Salah satu faktor besar yang mempengaruhi pembeli kereta di Malaysia boleh dikatakan terletak pada rupa bentuk dan rekaan kereta tersebut. Kalau tak cukup stail dan ‘sporty’, rasa serba salah nak beli. Perkara ini seringkali diperkatakan apabila Iriz dan Myvi dibanding-bandingkan, dan anda pasti dah tahu mana satu yang lebih laku dan rekaannya lebih menarik.

Bagi model jenama lain pula, banyak saja kereta yang cantik-cantik susah nak masuk ke pasaran Malaysia. Tapi, ada satu jenama dari Jepun yang bersungguh-sungguh untuk membawa masuk kereta yang tampak sangat-sangat ‘cool’ ke pasaran kita dan ia tak lain tak bukan Honda City Hatchback 2021. Siapa tak kenal dengan penangan lambang 'H' di Malaysia ni?

Apa yang ‘best’ sangat dengan City Hatchback ni?

Ia didebut secara global di Thailand pada November tahun lepas – membawa nama yang kali terakhir kita lihat 27 tahun lalu pada 1994. Akan tetapi, sambil kita menyambut kembali nama model ini, kita ucap “sayonara” pula pada nama model yang satu lagi – City Hatchback menggantikan ruang kosong yang ditinggalkan oleh Honda Jazz di rantau ini.

Alahai, kenapa pula? Anda boleh baca dengan lebih lanjut di sini: Honda Jazz digugurkan, City Hatchback sebagai ganti. Tindakan bijak atau tidak?

Tapi, usah dikenang benda yang dah tak ada. City Hatchback akan diperkenalkan untuk bersaing terus dengan Toyota Yaris. Pastinya Honda tak akan melepaskan batuk di tangga dengan model baharu ini kerana ia sepatutnya lebih bagus daripada Jazz.

Perincian pilihan seperti rupa bentuk luaran dengan rekaan ‘sharp’ (bahagian belakangnya mengingatkan anda dengan Mercedes-Benz A-Class, bukan?) boleh dicantikkan lagi dengan menambah ‘bodykit’ Modulo jika mahu seperti yang digambarkan di sini.

Di dalamnya, Honda menawarkan beberapa perincian praktikal seperti sistem infotainmen berskrin sentuh 8 inci sekali dengan sokongan Android Auto dan Apple CarPlay. Sterengnya juga ada pelbagai fungsi bagi kemudahan pemandu.

Satu lagi kelengkapan yang punyai pelbagai fungsi adalah tempat duduknya. Ya, Ultra Seats dalam Jazz yang sangat praktikal dengan lipatan pelbagai caranya dibawa masuk ke dalam City Hatchback.

Ultra Seats menawarkan empat mode lipatan yang pelbagai (Utility, Long, Tall, Refresh) dan Honda menyatakan yang anda boleh sumbat sebuah kayak di dalam kabin kereta jika kerusi dilipat dengan betul.

Nak tahu lebih lanjut tentang Ultra Seats? Baca ini: Honda Jazz kini tular dengan praktikaliti tempat duduk ULTRA Seat!

Bagaimana pula dengan prestasinya?

City Hatchback spesifikasi Thai diberi enjin petrol i-VTEC 1.0 liter turbo dengan tiga silinder yang mampu menjana 122 PS dan 173 Nm, dipadankan dengan CVT.

Memandangkan enjinnya direka untuk mematuhi undang-undang EcoCar Thailand yang ketat, City Hatchback spesifikasi Malaysia besar kemungkinannya akan didatangkan dengan enjin 1.5 liter yang sama seperti di dalam Honda City sedan.

Ini hasilnya jika enjin ini dibandingkan dengan Yaris:

Sebagai tambahan kepada enjin ‘naturally aspirated’ ini, kita juga boleh jangkakan yang City Hatchback akan diberi tren kuasa i-MMD yang sama dengan City RS.

Bagaimana pula beza saiz badan atau dimensinya?

City Hatchback dan Yaris mempunyai saiz dan dimensi yang lebih kurang sama. Pecahannya seperti di bawah:

Mana satu lebih murah – City Hatchback atau Yaris?

Di Thailand, julat harga bagi City Hatchback bermula dari THB 599,000 (~RM 81,000) hingga THB 749,000 (~RM 102,000); mahal sikit berbanding Yaris yang bermula dari THB 549,000 (~RM 74,000) hingga THB 679,000 (~RM 92,000).

Amacam, nak City Hatchback ataupun Yaris?

Memang tak dapat disangkal lagi yang City Hatchback akan menjadi salah satu model yang paling ‘panas’ dan ditunggu-tunggu pelancarannya di Malaysia pada tahun ini.