Ini ialah Honda City Hatchback, model baharu yang membuat penampilan pertama di Malaysia pada Disember 2021 dalam 4 varian. Ia menggantikan Honda Jazz sebagai tawaran hatchback segmen B Honda Malaysia.

Imej di atas merupakan varian RS tertinggi, berharga dari RM 109,800.

Kenapa Honda City Hatchback RS berharga lebih RM 100k?

Ini kerana City Hatchback RS menggunakan trenkuasa e:HEV petrol-elektrik hibrid penuh yang canggih.

Selain itu, ia juga menawarkan ciri yang khusus untuk varian RS seperti kit badan, brek cakera belakang, upholsteri separa kulit, pedal sports, corong penghawa dingin belakang, dan brek letak kenderaan elektrik.

Baca juga: Rebiu: Honda City Hatchback 1.5 V 2022 di Malaysia – pesaing Yaris lebih tradisional, bukan hibrid

Apakah perbezaan antara V dan V Sensing?

Seperti namanya, Honda City 1.5 V Sensing mendapat suite Honda Sensing ADAS.

Suite Honda Sensing ADAS termasuk Adaptive Cruise Control (ACC), Collision Mitigation Braking System (CMBS), Forward Collision Warning (FCW), Lane Keep Assist System (LKAS), Road Departure Mitigation (RDM), Lane Departure Warning (LDW), dan Auto High Beam (AHB).

Baca juga: Honda Sensing kini cecah penggunaan 86 peratus global, semua model Honda dengan ADAS menjelang 2030!

Selain itu, terdapat juga kluster instrument separa-digital yang diperlukan agak Honda Sensing beroperasi dengan lancar.

Segala ciri dan kelengkapan ini menambah RM 4,000 berbanding varian V – satu nilai yang kami rasa agak berbaloi kerana anda mendapat naik taraf keselamatan yang menyeluruh.

Baca juga: Rebiu: Honda City Hatchback RS - Berbaloi bayar lebih RM 100k untuk teknologi jimat minyak?

Ada beza ke interior City Hatchback RS berbanding varian petrol biasa?

Terdapat beberapa perbezaan diantara City Hatchback RS dan varian petrol biasa.

Baca juga: Pandu uji Honda City Hatchback - sedan tak semestinya lebih baik, ini dah cukup?

Sebagai permulaan, RS merupakan satu-satunya varian yang menawarkan upholsteri separa-kulit, corong penghawa dingin belakan, pedal sports, corong penghawa dingin belakang, dan brek letak kenderaan elektrik.

Baca juga: Handbrake vs Footbrake vs EPB – brek ‘parking’ mana paling bagus?

Luas ke City Hatchback?

Lazim bagi mana-mana kenderaan Honda moden, bahagian dalam Honda City Hatchback menawarkan beberapa ruang penyimpanan untuk pelbagai barangan anda.

Berbanding sedan, City Hatchback juga menawarkan tempat duduk Ultra Seats, membolehkan tempat duduk belakang dilipat dalam pelbagai cara, memaksimumkan lagi ruang dalamannya.

Baca juga: Honda City Hatchback lebih kecil daripada Sedan tetapi ianya lebih luas di dalam, bagaimana?

Berapa besar saiz but Honda City Hatchback?

Menurut Honda, but City Hatchback ialah 289 liter dengan penyandar tempat duduk belakang dinaikkan.

Apabila tempat duduk belakang dilipat, ruang but mengembang kepada 1,189 liter.

Apakah maksud Brake Hold?

Brake Hold, seperti namanya, menahan brek kereta walaupun semasa pemandu mengangkat kakinya dari pedal brek.

Sebagai contoh, apabila City Hatchback RS berhenti sepenuhnya, Brake Hold akan terus menahan brek, membolehkan pemandu mengangkat kakinya daripada brek. Ia sangat berguna dalam keadaan lalu lintas seperti di persimpangan dan perhentian lampu isyarat.

​Sebagaimana bergunanya Brake Hold, terdapat situasi yang anda ingin menutup ciri tersebut. Contohnya, apabila bergerak ke tempat letak kereta yang sempit, anda mahukan kawalan pendikit yang sangat baik untuk bergerak ke hadapan. Ia serupa juga dalam keadaa lalu lintas yang bergerak perlahan kerana Brake Hold menjadikannya lebih sukar untuk anda bergerak ke hadapan secara beransur-ansur.

Untuk mula bergerak, hanya tekan pedal pendikit perlahan-lahan kerana Brake Hold sentiasa dihidupkan.

Adakah Honda hibrid boleh dipercayai?

Sejak beberapa tahun lalu, Honda telah memperkenalkan beberapa versi sistem hibrid petrol-elektrik mereka, termasuk IMA dan i-DCD.

Tanpa mengira versi, sistem hibrid Honda memang amat dipercayai.

Baca juga: Hibrid 101: Apa itu MHEV, HEV, PHEV dan hibrid manakah sesuai dengan anda -Toyota, Honda atau Perodua?

Daripada jumlah itu, model yang dilengkapi i-DCD masih bertahan sehingga hari ini. Walaupun sesetengah pemilik mengalami kegagalan inverter, ia dilindungi di bawah jaminan dan tiada pemilik terpaksa menggantikannya di luar tempoh jaminan.

Baca juga: Panduan: Honda City Hybrid (GM7) terpakai kini serendah RM 60k, pilihan terbaik sebelum harga minyak naik?

