- XV现在更有竞争力
- 安全性更高,更智能
- 但是你愿意支付额外费用吗?
“唯一不变的是变化”,尽管赫拉克利特认为这是心灵的良药,但事实证明它也适用于汽车。本文要讨论的就是2022 Subaru XV改款要如何攻破大马人对Toyota Corolla Cross这款SUV的好感。
在本地组装XV的一系列变化中,增加了性能,最重要的是增加了ADAS,可谓雄心勃勃。
定价——XV不再便宜
两家制造商都追求简单,Subaru有两款车型,Toyota则提供了三个车型,包括顶配的Corolla Cross Hybrid。
Toyota Corolla Cross vs Subaru XV价格 |
车型 |
价格 |
Toyota Corolla Cross 1.8 G |
RM 123,000 |
Toyota Corolla Cross 1.8 V |
RM 129,000 |
Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid |
RM 137,000 (est.) |
Subaru XV 2.0 i-P ES
|
RM 139,788 |
Subaru XV 2.0 i-P ES GT Edition |
RM 146,788 |
上路价无保险,免SST,截至2022年6月30日 |
然而,这次的价格与我们上次的比较完全相反(改款前的XV和完全进口的Corolla Cross比较),因为最便宜的XV现在比即将推出的最贵的Corolla Cross Hybrid要价更高。
两款车型的基础车型差异更大,Corolla Cross 1.8 G比XV便宜16,788令吉——这本身就已经足够令人信服了。
推荐阅读:标配ADAS,2022 Subaru XV在大马上市;售价140k起
价格上涨的部分原因是增加了Subaru的EyeSight ADAS套件和更新的驾驶相关功能,这些功能现在是XV的标准配置。
配置——Subaru用EyeSight反击
XV 2.0 i-P明显不再是“基础车型”,因为通过改款获得了新套件。如自动LED大灯、感应雨刷、8向功率可调的驾驶员座椅(现在带有记忆功能),这些是可以与Corolla Cross相竞争的功能。
信息娱乐系统也势均力敌,因为在两款车的所有车型上都配有Android Auto和Apple CarPlay。
最受欢迎的是Subaru增加了EyeSight ADAS,到目前为止,它仍然是我们测试过的最好的套件之一。
如果我们对Subaru Forester的经验有所启示的话,这种仅带摄像头的系统在马来西亚的驾驶环境中被证明是流畅和熟练的。
然而,ADAS并不是XV独有的,因为Corolla Cross 1.8 V配备了全套Toyota Safety Sense (TSS) 2.0。
也就是说,每辆车都有不同的功能,如下所示:
XV EyeSight vs Corolla Cross TSS |
EyeSight |
TSS |
预警式自动刹停控制系统
ACC带stop & go
(0-180 km/h)
起步油门误操作预防功能
前车离开提醒系统
车道偏离修正辅助功能
车道偏离警告系统
|
预警式防护系统
动态雷达巡航控制系统
(只有1.8 V和Hybrid车型是全速)
车道偏离预警系统
车道循迹辅助系统
远光灯自动切换系统
|
实用性——Toyota大获全胜
内饰方面,Corolla Cross胜过XV。后排座椅抬高后,后备箱空间可达440升,比XV的385升要大得多。
两车的后背箱空间都可以通过60:40的分离式后排折叠座椅进一步扩大。
至于后排的座位空间——别担心,Corolla Cross更宽更高,感觉更通风,XV也提供了相当宽敞的头部和腿部空间。
值得注意的是,当安上儿童座椅(带有ISOFIX接口)而不需要大幅度弯曲,进出后排变得更加容易。
推荐阅读:Mazda CX-30 vs Subaru XV---想要买一台驾驶性能良好的紧凑型SUV?别错过了!
在舒适性方面,Corolla Cross因为配有后排空调通风口,这一点要胜于Subaru。
驾驶——XV拉开差距
也许并非是字面上的意思:我们对改款前的XV(新车无论如何都使用相同的动力系统)自然吸气2.0升引擎和Lineartronic CVT的体验是,加速平平庸庸,没有激情,有时候非常温和。
功率确实有156 PS和196 Nm,但加速度远非惊艳。尽管如此,由于增加了“SI Mode”,驾驶员可以在更清晰的“Sport”和省油的“Intelligent”模式之间进行选择,此次改款可能会略有不同。
除此之外,XV还拥有对称的全轮驱动(AWD)、主动扭矩矢量控制、车辆动力学控制和双叉臂悬架,可以去到Corolla Cross无法抵达的地方,实现Corolla梦寐以求的事情。
此外,还有新的双功能X-Mode,它控制引擎输出、变速箱、AWD扭矩分配和制动系统,以应对棘手的越野条件。
根据我们之前的经验,最好就是好的驱动器不会牺牲舒适性:XV真正做到了两全其美,证明这个底盘表现良好。
与此同时,在Toyota阵营,Corolla Cross的所有三个车型都获得了一台1.8升引擎和一台CVT,非混动车型功率为139 PS / 172 Nm,混合动力系统的总输出为122 PS。
没错,Corolla Cross仅在后端有一个扭力梁悬架,但是不要低估它的Toyota New Global Architecture (TNGA)平台,融合了舒适性和驾驶能力,不像Subaru那么犀利。
由于最近大马发生水灾,XV最小离地间隙为220毫米,而Corolla Cross的最小离地间隙为161毫米,这一点XV又更胜一筹。
售后服务——差不多
UMW Toyota Motor支持CorollaCross5年/无限里程保修服务,而XV有5年/ 10万公里保修服务。
总结——鹤立鸡群还是泯然众人?
尽管XV的价格高于Corolla Cross,但这钱不是白花的:你要为一种无处不在的精神和超越竞争对手的驾驶体验买单。
与此同时,Corolla Cross更保守、更注重舒适度。
在某些方面,可以说XV功能更加全面(对称的AWD和更高的离地间隙在恶劣的天气下似乎很有吸引力),而Corolla Cross更适合那些喜欢更传统一点的买家。
推荐阅读:2021年销量下滑30%,TC Subaru设目标在2022年能销售3,000辆。BRZ, Outback, WRX,全都来了,除了Solterra