可以交由 Rawang PMSB 旧工厂生产。PMSB 工厂目前负责生产 Myvi,Alza 和Aruz 然而,Perodua 总裁兼首席
Ray Chan
16.06.2023
D74A 2023 Perodua Axia 将占用 25% 的产能 Perodua 位于 Rawang 两家工厂将生产 330,000 辆 2023 年将生产约 6,600 辆 Toyota Veloz Perodua 在马来西亚拥有两家汽车制造子公司,在 Rawang 经营两家工厂,分别是 Perodua Global Manufacturing Sdn. Bhd. (PGMSB) 和 Perodua Manufacturing Sdn. Bhd(PMSB)。 两者均由 Daihatsu Motor 通过控股公司 Perodua Auto Corporation Sdn. Corporation Bhd. (PCSB) 进行管理,Daihatsu 拥有 41% 股份,Daihatsu 附属贸易公司 Mitsui & Co. 拥有 10% 的股份,其余股份由 Perodua 拥有。 Daihatsu 本身是 Toyota Motor 全资子公司,并且有一个完善的合同制造协议,Daihatsu 主导开发满足该地区特定需求的车型(即泰国 Eco Car 和印尼 LCGC 要求),负责生产
Ray Chan
05.02.2023
2023年销量目标314,000 辆,比2021年增长11.3% 2023 年产量目标 330,000 辆,占可用产能 103% Perodua 预测大马 TIV 为 705,000 辆,高于 MAA 的 650,000 辆 受到大众对经济型汽车的强劲需求推动,Perodua 在 2022 年实现有史以来最好的销量成绩,共售出 282,019 辆汽车,并一路成为东盟 5 大市场中的第 4 大汽车品牌。今年,Perodua 为自己定下目标为更高的 314,000 辆,比前一年增长 11.3%。 Perodua 目前有超过 220,000 份未完成的订单,该公司正在争分夺秒地完成这些订单。其中,220,000 份订单中约有 15,000 份是在Penjana 零 SST 期间下单,该期间的车辆注册截止日期为 2023 年 3 月。其中部分订单无法在免除 SST 截止日期之前交付,但 Perodua 表面,对于这种情况,厂方会自行承担SST成本。 为了支持创纪录的销售目标,生产目标也必须从而提高至 330,000 辆。生产和销售目标之间存在差异是因为Perodua 要求至少维持半个月的库存量
Ray Chan
31.01.2023