为什么自排车下坡时不能挂D档或N档？

最近，我们的一位粉丝朋友提出了一个很有趣的问题：在下坡时，驾自排车的正确操作是什么？实际上，我们已经为大家介绍过引擎制动的原理了，这个原理适用于所有车型，与变速箱无关，

因此，在这次的话题中，我们不会去涉及到技术细节。相反，我们会讨论在下坡时，你应该做什么和不应该做什么，因为驾车下坡可能是大马司机们最喜欢的活动之一了。同时，尽管其原理适用于所有变速箱类型，但我们还是会将重点放在自排车上。

应该做的

首先，在下坡时，你应该选择更低的档位。通常，在排挡上会有L或2（有时也可能是“S”）的档位，或者在排挡杆上会有一个“关闭超速档”的按钮。档位越低，引擎制动的效果就越好，这能让你的车子减速，减少煞车系统的压力。

在配备了拨片换挡功能的车子上，通常只要选择2档或3档，就会有很好的引擎制动效果，能够帮助你安全的驾车下坡。尽管如此，要想安全下坡，你也不能完全依赖引擎制动的效果。你可能听过有一些“老司机”吹嘘自己下坡不需要踩煞车，其实这样的做法是完全不正确的。

其实最关键的，是要学会如何高效地使用煞车。什么意思呢？你要学会只在需要煞车的时候煞车，并用最合适的煞车力度来减速。由于引擎制动已经起到了减速效果，所以你也需要调整煞车的时机和力度。

举例而言，用大力度踩煞车3秒钟，就比用中等力度煞车5秒钟更好。煞车的持续时间越短，煞车片和煞车碟盘的冷却时间就越长，而这样长期下来，也能够防止煞车系统因为过热而造成永久性的损伤。

不应该做的

举例来说，你不应该在下坡时挂D档。在这个模式下，变速箱的设定是以省油为目标的，因此车子会尽快升到最高档位。这样一来，引擎制动就无法发挥帮助车子减速的作用了。

同时，你也不应该挂空档（N档）“溜车”，原因同样也是因为这样引擎无法起到制动作用。在挂空档时，引擎会完全与变速箱断开连接，这意味着引擎完全无法起到制动作用。这样一来，煞车系统就要应付整个车子的重量，其中也包括你和乘客的体重。这样并不安全，千万不要这么做。

另一件要避免的事，就是带着煞车下坡，这是造成煞车过热的主要原因。带着煞车是什么意思呢？就是长时间不必要地踩着煞车，却又没有达到正确的煞车力度。许多驾驶员都会不自觉地这样做。

与其它情况一样，在驾车下坡前，一定要确保车子的状况良好。针对煞车系统而言，你需要确保煞车油量充足，并保证煞车片和煞车碟盘还有充足的工作寿命。车子不能启动不是什么大问题，但车子停不下来，事情就大条了。