迷你小跑车魅力无限，Daihatsu Copen 20 周年纪念版 5 天内被抢光！

对于那些为 Honda S660 的消亡倾倒别灰心，因为汽车市场依然还有一辆全新 K-Car 跑车在售，即是 Daihatsu Copen，而 2022 年也是 Copen 发布至今 20周年。

Copen 这个名字已经存在二十年，目前第二代车型于 2014 年推出。就如其他 Daihatsu 车型一样，Copen 也自然挂上 Toyota GR Sport 厂徽形式出售。

为纪念 20 周年，最近厂方发布限量 1,000 辆的特别版车型，20 周年纪念版拥有各种标志，象牙色皮革座椅，刻在内饰的专属号，皮革包裹  Momo 方向盘和特殊的 16 寸 BBS 轮圈。

整体设计基于受原始 Copen 启发的 Copen Cero。尽管特别版 Copen 的售价尚未公布，但所有 1,000 台已在 5 天内被抢购一空。 虽然 Copen 仍然是小众市场，但似乎没有看到 Daihatsu 打算停产该车型的计划。

Copen 是在 1990 年代初达到鼎盛时期推出的最后一批 K-Car 跑车之一，Copen 当时于 2002 年 6 月推出，它也是同级车款中唯一一款小跑车。Copen 搭载 660cc 直列四缸涡轮引擎，海外销售版本则才改用 1.3L 自然进气引擎。

鉴于 Copen 身形小巧和可爱的特性，它在日本以外的地方并不受到欢迎，但即使在热爱 K-Car 的日本，Copen 也非常小众。Daihatsu 于 2012 年以 500 辆 10 周年纪念版的形式宣布 Copen 停产，作为对这款古怪的小型双门敞篷车的道别。

然而，当 Daihatsu 在 2013 年东京车展上推出 Kopen 概念车时，证明它的故事还没有完结。该概念车在停产两年后即是 2014 年正式投入生产，因此 Copen 实际上并没有 20 年车史。

与第一代 Copen 不同，第二代 Copen 提供各种设计，包括跨界灵感 Copen XPlay，前面提到 Copen Cero 和时尚 Copen Robe。 另一个独特的功能是第二代 Copen 具有可拆卸面板，以实现最大化的个性改装。

除了敞篷车，还限量推出 Copen Coupe。第二代 Copen 为了符合日本 K-Car 法规，依然采用 660 cc 3缸涡轮引擎。并提供5速手动变速箱或“7速” CVT 变速箱两种选择。

尽管第二代 Copen 主要是为日本市场而设计，而印尼作为唯一贩售 Copen 的海外市场，但昂贵的售价和有限的吸引力使它只在印尼仅仅贩售几年。

同时，标准版 Copen 的起价为 1,888,700 日元（约 RM62,000），鉴于 20 周年纪念版的限量性质，它势必会比标准版更贵。