这不是什么秘密，自从在 2020年商业计划公布后，有关 Mitsubishi Xpander Hybrid 车型就一直在筹备中。然而，根据来自日本 Nikkei 最新报道，为大家推算出新车发布周期。

据 Nikkei 报道，Xpander Hybrid 预计会在2024年初在泰国量产，并且泰国将作为一个生产基地，负责出口至东南亚和中东市场。这就很有意思，因为汽油版本 Xpander 生产基地在印尼，该工厂也负责出口 Xpander 至泰国。

目前，Mitsubishi 在泰国设有一家工厂，负责组装上一代 Mitsubishi Outlander 插电混合动力（PHEV），这也解释为何厂方考虑泰国，而不考虑印尼的原因之一。

该媒体指出，Mitsubishi 汽车公司（MMC）预计其即将推出的混合油电车至少能维持10年高需求。Mitsubishi 认为“新兴经济体”还需要一点时间，才会购买电动车（EV），原因是高昂的价格和缺乏充电基础设施。

据报道，Mitsubishi 还计划于11月推出一款全系混合油电 SUV，这款新 SUV 也可能是全新 Mitsubishi Pajero Sport，它将基于上个月首次亮相的全新 Triton 打造。

虽然 Nikkei 提到泰国是 Xpander Hybrid 生产基地，但据报道，Mitsubishi 也同样考虑在印尼生产混合油电车，以善用印尼丰富的镍资源。镍是制造电池包的重要原材料，主要是因为全球正朝着电动出行发展。

Mitsubishi 计划至 2030年全球电动车销售比例提高 50％，并在2035年停止销售汽油车。东南亚是 MMC 最重要的市场，该地区在过去5年为公司的总营收贡献 70％，尽管主力车型为传统引擎汽车。

无论对于泰国还是印尼，两者对 Mitsubishi 都很重要，因为它们都是 Mitsubishi 主要出口基地，前者是 Triton 全球生产基地，后者是 Xpander 和 Xforce 生产基地。

印尼还成为日本以外首个生产 Mitsubishi 电动车的国家，Minicab MiEV 计划于今年年底在印尼组装。