Proton Sembilu, Wira ciptaan EON dengan enjin 4G63 turbo dan AWD dari Lancer Evo!

Pada tahun 1994, Proton mengembangkan sayap kejayaannya sebagai pengeluar kereta paling laris di Malaysia dengan pelancaran Proton Wira pada tahun sebelumnya.

Seperti mana anda sedia maklum, model kereta Proton menggunakan asas daripada jenama Mitsubishi. Jadi secara tak langsung timbul persoalan tentang ada atau pun tidak perancangan untuk model berprestasi tinggi. Tambahan pula, Proton pun aktif dengan sukan rali ketika itu dengan Petronas EON Racing Team.

Jadi apakah jawapannya: semestinya. Kalau anda nak tahu, model Wira berprestasi tinggi yang pertama bukanlah Wira 1.8 EXi LE (C99S).

Tetapi inilah dia – Proton Sembilu hasil ciptaan Edaran Otomobil Nasional (EON). Membuat debut perdananya di ibu pejabat EON Shah Alam 27 tahun lepas, memang anda boleh lihat betapa luarbiasa Wira ini.

EON memberikan Sembilu ini lebih gaya dengan bumper depan yang sporty dengan gril yang direka semula, skirt sisi, sayap belakang, dan warna merah terang.

EON mendakwa kit badan ini bukan untuk pertunjukkan semata-mata kerana ia membantu dari segi aerodinamik dan prestasi. Ambil contoh bampar depan; lubang di bahagian tengah digunakan untuk menyejukkan enjin, manakala lubang di sisi pula untuk menyejukkan brek.

Tetapi ciri yang paling spesel untuk Sembilu ini bukan terletak pada bahagian luarannya, tetapi trenkuasa. Senang cerita, pada dasarnya ia adalah Mitsubishi Lancer Evolution dengan lambang Proton. Betul tuan-tuan dan puan-puan, ini bukan Wiralution, tetapi betul punya Lancer Evolution.

Proton Sembilu menggunakan enjin 2.0 liter 4 silinder bercas turbo 4G63T termasuklah sistem pacuan semua roda (AWD). Ia adalah Proton PERT rali versi jalanan ala Toyota GR Yaris!

Menurut keratan akhbar pada masa itu, pihak EON berkata  "bahagian-bahagian yang diubahsuai akan dipasarkan kepada orang ramai apabila proses pengubahsuaian sepenuhnya selesai dalam tempoh kira-kira setahun lagi".

Antara pengubahsuaian yang dirancang untuk dilakukan dalam fasa seterusnya melibatkan "bahagian enjin, sistem suspensi dan gear untuk tujuan perlumbaan".

Perlumbaan yang dimaksudkan adalah Kejuaraan Rali Dunia (WRC) dibawah pasukan Petronas EON Racing Team (PERT) yang merangkul pelbagai kejuaraan di bawah pemandu utamanya, lagenda rali Karamjit Singh.

Sayangnya, model Sembilu ini tidak dapat dipasarkan akibat mendapat tentangan dari pihak JPJ. Dari tentangan ini, Proton menggunakan badan asal Mitsubishi Lancer Evolution dan menukar lambang ke Proton untuk memenuhi kriteria homologasi Kejuaraan Rali Dunia pada masa itu.

Tetapi R&D kereta ini tidak dihentikan sebegitu sahaja, kerana ianya melahirkan bintang terbesar dalam sejarah Proton Wira iaitu model 1.8 EXI LE (C99S), atau lebih dikenali sebagai “tiang gol”.