在我国，最畅销的Subaru车型非Subaru XV莫属。它是大马Subaru市售的最小的一款车，同时也是能够享受到水平对卧引擎的平衡感和著名的Symmetrical AWD系统的入门级车型。第一代XV目前在二手车市场上仅需RM 50,000左右便能买到，不过在入手一辆二手车之前，都有哪些问题需要注意呢？

常见问题

为了找出第一代Subaru XV车主在实际使用中会碰到的常见问题，我们向SBR Technic Sdn Bhd进行了相关的咨询。

XV最常见的问题之一，就是它的水平对卧引擎会“吃”黑油，这个问题是由活塞环下部无法膨胀导致的。因此，就算车子刚刚才包养过，“润滑油不足”的警示灯也常常会亮起。

要修好这个问题，你至少需要花费RM 5,000以上。

除此之外，XV的CVT变速箱也常常会出现问题。这具CVT变速箱的故障常常是由电磁阀引起的。坏消息是，这个阀门并不单卖，因此要修复这个问题的话，你就需要更换整个阀门总成。

更换阀门总成的价格高达RM 5,000，但如果你不介意使用拆车部件的话，那么费用则会降低到RM 2,000左右。

在行驶100,000公里之后，车主也常常会遇到散热器上水箱和PCV阀门破裂的情况。更换PCV阀门的费用在RM 300左右（不包含人工费用）。

另一个经常出现的问题就是侧面后视镜的折叠功能失灵，需要更换电动折叠马达，费用大约为RM 150。

XV的保养费用

对于易磨损部件的保养，比如下控制臂衬套、车轮轴承、传动轴、煞车片、各种润滑油和引擎润滑油等等，其费用与其它XV同级别的日本车是相同的。

但对于XV这款采用了Symmetrical AWD系统的SUV来说，也有一些额外的保养费用。举例而言，你需要定期更换后差速器的润滑油。

除此之外，在为XV更换轮胎时，我们也推荐你一次性更换所有的轮胎。

Subura官方的建议是，每行驶40,000公里，就需要进行大保养，包括压力冷却测试和添加CVT润滑油等项目，每次保养的费用在RM 1,100左右。这款车子的保养费用相对较高，在你更换磨损的部件时，你需要将这些额外的费用也计算在内。

最后，XV使用的是水平对卧引擎，因此这款SUV并不是同级别里最省油的车型。我们对Subaru XV GT Edition进行过测试，其油耗数据为百公里10公升。

二手车市场上的Subaru XV

在二手车市场上，你能够找到标价低至RM 40,000的第一代Subaru XV。但要记住，这些网站上的标价并不是最终的成交价格，在车子转名之前，你通常还需要支付一些其它的费用。

根据我们的估算，在二手车网站上购买一辆Subaru XV，最终的成交价格应该在RM 50,000左右。

第一代车型于2013年在我国首发，当时的新车标价为RM 139,800起跳，这意味着Subaru的9年残值率仅仅只有35%。

总结

如果你想要体验水平对卧引擎的乐趣，那么Subaru XV是一款很不错的入门车型，因为它同样有着Subaru著名的驾驶动态和体验。

尽管XV的保养费用要高于其它同级别的日本SUV，但它依旧比欧洲车的保养要平价得多。不过，从好的一方面看，选购一辆二手SUV，就已经能省下一大笔钱了。