Mengapa tiada apa yang berlaku apabila saya menekan paddle shifters pada Honda City Hatchback RS?

Walaupun City Hatchback RS mempunyai apa yang kelihatan seperti paddle shifters di belakang stereng, ia sebenarnya tidak mengawal nisbah gear.

Honda City Hatchback RS tidak mempunyai kotak gear, sebaliknya ia bergantung pada dua motor - motor daya tarikan yang memacu roda, yang juga berfungsi sebagai penjana. Motor kedua berfungsi sebagai penjana.

Di situlah paddle shifters ini - yang sebenarnya dipanggil Deceleration Selector Paddles - digunapakai untuk mengawal keamatan brek regeneratif City Hatchback RS.

Ciri ini ditambah untuk memberikan pengguna rasa pemanduan separa EV, menggunakan brek regeneratif untuk memperlahankan kereta. Ambil perhatian bahawa ciri ini bukanlah pengganti untuk pedal brek. Pemandu mesti sentiasa mengekalkan kawalan brek kenderaan dengan pedal brek.

Kenapa ada corong sisi dekat tempat duduk belakang?

Corong udara berhampiran tempat duduk belakang menyalurkan udara sejuk dari kabin ke pek bateri yang terletak di dalam but.

Anda tidak boleh menyekat corong penyejuk ini kerana ia melindungi dan memastikan jangka hayat bateri hibrid tahan lama.

Adakah Honda City Hatchback RS jimat bahan api?

Apabila dipandu dengan santai, Honda City Hatchback RS mempunyai kecekapan bahan api yang mengagumkan.

Semasa kami menguji pandu hatchback ini, ia mengembalikan purata 4.5 liter/100 km, yang diterjemahkan kepada 22.2 km/liter.

Malah, kami mencatatkan sedikit lebih 500 km dan tolok bahan api berada pada tanda separuh jalan. Rasanya, kalau kaki kanan anda lebih ringan, ia mampu mencapai angka bacaan 1,000 km.

Adakah City Hatchback RS selamat?

ASEAN NCAP menguji sedan Honda City dan ia mendapat penarafan ujian kemalangan 5 bintang.

Walaupun ASEAN NCAP tidak menguji City Hatchback secara berasingan, tetapi disebabkan fakta bahawa kedua-dua sedan City dan City Hatchback berkongsi struktur hadapan yang serupa, keputusan ujian ranap mereka adalah sama.

City Hatchback RS dilengkapi dengan 6 beg udara sebagai standard, menambah lagi kelayakan keselamatannya.

Baca juga: Honda City terlalu konsisten skor 5 bintang ASEAN NCAP sampai menang anugerah!

Mengapa Honda LaneWatch hanya ada di sebelah kiri sahaja?

Untuk menjelaskan perkara ini, pertama sekali kita perlu menerangkan cara Honda LaneWatch berfungsi.

Honda LaneWatch menampilkan kamera yang dipasang pada cermin sisi penumpang yang memancarkan visual kepada skrin tengah apabila pemandu menghidupkan isyarat kiri, meminimumkan titik buta.

Seperti yang telah anda ketahui sekarang, pemandu tidak selamat untuk melihat skrin tengah jika hendak membelok ke kanan. Tambahan pula, titik buta kurang menjadi isu di bahagian pemandu; ia lebih jelas di bahagian penumpang.

Selain itu, LaneWatch Honda amat membantu pada keadaan cahaya malam yang gelap dan basah, kerana video dari kamera memberikan panduan yang lebih baik berbanding penunjuk titik buta pada cermin sisi.

Baca juga: Honda City Hatchback 2022 - Berapakah gaji minimum yang diperlukan / bayaran balik bulanan?

Kos penyelenggaraan?

Sepanjang tempoh 5 tahun, kos penjagaan City Hatchback RS adalah RM 3,681.83. Sebagai perbandingan, ia lebih murah daripada RM 3,931.84 yang diperlukan untuk City Hatchback petrol dalam tempoh masa yang sama.

Salah satu sebab terbesar mengapa versi hibrid City Hatchback lebih murah untuk diselenggara adalah kerana ia tidak memerlukan sebarang penggantian cecair transmisi dalam tempoh 5 tahun pertama hayatnya.

Sebaliknya, bendalir transmisi hanya perlu diganti pada 150,000 km atau tanda 90 bulan, dengan kos hanya RM 74.73. City Hatchback versi petrol biasa memerlukan cecair CVT diganti pada setiap 40,000 km atau selang 24 bulan, berharga RM 104.75 (setiap kali pertukaran).

Berapa pula kos tayar?

City Hatchback RS, serta varian 1.5 V, memakai tayar 185/55R16.

Bergantung pada jenama, setiap tayar 16 inci berharga antara RM 220 hingga RM 300 untuk satu.

Adakah City Hatchback merupakan pembelian yang lebih baik daripada City sedan?

Antara sedan dan hatchback, ia bergantung pada apa yang anda inginkan.

Jika anda sedang mencari kereta yang lebih senyap, City sedan merupakanpilihan yang lebih baik, kerana ia mempunyai kabin dan but yang berasingan, berkesan menutup bunyi jalan dan tayar.

City Hatchback pula adalah pilihan yang lebih praktikal kerana ia menawarkan tempat duduk Ultra. Ia sesuai anda kerap mengangkut barang yang tinggi atau panjang.

Baca juga: Honda City Sedan vs Hatchback: hatchback lagi mahal tapi adakah mahal = lebih baik?