Masterpiece. Itulah nama yang diguna pada Mercedes-Benz E-Class generasi W124 (1985 – 1996). Kalau diterjemahkan, ia membawa maksud ‘karya agung’. Hakikatnya, sedan eksekutif ini sememangnya antara karya yang paling agung dari Mercedes-Benz.

Kalau anda nak tahu, ia dicipta di era kegemilangan Mercedes-Benz yang mana setiap kereta mereka mempunyai mutu binaan yang solid, keselesaan yang luar biasa, dan enjin yang begitu lancar.

Juga baca: Mercedes-Benz E-Class W124 – kereta Mercedes terhebat yang pernah dihasilkan

Dengan kualiti yang begitu tinggi, tidak hairanlah kalau ia masih berlegar di jalan raya kita walaupun sudah berusia lebih dari 30 tahun. Sekarang ini, anda boleh memilikinya dengan harga serendah RM 5,000 sahaja! Jadi untuk anda yang berminat, mari kami perjelaskan dengan lebih lanjut.

Ada berapa varian? Yang mana terbaik?

Sepanjang produksinya, E-Class W124 ditawarkan dengan enjin 2.0L 4 silinder sehinggalah ke enjin 3.0L 6 silinder sebaris.

Melihat kepada rajah di atas, keluaran awal buat model 2.0L 4 silinder (1985 – 1990) menggunakan sistem bahan api jenis karburetor. Model 4 silinder yang dikeluarkan kemudian (2.0L – 2.3L) pula bukan setakat datang dengan fuel injection (ada huruf E di hujung, seperti 230E), bahkan jumlah injap untuk setiap silinder juga ditambah kepada empat.

Dari segi transmisi, E-Class W124 hadir dengan pilihan kotak gear manual 5 kelajuan (susah nak jumpa) dan automatik 4 kelajuan (transmisi automatik terhebat di zamannya). Sesetengah model juga mempunyai ciri tambahan seperti bumbung suria, kawalan pelayaran, dan beg udara.

Sepanjang keluarannya, E-Class W124 terbahagi kepada model pra-facelift (1985 – 1993) dan facelift (1993 – 1996). Model facelift dikenal pasti oleh huruf E yang dipindah ke depan (300E kepada E300). Secara umumnya, model facelift tampil dengan gaya yang lebih kemas dam enjin yang lebih moden (2 injap kepada 4 injap untuk setiap silinder).

Kalau roadtax tidak menjadi masalah, anda wajib beli model yang berenjin 6 silinder. Maklumlah, sedan eksekutif yang berkualiti seperti ini lebih lengkap sekiranya dipadankan dengan enjin yang lebih lazat. Untuk pengetahuan anda, enjin M103 2.6L 6 silinder yang paling kecil itupun sudah cukup mengasyikkan.

Apa yang perlu diperiksa – enjin dan transmisi

Untuk maklumat yang paling tepat, kami telah merujuk pakar buat jentera ini iaitu Encik Jason dari JW Performance. Menurut beliau, trenkuasa yang diguna pada E-Class W124 sebenarnya cukup tahan. Jadi, tidak hairanlah kalau ia masih berfungsi dengan baik walaupun sudah berjalan lebih dari 200,000 km.

Apapun, pastikan differential yang memandu roda belakang tidak haus. Kalau tak, ia akan menghasilkan gegaran dan bunyi seperti merengek. Sekiranya perlu ditukar, differential yang diperakui semula (reconditioned) memakan kos dalam lingkungan RM 1,000.

Apa yang perlu diperiksa – suspensi

Menurut Jason, suspensi E-Class W124 tidak mempunyai sebarang isu. Cumanya, anda digalakkan periksa kehausan mounting, bushing, dan damper yang bocor. Apapun, komponen-komponen ini berkemungkinan sudah ditukar oleh pemilik terdahulu kalau diikutkan dengan usia kereta ini sendiri. Untuk set suspensi yang penuh termasuk damper, bushing dan mounting, kos yang perlu dibelanjakan tidaklah melebihi RM 10,000.

Apa yang perlu diperiksa – interior

Dengan usianya, tidak hairanlah kalau anda jumpa unit yang mempunyai bahagian dalam yang rapuh seperti papan pemuka yang sudah retak. Menurut Jason, papan pemuka dan tempat duduk boleh diganti oleh unit half-cut sekiranya ia sudah tidak boleh dibaiki semula. Apapun, harganya bergantung pada penjual tersebut.

Kalau anda betul-betul nak tukar semuanya termasuklah siling dan permukaan pintu, kos yang diperlukan boleh mencecah RM 8,000.

Konklusi

Bagi kami, tidak keterlaluan untuk menyatakan bahawa Mercedes-Benz E-Class generasi W124 adalah antara ciptaan yang “tak lapuk dek hujan, tak lekang dek zaman” dalam industri ini. Malah sehingga hari ini, reka bentuk oleh Bruno Sacco yang ada pada E-Class W124 tetap menonjol dengan gahnya walaupun sudah berusia lebih dari 30 tahun.

Kalau anda jumpa unit yang berharga murah, ia pasti memerlukan satu bentuk perhatian, perbelanjaan, dan masa untuk dipulihkan. Tetapi perjalanan untuk melihat hasilnya boleh membuatkan anda rasa teruja yang sangat luar biasa.

Pada mana yang terus mahukan unit yang dijaga rapi pula, harga yang ditawarkan mungkin boleh membuatkan mereka geleng kepala. Namun tidak kira mana-mana sekalipun, ia boleh menjadi pembelian yang paling emosi untuk mereka yang faham erti sebuah jentera eksekutif yang hebat seperti ini.

Juga baca: Mercedes-Benz E-Class W212 - kini serendah RM 130k, baloi tak angkat 'second hand'?