Toyota Land Cruiser 300系列登场- Super King引擎缩小，从V8下调至V6，更多的达卡拉力血统。

Toyota Land Cruiser车系的更新周期为每十年一次，而现今就是新车型登场的时刻了。被命名为Toyota Land Cruiser 300 Series的全新世代陆地巡洋舰，是基于TNGA平台的衍生模组，GA-F打造而来。这个全新的车型，将会取代已经有了14年产品年龄的200 series(又被东马俗称为Super King的车型）。

与我们获得的泄漏图一样，300系列的外形设计与其说是些许改进，不如说是完全的进化。除了外观方面的改变以外，300系列的内在也有许多技术上的提升。 

Toyota Land Cruiser 300系列有着什么全新之处？ 

首先，300系列的车架更轻也更坚固。因此，它比起上一代车型轻了200公斤，车身的重心也更低，车身的重量分配更好，悬挂的结构也经过一定的升级。 

Toyota表示，300系列的公路与越野的操控与舒适都有一定的提升。这款车型的操控调教，由具有丰富经验的达卡拉力赛车手以及Toyota内部的高级技术人员携手共同开发。 

由于Land Cruiser的主要卖点为越野性能，因此300系列的Land Cruiser也增加了新设计的E-KDSS（Electronic Kinetic Dynamic Suspension System),直译为‘电子动能动态避震系统‘。在这套避震的帮助下，悬挂可以有更广的几何角度，轮胎的关节移动也有所提升。 

虽然E-KDSS为全新的系统，不过Toyota并没有释出关于这套全新系统更多的情报。预计，这套系统的工作原理与原先的KDSS差别为加入了电控模组，透过电动马达来调整防倾杆的角度。这套系统能够让车子在公路行走时，让前悬挂链接防倾杆提升车辆在公路的操控感，而在越野时候能够让悬挂系统与防倾杆分离，以此解锁更多的悬挂行程来增加车辆在越野时的轮胎接触面积以及稳定性。

淘汰V8，V6双涡轮增压引擎为Land Cruiser 300系列的新心脏

对想要入手300系列的马来西亚车迷来说，或许这是一个好消息。昂贵的V8引擎已经因为环保的原因被淘汰了，取而代之的是更为节能的V6引擎。 

300系列的V6引擎有着两种不同的样式，分别为有着415PS/650N.m的3.5公升双涡轮V6汽油引擎，以及有着309PS/700N.m的 3.3公升双涡轮V6柴油引擎。

这两款引擎，都比现任的V8引擎有着更高的输出。两个引擎都统一搭配了10速度Direct Shift自动变速箱，以获得更高的节能效率。 

Toyota也表示，在某些市场也会获得较低功率的自然进气V6引擎，以及 6速自动变速箱搭配的车款。 

虽然300系列也有标榜着GR Sport之名的版本，不过别期待它会有着如同打卡拉力赛车般的战斗力。并没有任何资料显示这部GR Sport的400系列会获得性能上的提升，因此保守估计这部GR Sport版本也将是局限于内装与外观的升级配套。 

Toyota Land Cruiser 300系列的内装，科技以及配备 

内装方面，300系列的驾驶舱为变得成为驾驶者取向，有着更为高耸的中控台以及可以向前平折叠的第三排座椅。比起向左右折叠的第三排座椅，能够向前平折的设计能够提供更大切更实用的行李箱空间。 

在科技配备方面，300系列配备了命名为Multi-Terrain Monitor System,多种地形监控系统的配置。这个配置，能够显示驾驶者无法观察的死角。能够依照地形自动选择驾驶模式的Multi-Terrain automatic driving mode，以及最新的TSS Toyota Safety sense 主动安全配备都有附属。 

除了上述的配备意外，300系列也获得了一些额外的安全配备，比如说路人警示，车辆 侦测警示，能够在紧急状况时自动控制方向盘的自动躲闪系统，以及能够侦在泊车时的视觉死角，在侦测到障碍物时自动紧急刹车的泊车支援刹车等等。 

Land Cruiser 300系列会不会登陆我国市场呢？

以前车之鉴来看，我国的Toyota官方代理 UMW Toyota从来都没有为我国的私人客户提供过Land Cruiser车型。我国的Land Cruiser，大多都是由第三方进口商贩售或政府采购而来。

不过，若把Toyota近期内想要从对手中重夺非国产车品牌冠军的目标来看，300系列那售价更为亲民的V6自然进气引擎版本，很大机会以官方售卖的方式在我国现身。