Selepas pelancaran Toyota Vios AC100 generasi ke-4 di negara ini, tidak lama lagi versi kereta perlumbaan akan menyusul sebagai bintang Toyota Gazoo Malaysia Racing Festival dalam musim ke-7 tahun depan.

Baru-baru ini, para peminat merasai apa yang bakal disajikan pada tahun depan apabila para pemandu selebriti dalam Promotional Class mengakhiri pusingan akhir musim ke-6 yang baru berakhir menggunakan kereta baru ini. Semua pemandu akan bertukar ke kereta baru tersebut dalam musim ke-7.

Bagaimanapun, hanya selebriti sahaja yang akan memandu dengan transmisi CVT standard ini; para pemandu dalam kategori lain akan bertukar ke transmisi manual 5-kelajuan dalam musim baru. Apa-apapun, Toyota telah memberikan 'paddle shifter' dengan gentian karbon – maklumlah, ianya sebuah kereta lumba kan…

Menariknya, selebriti dalam Promotional Class akan terus memandu dengan transmisi CVT pada musim depan. Kereta perlumbaan Vios yang baru ini berdasarkan model keluaran kilang Toyota UMW di Bukit Raja, Shah Alam.

Baca juga: Rebiu: Toyota Vios AC100 2023 - satu lonjakan kuantum berbanding pendahulunya, namun ia bukan sempurna

Ia masih menggunakan enjin 2NR-VE 1.5 liter 4-silinder Dual VVTi, memberikan kuasa sebanyak 106 PS dan tork 138 Nm. Terdapat perubahan pada sistem ekzos, dari manifold hingga ke belakang.

Bagi mana yang menggunakan transmisi manual 5-kelajuan pula, ia akan dilengkapi dengan klac perlumbaan dan 'limited slip differential' (LSD) untuk meningkatkan cengkaman bahagian depan semasa melalui selekoh.

Gearbox ini kemungkinan berasal dari Toyota Avanza 1.5G yang dijual di Indonesia kerana ia menggunakan enjin yang sama dengan Vios dengan penawaran transmisi manual.

Baca juga: Daripada konsep kepada pengeluaran: Bagaimana DN Multisix berkembang menjadi Toyota Avanza!

Walaupun kuasa enjin baru ini rendah berbanding dahulu, Toyota mengatakan bahawa kereta baru ini sebenarnya lebih pantas dek kerana struktur kereta yang baru.

Struktur Daihatsu New Global Architecture (DNGA) ini lebih ringan tetapi lebih tegar serta mempunyai trek roda yang lebih luas untuk kestabilan dan sifat aerodinamik yang lebih baik.

Tentu saja, kereta ini juga dilengkapi dengan peralatan asas kereta perlumbaan seperti suspensi boleh laras, casis bar depan, dan pad brek dengan ketahanan suhu lebih tinggi.

Kereta Promotional Class mengambil asas daripada varian Vios G, yang bermakna brek belakang menggunakan brek cakera dan mempunyai brek tangan elektrik.

Kereta lumba dalam kategori lain pula berdasarkan varian Vios E, jadi ia mungkin dilengkapi dengan brek dram di bahagian belakang.

Rim Enkei SC58 15 inci menutupi brek tersebut, dengan lebar 7jj dan dilengkapi dengan tayar Toyo Proxes TR1 dalam saiz 195/55R15.

Keselamatan sangat penting, dengan ‘rollcage’ 6-poin, tempat duduk ‘bucket’ dengan ‘harness’ 6-poin, stereng 350mm, pemutus litar elektrik, dan pemadam api. Terdapat juga sistem rakaman digital. Semua penambahbaikan pada kereta telah mendapat kelulusan FIA.

Siapa sahaja boleh menyertai Vios Challenge dan Toyota mencari pemandu baru atau pasukan untuk menyertai musim ke-7. Jika anda berminat, kereta perlumbaan boleh dibeli dengan harga insentif khas.

Baca juga: Aksi tanpa henti di Pusingan kedua Toyota Gazoo Racing Vios Challenge; lebih 3.7 juta tontonan dalam talian!

Untuk mengetahui lebih lanjut, anda boleh menghubungi unit pengurusan perlumbaan Toyota UMW di 016-3673300.