DNGA平台的Yaris Cross于2023年5月在印尼进行全球发布，自那以后，它已在柬埔寨、菲律宾、泰国和最近的台湾推出。尽管有传言称它可能成为Perodua即将推出的SUV的基础，但马来西亚人正在等待它的到来，但可以确定的是，日本不会获得这款车型。。

日本和许多成熟市场，如澳大利亚、欧洲和新加坡，已经拥有了Toyota Yaris Cross。不同的是，虽然共用同样的名字，不过实际上它是一部基于TNGA平台，真实尺寸更小的型号。DNGA Yaris Cross的长度比TNGA Yaris Cross长约100mm，高约60mm。

在台湾，新推出的Yaris Cross只提供一种自然吸气的4缸1.5升汽油引擎（106 PS/138 Nm）的3个版本。Yaris Cross是从印尼全面进口的（CBU），价格介于725,000新台币至835,000新台币之间（约合RM 106,000至122,000），尽管在台湾推出，但这仍主要面向东盟的发展市场。

在一些市场上，DNGA Yaris Cross还提供2NR-VEX混合动力系统，该系统将自然吸气的1.5升引擎（91 PS/121 Nm）与安装在前轴上的电动机（80 PS/141 Nm）结合在一起。

至于基于TNGA的Yaris Cross，它提供了两种1.5升3缸Dynamic Force引擎的选择-汽油动力装置功率为120 PS和145 Nm，而混合动力装置则将90 PS/120 Nm的引擎与电动机相结合，具体取决于布局（前电动机：80 PS/141 Nm，后电动机：5.3 PS/52 Nm）。

对于DNGA Yaris Cross在日本社交媒体上的评论各不相同，许多人更喜欢其外观，而不是在日本销售的款式。有人评论说它看起来像一辆小型RAV4，比TNGA Yaris Cross更时尚，后者也被描述为过于温和。

但也有一些人评论说，考虑到尺寸，动力不足。JDM Yaris Cross提供了更多的动力，同时失去了一个气缸，而且这两种款式也都是自然吸气的。

虽然有些人希望Toyota将DNGA Yaris Cross引入该国，但这只是一些茶余饭后的空谈，因为Toyota目前在日本提供了10款SUV。同样，尽管一些日本评论赞扬了Perodua Axia及其印尼孪生车型Daihatsu Ayla和Toyota Agya的设计，但这些车型以及DNGA Yaris Cross都是为发展中市场设计的。

他们的评论并不代表日本买家的大多数观点，一些Toyota车型对于发展中市场可能只吸引一些小众买家。然而，如果你可以在日本在线分类广告中找到Myvi的话，一切皆有可能。