Isuzu Malaysia telah memperkenalkan Isuzu D-Max generasi ketiga di Malaysia. Trak pikap serba baharu ini kelihatan jauh berbeza dengan model generasi sebelum dengan saiz yang lebih besar dan rekaan yang dipertingkat.

Isuzu D-Max ditawarkan dengan 2 pilihan enjin iaitu 3.0L dan 1.9L. Enjin 3.0 liter turbodiesel 4JJ3-TCX telah dikemaskini dengan memberikan output kuasa sebanyak 190 PS kuasa kuda dengan 450 Nm tork. Isuzu D-Max generasi sebelum ini menggunakan enjin 3.0 liter 4JJ1-TCX (177 PS, 380 Nm).

Enjin 1.9 liter turbodiesel Bluepower Ddi RZ4E-TC (150 PS/350 Nm) masih dikekalkan daripada generasi sebelum. Kesemuanya hadir dengan transmisi automatik dan manual 6 kelajuan.

Pembaharuan lain pada Isuzu D-Max adalah dimensi yang lebih besar berbanding generasi terdahulu. Peningkatan jarak kelegaan tanah sebanyak 5 mm dan kedalaman meranduk (wading depth) naik 200 mm. Perbandingan saiz adalah seperti berikut:

Rekaan luar masih mengekalkan perincian yang sama seperti Isuzu D-Max generasi kedua. Cara mudah untuk mengenalpasti Isuzu D-Max 2021 ini adalah pada rekaan gril dengan ‘taring’ berkembar yang dikemaskini berbanding gril hadapan lama.

Kelengkapan lain termasuklah penggunaan reflektor halogen untuk model bawah RM 100k dan LED projektor berkembar untuk varian atasan. Varian bawah juga dilengkapi dengan rim 16 inci manakala varian atasan menggenakan rim 18 inci aloi.

Untuk varian paling atas X-TERRAIN, ia dilengkapi dengan kerusi dengan kemasan kulit coklat. Suatu pilihan yang menarik untuk sebuah trak pikap. Kesemua fungsi-fungsi seperti kerusi baris kedua boleh lipat masih dikekalkan untuk generasi ini.

Kelengkapan moden seperti panel meter analog dengan paparan maklumat pelbagai (MID), skrin infotainment 9 inci (7 inci pada varian bawah) dengan fungsi Android Auto dan Apple Carplay, cermin pandang belakang malap automatik dan kerusi pemandu dengan pelarasan 8-arah.

Di samping itu, model generasi ketiga ini menerima pakej ADAS yang sangat baik (rujuk di sini sebab senarai panjang) untuk sebuah trak pikap. Ciri keselamatan biasa adalah 7 beg udara, bantuan membelok (turn assist) dan Blind Spot Monitor dengan Rear Cross Traffic Alert (BSM, RCTA).

Bagi varian rendah, ciri keselamatan hanyalah sekadar 2 beg udara, hill start assist (HSA) dan hill descent control (HDC).

Isuzu D-Max 2021 hadir dengan 7 varian seperti yang disenaraikan di bawah. Kesemua harga atas jalan tanpa insurans dan cukai jalan.

Bagi pembaca yang membaca hingga ke hujung ayat, Isuzu D-Max 3.0 4x4 X-Terrain mempunyai warranti terbaik di Malaysia. Isuzu Malaysia begitu yakin dengan produk ini dengan memberikan warranti selama 7 tahun tanpa had perbatuan. Adakah anda juga yakin dengan Isuzu D-Max 2021 generasi ketiga ini?