近日，一则关于汽车博主在成都车展 Lexus 展厅，想以正常售价购买 Lexus LM 遭拒的视频在网络流传。（视频来自 @名车工匠）

曝光的视频显示，该博主表示自己想购买 Lexus LM，问了 Lexus 展厅销售人员得知指导价是在110万左右，自己希望现场就订车，但是该名销售人员说不接受指导价。

随后，又来了一名 Lexus 展厅的销售人员，其表示 Lexus LM 的指导价是119万，以目前的行情120万是购买不了的，按现在的市场行业，Lexus LM 的裸车价格大多数在170万左右。（注：本文价钱均为人民币）

针对 Lexus 的加价行为，中国不少网友表示：加价的情况都存在多年了，加价不买就是了，为什么它能加价？还不是因为想买的人多，如果大家都不买，你看它加不加价。还有网友表示：本就是一个愿打一个愿挨的事情。

实际上，关于 Lexus LM 加价这回事，对大多中国车友而言并不陌生。Lexus 作为 Toyota 旗下豪华品牌在2005年正式进入中国销售，依靠 Toyota，加上进口品牌光环，Lexus 在中国市场销售的产品一度出现一车难求，不加价买不到的状况。

据了解，Lexus 全新 LM 七座版在今年8月7日上市，中国官方指导价在119.9万元。新车上市后，也受到了广大网友的关注。刚上市不久，8月19日，就有一名北京的网友在网络平台发文称，自己喜提了北京首台新款 Lexus LM350h，其表示该车落地210万，加价90万。该加价力度，也是让不少网友惊掉了下巴。

随后，当地也有不少媒体朋友走访了相关的 Lexus 门店，给到的最新报价是 Lexus LM 目前加价区间在50万左右。此外，在该汽车博主曝出自己在成都车展指导价购车被拒后，又有其他博主也去到了 Lexus 展厅，向展厅的销售咨询 LM 的提车政策。

对于加价的情况，该销售人员表示：这个可能是根据不同时期不同的行情来定的。其称目前自家4S店实际售价是169.9万，加上购置税保险等费用，最终落地在187万左右。

可能会有人疑惑为啥 Lexus 存在加价行为却没有人管？实际上，早在2019年底，Toyota 就因 Lexus 实施价格垄断，被监管机关责令当事人停止违法行为，并且处以8761.31万元的罚款。彼时，丰田中国作出回应表示，“接受总局的处罚，认真整改。”

虽然 Toyota 被处罚了，但 Lexus 加价的情况并没有停止，加价似乎已经成为 Lexus 在中国的“标签”。当然，4S店存在加价的情况，与汽车厂家脱不了关系。例如中国自主品牌为什么就能约束经销商避免加价行为，而合资品牌则贴上“建议零售价”默许经销商的加价行为？这或许与汽车品牌的管理有关。

在 Toyota 品牌力的光环笼罩下，虽然 Lexus 价格是贵了点，但是市场热度不减。物以稀为贵，哪怕是价格高一点，还是有很多消费者愿意掏钱购买它。加价卖车在一定程度上可以反映市场供需关系，当一款车成为爆款时，供需关系就会失衡。对此，当地有业内人士表示，短期加价是因为初期产品供应不足，市场需求高，定价自然会水涨船高。

值得注意是，进入2023年以来，Lexus 在中国的发展并不顺利。据中国乘联会数据显示，2023年前7个月 Lexus 品牌累计销量8.65万辆，同比下滑16%，其中7月销量为1.6万辆，同比下滑18%。从 Lexus 2019年至2023年销量数据来看，在2022年开始 Lexus 的销量就逐渐下滑。或许，在供应链的背景下，产品加价不可避免，但随着新能源汽车快速增长，中国价格战的掀起背景下，Lexus 想要再次通过加价卖车或许已经走不通了，想要销量回到巅峰并非易事。