微型车对撞，五菱宏光 Mini EV 撞击测试，吸能式底盘提供一定保护性！

回到2021年，中国道路交通属的汽车碰撞安全研究所对 Wuling Hongguang Mini EV 进行一项安全碰撞测试，将其与另一款名为 Jiakuma JKM-G1 微型电动车进行相互碰撞测试（由于它在这里看起来像一辆迷你 G-Wagen，我们将其称为Mini G）。

根据该研究所的信息，Wuling Hongguang Mini EV采用高强度钢构造，车重为 560kg，而 Mini G 车重为 568 kg。

在测试过程中，Mini G 遭受严重的损坏，车头被严重挤压，前排座椅几乎完全变形。在实际碰撞中，前排乘客的生存机会将非常有限。

相比之下，采用吸能式底盘设计 Mini EV，车头部分受到的损坏较轻，底盘没有发生重大变形。尽管受到碰撞影响，导致车门很难打开，幸好 A柱保持完好带部分凹痕。

电池包没有受损，也没有电解液泄漏的迹象，表明着火风险系数较低。

评估结果表明，在两款微型电动车之间的真实碰撞中，Mini EV 驾驶者仍然有存活的机会，不过鉴于没有安全气囊保护可能会导致腿部和头部受伤。

然而，重要的是要注意，这仅是两辆微型车之间进行的测试。如果涉及到与普通尺寸车辆的碰撞，后果可能会更加严重。

其中一个例子是2021年4月在中国河北发生一起交通事故。据报道，一辆第八代 Audi A4L 越过对向车道与Mini EV 相撞。

根据拍摄到的照片显示，Mini EV 车头严重损坏重，A柱 明显弯曲，而 Mini EV 一对母女乘客不幸丧生，而A4L 乘员则幸存但受伤。

大辆汽车具有较大的动量，因此会产生更大的冲击力，在两辆车正面碰撞的情况下，大辆车更有可能承受冲击。

因此，虽然 Wuling Hongguang Mini EV 显示出比其类似尺寸的对手更安全，但它无法突破物理限制。

在最近的消息中，Wuling Hongguang Mini EV 已被新推出 Wuling Air取代，泰国 Wuling 泰国经销商 EV Primus 宣布计划于2024年进军菲律宾和大马市场。

照片来源：DongCheDi