Untuk RM 60k patut beli Perodua Myvi baru atau Honda Jazz (GK) terpakai?

Tahukah anda, Perodua Myvi generasi ketiga dibangunkan mirip Honda Jazz GK? Mungkin anda tidak percaya namun untuk mendominasi pasaran hatchback segmen B seperti sekarang, Myvi perlu menyingkirkan pesaing terdekatnya terlebih dahulu. Bukan Proton Iriz ya, ia adalah Honda Jazz.

Meniru bentuk badan Honda Jazz yang lebih panjang nampaknya suatu strategi yang terbukti berkesan. Akan datang, Honda Jazz tidak akan ditawarkan lagi dan Honda City hatchback bakal menjadi pengganti.

Oleh yang demikian, sebelum Honda Jazz digugurkan dari pasaran ASEAN, ada baiknya jika anda mempertimbangkan model ini. Ini mungkin model Honda Jazz yang paling sesuai dengan citarasa Malaysia sebelum rekaan Jazz bertukar secara radikal.

Justeru itu, pada harga sekitar RM 60k, adakah lebih baik untuk membeli Perodua Myvi baharu atau Honda Jazz terpakai? Di sini kita bincangkan.

Pilihan varian

Ketika dilancarkan pada tahun 2014, Honda Jazz GK hadir dalam tiga varian, S, E dan V. Hanya berbeza kelengkapan, Honda Jazz ditawarkan dalam satu pilihan trenkuasa sahaja iaitu enjin 4-silinder 1.5 liter (120 PS, 145 Nm) dengan transmisi jenis CVT.

Pada tahun 2017, Honda Jazz facelift menerima peningkatan kosmetik dan kelengkapan, bersama dengan varian tambahan Sport Hybrid i-DCD. 

Honda Jazz hibrid hadir dengan enjin petrol 1.5 liter dengan gandingan motor elektrik bersepadu dijana bateri lithium-ion dan pilihan transmisi dwi-klac 7-kelajuan (gabungan kuasa 137 PS, 170 Nm).

Selain tambahan varian Sport Hybrid i-DCD , model facelift mengekalkan varian S, E, dan V yang sama.

Ketika ini, anda boleh memilih model 2015 pada harga sekitar RM 45k hingga RM 52k (harga Myvi 1.5L AV baru), bergantung kepada spesifikasi dan keadaan.

Model baharu juga boleh dibeli kerana ia masih belum digugurkan atau habis secara rasmi.

Perodua Myvi generasi ketiga ditawarkan dalam 6 varian (1.3L G hingga 1.5L AV). Harga antara RM 41,292 hingga RM 52,697. Dalam kesemua enam varian, terdapat tiga pilihan trenkuasa.

Pertama ialah enjin 4-silinder, 1.3 liter (95 PS, 121 Nm) yang boleh dimiliki dengan automatik 4-kelajuan, atau manual 5-kelajuan.

Unit seterusnya dilengkapi enjin 4-silinder, 1.5 liter (103 PS, 137 Nm) yang hanya tersedia dengan automatik 4-kelajuan.

Model Honda Jazz hibrid i-DCD mungkin suatu tawaran yang menarik. Sentimen 'kereta hibrid' memberi kesan susut nilai mendadak namun prestasi yang ditawarkan sangat memberansangkan. Baca di penghujung artikel untuk panduan membeli kereta hibrid.

Rekaan dalaman -  Honda Jazz lebih akrab

Kabin dalaman Honda Jazz terasa lapang, luas, serta dipenuhi banyak ruang dan poket kecil yang praktikal. Posisi tempat duduk dan stereng juga boleh disesuaikan mengikut postur ergonomi badan. Tuntasnya, Honda Jazz mempunyai rekaan kabin yang lebih baik.

Bercakap mengenai aspek praktikaliti, kabin ini turut dilengkapi susunan kerusi Ultra Seat yang mampu memberi ruang tambahan untuk barangan kargo. Kapasiti but belakang juga sebesar 363 liter (314 liter untuk modek hibrid) yang memberikan kelegaan kepada pemilik yang berkeluarga.

