我们 WapCar 使用 Racelogic Vbox 设备对所有评测的车型进行了0-100 km/h 加速测试，这是国际公认的速度测量标准，并应用于赛车当中。

目前，我们评测过的最快车型是 Audi RS e-tron GT，仅为 3.36秒。

尽管车上的电脑显示为3.1秒，但这可能是由于 GPS 速度和仪表盘速度存在显示差异。无论如何，它仍然是迄今为止在 WapCar 测试中最快的车型。

所有都包裹在一个提供以下功能的车型中（只是其中之一）：

• 21寸黑色五辐合金轮圈
• 可控后差速锁定四驱系统
• 后轮转向
• 自适应气动悬挂系统
• 带激光灯技术矩阵式 LED 头灯
• 抬头显示
• 钢碳化涂层和红色刹车卡钳
• Bang & Olufsen 高级音响系统

那是什么感觉？令人惊讶的是，这是我们经历过的最不起眼 0-100km/h 加速，没有轮胎的尖叫声（甚至没有吱吱声），没有乱窜，只是一个超级高效的起步。

我们还有幸在少数几个可以充分发挥其全部战力的地方之一，即 Sepang 赛道，由大马 Audi 提供的机会，体验它的操控能力。请观看我们在赛道上的驾驶 POV 视频。

在我们与 Audi RS e-tron GT 在普通马路时间里，我们注意到与 Taycan 相比，它的转向感觉明显更轻。在高速弯道上，它保持相对平稳的姿态，很好地隐藏它的车重。

然而，在需要强力刹车或转弯时，车辆表现出了前驱特性，这很可能是 Audi 故意设计的特点，在赛道上的驾驶中这一点显而易见。

尽管如此，它仍然是一款极其稳定的车型，给人一种充满的信心感的驾驶体验。它还能像很少有其他车辆那样，可以从弯道中弹射出来，并且一直保持着动力。

只需指向目标，然后加速，剩下的较为 RS e-tron GT，可能不是最令人满意的体验，但确实充满驾驶乐趣。

话虽如此，尽管它具有 RS 认证，小编仍然认为 Audi RS e-tron GT 是一款更偏向马路驾驶的车型，而在马路上，它是一款可爱的电动车。

回顾 PHSAM 推出的完整 Audi e-tron系列，一有七种不同的车型：

1. Q8 e-Tron advanced 50 quattro: RM 397,790
2. Q8 e-Tron S Line 55 quattro: RM 488,790
3. Q8 Sportback e-Tron advanced 50 quattro: RM 403,790
4. Q8 Sportback e-Tron S Line 55 quattro: RM 498,790
5. e-tron GT quattro: RM 600,790
6. e-tron GT quattro with Dynamic Package: RM 679,790
7. RS e-tron GT: RM 808,790

所有价格均为含税的零售价，包括 Audi 保障计划（AAP），但不含保险费。