Perodua 与大马投资发展局 (MIDA) 之间的合作伙伴关系，有助于当地汽车零部件供应商将其工作流程数字化，以提高效率的形式产生效益，这反过来又使供应商在原材料上涨的时期更具弹性，Perodua 表示。昨日，在 MIDA-Perodua 数字化转型生态系统计划的启动仪式上，总裁兼首席执行官 Dato Sri Zainal Abidin Ahmad 表示：“MIDA-Perodua 数字生态系统项目已对前面提到的前三家公司（LSF Technology，J.K Wire Harness，Autoliv Hirotako），早在 2020 年就参与试点项目，并且已看到他们的运营情况得到改善。”Perodua 的 Dato Sri Zainal Abidin Ahmad（左）与 MIDA 首席执行官 Datuk Arham Abdul Rahman他补充说：“MIDA 提供的支持至关重要，因为该计划消除最终转嫁给客户的成本需求，同时有助于管理商品价格上涨的影响。如今我们面临着一个非常困难的局面，例如原材料价格的上涨：钢铁价格，塑料材料等等，但请放心在

虽然某些汽车品牌因半导体短缺而被迫削减产量，但 Perodua 表示他们确保拥有充足的供应可持续到年底。根据 2022 年 Perodua Alza 媒体试驾活动得新闻发布会，Perodua 总裁兼首席执行官Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad 表示：“面对半导体问题，我们已获得足够的芯片供应，因此我们今年可生产和注册数量将超过 247,800 辆目标。 此外，我们仍在努力提升产量。，这意味着我们暂时还不能宣布我们的新目标。”尽管受限于疫情问题，Perodua 依然视 247,800 辆为打破记录的目标，他们上一次于 2019年创下史上销量最高记录为 240,341 辆。为了解决员工短缺的问题，Perodua 表示他们已将自己的员工派往供应商协助。其中一个例子为，Perodua 派遣自己 40 名员工至一家车身面板冲压供应商公司。此外，Dato’ Sri Zainal 表示他们已收获 39,000 份全新 2022 Perodua Alza 订单，其中 65% 订单均是顶配 AV 车型。稍微回顾一下，目前 Perod

Perodua在7月份收到了约24,265份订单，表明尽管2022年7月1日恢复SST，买家对这款车的需求仍然强劲。这家紧凑型汽车制造商还报告了年初至今（YTD）销售数据，2022年1月至7月间销售了145,689辆，同比增长48.7%，去年同期销售了97,945辆。“销售增长可归因于两个主要原因，第一个原因是对我们车辆的强劲需求，尤其是今年1月至6月，因为客户希望利用政府的SST豁免举措。”Perodua总裁兼CEO——Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad说:“2022年迄今为止的销量更高的第二个原因是去年6月至8月中旬实施全国封锁。”他表示，预订的势头虽然不如2022年上半年的订单量强劲，但高出预期，这表明汽车行业仍有增长空间。Dato Sri Zainal补充说，到目前为止，全新的2022 Perodua Alza收到了39,000份预订，其中9,000份是7月份的。推荐阅读：D27A 2022 Perodua Alza 在马来西亚推出，售价RM 62.5k 至 RM 75.

对 Apple 用户来说这是一个好消息 ，因为全新 2022 Perodua Alza 未来将能启用 Apple CarPlay 功能，正如 Perodua 总裁兼首席执行官 Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad 在 Alza 媒体试驾活动的新闻发布会证实这点。根据 Dato’ Sri Zainal 的说法，Apple CarPlay 将在今年年底前顶配规格 Alza 1.5 AV 上推出。至于已经成为车主的买家，Perodua 提到会透过软件更新方式让买家升级。在 Alza 1.5 AV 资讯娱乐唱机运行的 Android AutoSeeing that the D27A Perodua Alza does not have an LTE internet connectivity, the update will likely be installed when owners take their Alza into the service centre.Dato’ Sri Zainal added that the com

考到好成绩的话，大家都会迫不及待的炫耀，Perodua也不例外。Perodua的最新车款-2022 Perodua Alza的销售成绩，已经正式公开！2022年7月20号正式对外发布后，Perodua总裁Dato Sri Zainal Abidin宣布已经接获39，000张订单，当中有65%的订单是由顶配AV版本所贡献。Perodua也表示，当中有高达70%的消费者选购了价值RM 2500的GearUp车身套件。Perodua的目标，是每个月达成3000部的产量，预计8至10个月才能兑现目前累积的订单。为了更快交付订单，Perodua计划把现在3000部月产量提升至4000部，把Aruz的生产线让给Alza。Aruz与Alza的生产线属于共用性质，可以让Perodua更好的作出资源调配。Perodua也知道Aruz与Alza是属于同质的产品，同样为7座车款，也吸引着几乎同样的消费族群。Dato Sri Zainal表示，Alza会蚕食3%的Aruz客户。如果消费者选择Aruz的话，等车期是少过3个月。2022 Perodua Alza一共有3个版本，价钱从RM 62,500起至RM 7

Toyota Avanza已经正式从UMW Toyota的目录下架，准备让2022 Toyota Veloz取而代之。Toyota Veloz，是D27A Perodua Alza的双生车型。虽然D27A Perodua Alza已经开始在路上趴趴走，不过UMW Toyota还没有正式对外公布Veloz的发售日期，仅在社交媒体释出预告宣传。这次的预告宣传，着重于Veloz的190mm离地间隙。这个离地间隙，比Alza搞了30mm。Alza的16英寸轮圈，让它的离地间隙较矮，为160mm。虽然如此，Veloz的离地间隙还是比Mitsubishi Xpander的205mm以及Perodua Aruz的220mm还要来得矮。Aruz的车身，是板式车架，非一体式车身。真正公平公正的话，Veloz的对手应该是拥有一体式车身的Xpander。印尼规格Toyota Veloz令人混淆的是，印尼版本的Veloz也有着较高的离地间隙，205mm。马来西亚规格Veloz根据印尼的新闻媒体指出，Toyota并没有针对个别国家市场作出针对性的悬挂调教处理。因此，我们推断离地间隙数据的误差可能只是因为测量方式