Proton将在2027年前推出自己的电动汽车，会基于哪款吉利车型打造呢？

• Proton第一辆电动汽车将于2027年投产。
• MHEV车型将首当其冲。
• Proton第一款电动汽车将基于哪款车？

几款原型车走投无路之后，Proton的情况可能会发生重大变化，因为Hong Leong Investment Bank最近的一篇研究文章报道称，Proton最早可能在2027年推出一款全电动（Bev）汽车。

根据该行分析师Daniel Wong的说法，在2027年采用全电动车型之前，Proton只会在混动领域做一个“小小的垫脚石”。

目前，Proton的第一款量产电动汽车将是国产车型还是改自现有吉利车型仍有待观察。

吉利提供哪些电车？

正如吉利所说，“将探索所有替代方案”，因此，他们会提供BEV、MHEV以及PHEV。在本文的背景下，我们将重点介绍他们的BEV。

目前，吉利在中国有7款电动汽车——吉利EmGrand GSE、吉利帝豪EV500、极氪 001、几何A Pro、几何C、几何EX3，以及全新的几何E。事实上，如果你把吉利的子公司枫叶汽车列入名单，那么吉利在售的电动汽车有10辆。

为简洁起见，我们将重点介绍吉利的两款BEV——几何A Pro和几何C。其他吉利电动汽车，如EmGrand GSE和帝豪 EV500，是从普通内燃机（ICE）车型改装而来的，有点老旧。

2022 几何A早在2019年就在全球首次亮相。事实上，吉利对几何品牌的态度非常认真，早在2020年1月，它就在新加坡推出了这款车型。2021年初，它被更名为几何A Pro。

它由53千瓦时或70千瓦时的电池组供电，续航里程在430公里到600公里之间。电机的输出功率对于两个车款都是相同的，分别为204 PS和310 Nm。在中国，几何A Pro的价格在12.68万元人民币（约合8.4万马币）到19.98万元人民币（约合13.2万马币）之间。

第二个可能的候选者是2022 几何C，它是几何的第二款电动汽车，是一款B级SUV。这款时髦的小型电动汽车于2020年在中国推出，目前的价格在13.57万元（约合9万马币）至17.27万人民币（约合11.4万元马币）之间。

几何C与它的兄弟房车车型共享动力系统，续航里程在400公里到550公里之间，具体取决于不同的车款。

几何A和几何C采用直流快充，从30%到80%，充电只需30分钟。它还接受常规和交流慢充，可能需要长达11个小时才能充满电。

再来看看极氪001，整体设计选择了非常独特的猎装造型，基于吉利最新的浩瀚架构打造而成。

将现有车型改成EV会怎样？

Proton对此并不陌生，因为他们已经展示了Proton Saga和Proton Iriz的全电动版本。不幸的是，这两辆车在近两年前都被当做废品拍卖。

从那时起，Proton就再也没有展出过任何全电动车型。

话虽如此，但这似乎与Proton Edar的CEO——Roslan Abdullah在2021年10月所说的话是一致的，“Proton有一个推出混动、插电式混动和电动汽车的计划路线图，所以也许这一发展可以帮助推动我们的计划。”

他补充说：“Proton还有很长的路要走，因为建设充电基础设施以支持更多的电动汽车是一个需要克服的大障碍。”