继Geometry(几何)和Zeekr(极氪)之后,吉利旗下的第三个专注于电动汽车(EV)的品牌Radar上个月在中国首次亮相,推出了第一款车型Radar RD6电动皮卡。
虽然在发布会上只展示了外观以及皮卡的后座,但这一次,吉利公布了首款Radar车型的一些内饰照片。和21世纪20年代的大多数现代皮卡一样,Radar的内饰综合了现代设计和实用性。
继Geometry(几何)和Zeekr(极氪)之后,吉利旗下的第三个专注于电动汽车(EV)的品牌Radar上个月在中国首次亮相,推出了第一款车型Radar RD6电动皮卡。
虽然在发布会上只展示了外观以及皮卡的后座,但这一次,吉利公布了首款Radar车型的一些内饰照片。和21世纪20年代的大多数现代皮卡一样,Radar的内饰综合了现代设计和实用性。
RD6配备了大尺寸的液晶仪表和 12.3 英寸悬浮式中控屏。与R1T的极简设计相反,RD6还在仪表板和中控台上配备了传统的物理按件。
中控台上有一个旋钮,用于调节三种驾驶模式——Eco、Comfort和Sport——以及牵引力控制按钮和坡道控制。
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RD6沿用了传统的换挡杆设计,这表明尽管有电动动力系统,它很可能是一款不复杂的皮卡。
吉利尚未透露这款电动皮卡的规格,但有透露它的续航里程为600公里,零百加速为6秒。
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RD6计划于2022年9月9日在中国推出,但皮卡是一个非常小众的细分市场。RD6目标市场是中国的城市居民,因为随着COVID-19限制放宽,他们希望享受美好的户外生活。
RD6不仅仅是为喜欢冒险的中国买家制造的,据报道,这款电动皮卡计划在海外市场销售,包括东南亚和美国。因为这些市场比中国更容易接受皮卡,皮卡在2021年仅占中国汽车总销量的2%。
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