• D74A 2023 Perodua Axia 将占用 25% 的产能
• Perodua 位于 Rawang 两家工厂将生产 330,000 辆
• 2023 年将生产约 6,600 辆 Toyota Veloz

Perodua 在马来西亚拥有两家汽车制造子公司，在 Rawang 经营两家工厂，分别是 Perodua Global Manufacturing Sdn. Bhd. (PGMSB) 和 Perodua Manufacturing Sdn. Bhd（PMSB）。

两者均由 Daihatsu Motor 通过控股公司 Perodua Auto Corporation Sdn. Corporation  Bhd. (PCSB) 进行管理，Daihatsu 拥有 41% 股份，Daihatsu 附属贸易公司 Mitsui & Co. 拥有 10% 的股份，其余股份由 Perodua 拥有。

Daihatsu 本身是 Toyota Motor 全资子公司，并且有一个完善的合同制造协议，Daihatsu 主导开发满足该地区特定需求的车型（即泰国 Eco Car 和印尼 LCGC 要求），负责生产并其卖回给 Toyota。

这被视为开发更多产品的更有效，更具成本效益的方式。

在大马，Perodua 在 PMSB 工厂生产 Toyota Rush 和 Toyota Veloz，该工厂还生产 Perodua Aruz 和 Perodua Alza。

根据 Perodua 在周二公司 2023 年展望简报中提出的预测生产计划，所生产 330,000 辆汽车当中仅有 3% 供应给 UMW Toyota Motor，指的是 Toyota Rush 和 Toyota Veloz。

Toyota Rush 是一款销售缓慢且老款的车型，因此我们预计基于上一代 Toyota Avanza 的 7 座 SUV 的销量不会超过 1%。

假设 Toyota Veloz 将占据剩余的 2%，这意味着 Toyota Veloz 2023 年的销量上限将在 6,600 辆左右，即每月 550 辆。

与 Perodua Alza 计划生产 36,300 辆汽车相比，这意味着 Alza 的销量预计是 Veloz 的 5.5 倍。当然，预测产量和销售目标并没有直接 1:1 关系，因为 Perodua 维持至少 0.5 个月的库存供应，因此预测产量比 Perodua 2023 年 314,000 辆的销售目标高出 16,000 辆。

鉴于 Toyota Veloz 比 Perodua Alza 贵 RM19,500，而多出费用你将获得下述配备：

• Chunkier front fenders
• 更厚实的前挡泥板
• 不一样的前保险杠设计
• LED日间行车灯
• 全尺寸 LED 尾灯
• 17 寸轮圈
• 车顶行李架（最多 75kg）
• 离地间隙高 30 毫米
• 软塑料仪表板
• 无线 Apple CarPlay 和 Android Auto
• Qi 无线充电
• 自动恒温空题
• LED 氛围灯
• 可伸缩调节方向盘

Veloz 作为售价较高的车款，其销量当然会低于 Perodua Alza。

至于 Perodua 车型的预测产量，重点集中在本月内推出全新 D74A 2023 Perodua Axia。

作为一款全新车型，市场热度自然会很高，Perodua 将其 25% 的产能分配给 A-Segment 掀背车。

紧随其后是 Perodua Bezza（23%）——候车时间最长的车型，在 6.5 至 9.5 月之间。

目前待车期为 5.5 至 7.5 个月 Perodua Myvi 将占 21%。

剩下 31% 将分配给三款车型——Perodua Ativa（11%），Perodua Alza（11%）和销售缓慢 Perodua Aruz（6%）。