Kelebihan kabin dalaman Perodua Myvi pula adalah ciri-ciri yang bercitarasakan tempatan seperti pembaca SmartTag terbina dalam, penyangkut beg tangan Perodua dan port pengecas USB.

Kedua-duanya mempunyai kelebihan yang tersendiri. Jika ruang adalah aspek utama yang diinginkan, Honda Jazz adalah jawapannya namun Perodua Myvi masih hadir dengan ciri-ciri lebih memenuhi citarasa tempatan.

Gajet dan kelengkapan Perodua Myvi lebih terkini dan tercanggih!

Sebagai sebuah kereta yang lebih baharu, Perodua Myvi tentu dilihat lebih berbaloi jika nilai yang dibayar terasa rendah berbanding kelengkapannya. Untuk aspek ini, Honda Jazz terasa lebih berumur.

Berikut adalah perbandingan Honda Jazz (1.5L V) dengan Perodua Myvi (1.5L AV), kedua-duanya varian paling tinggi.

Seperti yang dipaparkan, Perodua Myvi memiliki kelebihan dari segi ciri kelengkapan. Fungsi ADAS dan lampu LED pada harga RM 60k memang sangat berbaloi, maka tidak hairanlah jika Perodua Myvi kekal menjadi hatchback segmen B paling laris di Malaysia.

Kos pemilikan

Maklum balas dari pemilik Honda Jazz rata-ratanya memuaskan. Mereka tidak mengalami sebarang isu atau masalah besar dengan kereta mereka. Ia boleh dipercayai, jimat bahan api dan mudah dijaga.

Tanggapan tersebut turut meluas ke model hibrid i-DCD, yang telah membuktikan pengkritik amatur salah. Ramai pemilik mempunyai kurang masalah dengan pengalaman pemilikan Honda Jazz hibrid. Bagaimana dengan kos penggantian bateri?

Baca: Panduan kereta terpakai: Toyota Prius, Honda Insight, Camry Hybrid kini berharga serendah RM 40,000 sahaja?

Perodua Myvi? Lagi lah tiada masalah. Siapa yang mampu menafikan ketahanan sebuah Perodua? Tambahan pula, Perodua Myvi hadir dengan jaminan 5 tahun / 150,000 km yang standard untuk ketenangan fikiran.

Berikut adalah jadual kos pemilikan sebagai panduan anda:

Seperti yang anda lihat, kesemuanya mempunyai kos pemilikan yang agak rendah. Perbezaan ketara dapat dilihat berdasarkan saiz tayar dengan kos Honda Jazz hanya sedikit lebih mahal. Seperti biasa, Perodua Myvi lebih berpatutan.

Konklusi

Dari sudut pandangan pengulas, kereta bawah RM 100k lebih dilihat dari sudut nilai berbanding aspek lain. Jika benar mahu memilih, bajet RM 100k ke atas memberikan lebih pilihan yang memerlukan pertimbangan kritikal berbanding tahap RM 60k. Untuk itu, kecenderungan di antara kedua model ini lebih kepada Perodua Myvi.

Namun jika mereka yang lebih berpengalaman, berkemampuan dan mahu sebuah kenderaan dengan ruang yang lebih besar, Honda Jazz lebih menepati ciri-ciri tersebut.

Tambahan pula, Honda Jazz terpakai kini boleh dimiliki pada harga sekitar RM 60k, masih berbaloi pada hemat kami.

Senaraikan aspek yang anda mahukan mengikut keutamaan dan semak dengan 2 model yang dibandingkan ini. Tidak ada salahnya untuk memilih sama ada Honda Jazz terpakai atau Perodua Myvi baru, hanya persepsi anda sahaja.

Panduan Lain:

Terpakai vs Baru: Pada harga RM 30k, Proton Suprima S atau Perodua Axia? Jimat minyak vs turbo!