Proton 在2024年3月和首个季度（Q1）业绩表现良好，上个月在本地和全球共售出12,666辆车。2024年Q1总销量达到39,150辆，出口量比去年增长63％。 Proton 在本季度末保持着大马最受欢迎第二汽车品牌的地位，估计市场份额为19.3％。 在车型方面，Proton Saga 仍然是该品牌的最畅销车型，2024年3月共售出5,906辆。在2024年前3个月，这款入门级轿车的销量达到18,247辆，这是自2013年以来 Proton 首个季度表现最强劲的一次。 第二位是 Proton S70 ，该车型于3月共售出2,072辆。这款最新车型保持着大马三月份最畅销 C-Seg 轿车的称号，截至目前为止，该车型今年已售出5,828辆，这使其成为2024年Q1第二畅销 Proton 车型。 Proton Persona 位列第三，该车型在第三个月售出1,665辆。2024年Q1共售出5,370辆，这使其在季度销量中落后 Proton X5（5,444辆）。 Proton的 SUV在3月份继续受到消费者的追捧，其中 Proton X50，Proton X70 和 Proton X

Proton 正全速推进大马电动车领域，首先在中国杭州建立研发中心，并推出全新国产车和 Geely 衍生的电动车（EVs）。 日前，吉隆坡的媒体聚会上，Proton 首席执行官 Li Chunrong 谈到这个问题：“我们将在杭州建立研发中心，Proton 专属研发中心，专门研发国产车型。” Li Chunrong 继续说道：“首先，我们还将基于传统引擎（ICE）平台开发新能源车型（NEV，Proton 对电动车的称谓）。第二点，四款基于 Geely 开发的车型，我们会进行更新。” 在目前这个节点上，尚不清楚这些“国产NEVs”具体指什么，但说它们将基于ICE车型是一个线索，表明我们至少可以在未来看到更多混合油电 Proton 模型。 在今天的背景下，国产车型指的是 Persona，Iriz，Saga 和最近停产 Exora，这些车型大多是 Proton 在没有 Geely 参与下自主开发。 鉴于只列出 3 款车型，也许不会再出现 Exora 继任车型？ 但时间会证明一切。 与此同时，对于 Geely 共同开发的四款车型，目前还不清楚它们是什么车款。 至于为什么选择杭州，因为这里是 G

面对经济不稳定的时期，大马人越来越倾向于购买 Proton 和 Perodua 相对平价的车型。大马汽车协会（MAA）表示，对国产车型的强烈需求成为2023年10月新车销量增长10％原因。 截至2023年10月，汽车总销量为 74,896辆，而9月为 68,156辆。 这是今年第三次大马月度新车销售突破70,000辆大关。10月销量也排在今年第二高，仅次于3月缴出78,849辆，不过当时制造商正赶在销售税豁免截止日期前加大销售。 截至目前，今年总销量为 646,840辆，较去年同期 10个月增长12％。 早前 Proton 宣布，其 2023年10月的销售达到12,772辆，较上个月增长4.4％。今年1月至10月总累计销量为129,604辆，较2022年同期10个月增长12.3％。 UMW 尚未公布关于 Perodua 销售成绩。

与印尼邻国不同，大马人在 2000年代中期前主要只接受 MPV。当时 Proton于2009年推出本地首款 MPV Proton Exora 时，该 MPV销量达到巅峰。 14年后，那个时期推出的大多数MPV已经停产（Nissan Grand Livina），推出新一代（Perodua Alza），或演变为跨界车（Toyota Innova Zeni）。然而，Proton Exora 仍然保持一定需求，但它的篇章也在2023年10月份正式停产后画上句号。 Proton Exora 在本地 Shah Alam工厂共生产196,583辆，在将近十四年的时间内其宽敞的设计保持不变。Exora在其14年的生命周期内经历一些小变化，最近一次变化于2022推出，包括现有 Proton 新厂徽的更改。 最初只配备一具 1.6L CamPro CPS 自然进气引擎，搭配4速自动变速箱，提供两个不同的型号。随后几年内，Exora 分别推出 5速手动变速箱，CVT 自动变速箱以及 CamPro CFE 涡轮引擎。 去年推出 Exora RC2 只提供2种不同的型号供选择，分别是“Executive”和“P

P2-13A 堪称最伟大 Proton Saga 车型，这款 A-Segment 轿车不仅是该公司最经济实惠的车型，还贡献40% 以上 Proton 总销量。 连同 Persona，Iriz 和 Exora，Saga 是“PIES”车型四重奏一部分，共同占据 Proton 68% 总销量。 根据汽车行业一贯套路，通常一辆新车拥有5至7年生命周期，P2-31A Proton Saga 于2016年推出，已属于产品的末期。 常规情况下，随着汽车型号老化，销量会会逐渐下降。主要是因为陆续有新型号进入市场，消费者自然会转向新车型。然而，Proton Saga 反其道而行。 2019年，Proton 在1月至7月期间共售出 17,984辆 Proton Saga。而 2023年，同样7个月时间内，Proton 共售出 39,251辆车，超过2019年同期的销量，增长一倍以上。 根据大马新车销售总量（TIV）从2019年疫情前 604,287辆增长至2022年720,658辆，增幅达19％，这意味着 Proton Saga 增长远远超过行业平均水平。 即使在2020年至2021年的受疫情影响的时期

2023年7月份对 Proton 来说不错的月份，国内外共计售出 13,326辆车，相比2022年同月 11,477辆，增长16.1%。全年来看，Proton在2023年至今已共计售出 90,647辆车，这也是自2012年以来 Proton 首次突破90,000辆的销售记录。 虽然 Proton X90 上市还不到3个月，这款 Proton SUV 已经在 D-Segment SUV 市场上登场销量第一宝座。7月份共售出 886辆 X90，累计总销量达到 2,225辆，远远领先于竞争对手。 除了 X90之外，Proton 另外三款车型也在各自的同级市场领先排行榜。Proton Persona 是大马2023年迄今为止最畅销 B-Segment 轿车，累计销量达到 14,533辆，7月份销量为 1,953辆，有望在8月底前超过2022年的总销量。 接下来，Proton X50 同样领先同级别市场，7月份销量增加至 2,630辆，使累计总销量达到 20,192辆。然而，7月份大马最畅销 SUV 头衔被夺走了，不妨猜猜是哪个车型夺下冠军宝座？ 第四款也是最后一款 Proton 车型领跑同级市