Nissan 中国销量雪崩！跌破百万辆，连续四年下滑，2022年比2019年少了50万辆！

1月6日，Nissan中国公布2022年度销量，连续8年销量突破百万。数据显示，2022年度Nissan汽车中国区含乘用车（Nissan、启辰和infinity品牌）和轻型商用车（东风有限1-9月销量和郑州Nissan）两大事业板块在内累计销量为104.5万辆，同比下滑22.1%，其中2022年12月Nissan汽车中国区销量7.05万辆，同比下滑41.7%。

虽然Nissan汽车中国区连续8年销量突破百万，但连续四年销量下滑。与以往不同，Nissan中国在公布年度销量的时候显得格外“低调”，没有公布乘用车板块和商用车板块销量图表，更没有公布细分品牌和细分车型的销量。

相关数据显示，2022年东风Nissan（Nissan、启辰和infinity品牌）累计销量90.2万辆，同比下滑21.4%，其中承担主要销量来源的Nissan品牌大跌23.6%至80.0万辆，启辰品牌同比增长8.8%至9.6万辆，英菲尼迪品牌全年销量仅6,391辆，基本对Nissan几乎没有影响。

据了解，这是东风Nissan自2015年以来首次跌破100万辆，2014年东风Nissan全年销量95.4万辆，2015年成为年销百万车企之一，此后连续7年维持在百万辆以上，其中2020年为113.3万辆，2021年为113.5万辆。

Nissan是最早一批进入中国市场发展的外资品牌，1972年就向中国出口第三代CEDRIC轿车。1993年，Nissan在中国成立第一家合资企业——郑州Nissan汽车有限公司，现生产皮卡和SUV 途达、奇骏·荣耀等。1994 年，Nissan汽车（中国）有限公司在香港成立，主要经营进口车业务。

2003年，Nissan与东风合资成立中国最大汽车合资企业——东风汽车有限公司，旗下成立东风Nissan乘用车公司专门负责乘用车业务。2004年，东风汽车股份有限公司通过收购郑州Nissan股份成为郑州Nissan的控股股东，同年成立Nissan（中国）投资有限公司，与Nissan汽车公司总部一起管理在华业务，实现了在中国业务的整合，发展驶入快车道。

和众多品牌一样，2018年成为Nissan在中国一道美丽的风景线。从2019年开始，Nissan汽车在中国销量开始出现下滑。数据显示，2019年Nissan中国累计销量154.69万辆，2020年跌至145.67万辆，2021年仅剩下138.15万辆。最新数据显示，2022年Nissan中国累计销量104.5万辆，虽然同样达到百万辆级别，但同比下滑22.1%，其中东风Nissan乘用车为90.2万辆，同比下滑21.4%。

据了解，目前东风Nissan乘用车主要经营Nissan、infinity、启辰三大品牌，其中Nissan品牌承担着Nissan中国的销量大头，主销车型仅有Sylphy、Teana、Qashqai三款，这三款车型在2022年均出现不同程度下滑，其中2022年前11月Sylphy同比下滑47.9%，Qashqai同比下滑3.9%，而Teana无缘同级车型销量前三。

此前，X-Trail也是东风Nissan的销量主力车型。乘联会数据显示，2017年至2020年X-Trail年销量分别为18.2万、20.4万、21.2万、16.9万辆，在东风Nissan年销量中的比重分别为14.4%、15.6%、16.4%、13.9%。

虽然X-Trail销量不及CR-V和RAV4，但基本能够保持在万辆以上，也算是中规中矩的成绩。然而，自从换代后，换装三缸机的X-Trail从月销11,581辆猛跌至1,180辆。

目前，新X-Trail销量成谜，Nissan中国不再对外公布新X-Trail销量，而由郑州Nissan生产的奇骏·荣耀（原X-Trail），虽然采用老款四缸机，但月销量也只能保持在2,000辆水平。

2022年，东风Nissan主要推出两款车型，一款是中期改款Teana，一款是纯电SUV ARIYA艾睿雅。2022年9月，新款Teana正式上市，售价区间为人民币17.98-23.98万。外观采用全新的设计风格，动力方面依旧搭载2.0T/2.0L发动机。

上市后，Teana的销量开始出现下滑，从9月的14,447辆下滑至11月的6,880辆。当然，具体原因不得而知，可能是新车刚刚上市终端优惠过少，亦或是零部件短缺导致产能受限，或是消费者对于新款产品的不认可。

至于ARIYA艾睿雅，这是东风Nissan旗下首款纯电SUV，基于雷诺—日产—三菱联盟开发的云图智能纯电平台打造，市场指导价为人民币27.28-34.28万元。

上市之初，东风汽车有限公司副总裁、东风Nissan乘用车公司总经理山口武表示，Nissan再次迎来创新洗礼时刻，ARIYA将会是最适合中国消费者的产品。不过，与其它日系电动车一样，中国消费者们似乎并不买账，上市第一个月ARIYA艾睿雅销量456辆，而11月更是只有387辆。

实际上，也不单单Nissan，几乎所有的日系品牌在中国市场遭遇集体缩水。1月5日，本田中国发布2022年终端汽车销量显示，2022年本田在中国的终端汽车累计销量为137.31万辆，同比下滑12.07%，其中广汽本田累计销量同比下滑6.19%至72.07万辆，东风本田同比下滑17.76%至65.24万辆。

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