Balik Kampung 的面包车，马来西亚人的回忆 - Vanette, Liteace, Spectron

说到7座位车款，马来西亚市场有很多选择。消费者可以选择价格实惠的车型，如Mitsubishi Xpander，也可以选择大型车型，如Toyota Innova，甚至可以选择如Toyota Alphard等豪华车型。

在二手车市场上也是如此，诸如Nissan Grand Livina和Toyota Estima等车型的价格相当吸引人。

但回顾三十年前左右，那些想要购买7座位车型的购买者只有一个选择：面包车。MPV在20世纪90年代初左右还是一种新颖的概念，对于想要前往东海岸奶奶家的家庭来说，面包车几乎是唯一的选择。

我们将回顾三款面包车，这三款面包车在当时的马来西亚非常出色，而当时的MPV实际上只是一个带有顶部空调的窗户面包车。

Ford Spectron

尽管这辆面包车的前后都贴着美国的蓝色标志，但它更像是日本市场的车型。与80年代销售的许多Ford车型一样，Ford Spectron是Mazda Bongo面包车的换标车型。

不仅如此，它还是同类面包车中更高档的面包车之一，被认为是当时的Alphard/Vellfire。Spectron是商用级别的Econovan，配备了相当多的配置。

在Spectron上提供的一些选项包括合金轮毂、柔软织物座椅，后来还有一个后部车顶扰流板。Spectron也是第一部将家庭MPV概念引入马来西亚的车款。

Spectron于1988年引入马来西亚，只有一个型号，即1.8 XLT。它搭载了一台1.8升8气门引擎，与5速手动变速箱配对。这款车型在1993年停产，然后在2000年进行了一次彻底的改款。

Spectron获得了新的铬质格栅、铬质前保险杠、车顶扶手、双色漆面，仅提供了一个燃油喷射的1.8升引擎，与4速自动变速器配对。

可惜的是，当时马来西亚人正在体验MPV热潮，Toyota Unser也开始进口贩售。Spectron的竞争力开始下降，就被迫停产了。

Nissan C22 Vanette

这可能是三款面包车中最具代表性的，也是时间生产最长的，NissanC22 Vanette在马来西亚享有盛誉。它在夜市摊贩中非常受欢迎，也因为它被绑架犯人滥用而臭名昭著。

Vanette也是马来西亚销售的最可靠的车辆之一，也因为惊人的可靠性，持续生产了多年。即使在世界进入新一代Vanette时，C22的生产在Tan Chong汽车公司（ETCM）位于双溪毛糯的工厂仍在继续，直到2010年。

它不仅是摊贩们的最爱，几乎每个马来西亚人都喜欢它，也间接让它成为了多年来最畅销的面包车。它提供了物有所值的价格，以及那具有良好燃油经济性的1.5升引擎。

在它超过两十年的生产期间，C22 Vanette基本保持不变。然而，在1990年代，ETCM试图改进Vanette的形象，推出了Vanette Elite。

Vanette Elite的外观有着专属的拉花，轮圈，内部也搭载了后座空调出风口。

同时期，Tan Chong也推出了Nissan Serena，而这部车型在某些国家的市场也被称为Vanette。 

Toyota Liteace

对于Vanette的激烈且同样传奇的竞争对手之一是Toyota Liteace。这两款车型经常在销售榜上竞争。如今，Toyota与Nissan的竞争已经过去，因为Nissan已经陷入了衰退潮，节节败退中。

不管怎样，Toyota Liteace和Vanette一样可靠，对于购买者来说，它还提供了几种配置，包括家庭友好型的带窗户的版本。Liteace的高级版本也搭配了柔软的座椅和合金轮毂。

大约在80年代中期，联合Toyota汽车（UMWT）销售了Liteace的一个独特版本，简单地称为Model F。尽管它的名字相当普通，但在1986年的价格为RM 47K。考虑通货膨胀，这相当于今天的RM112K，对于一辆面包车来说，这简直是疯狂的价格。

最后，通过平行进口，一些MasterAce Surf和TownAce Surf的时尚版本从日本被引入国内。这些版本之所以备受欢迎，是因为车顶配备一个单独的窗户，让乘客可以获得更好的开扬感。

在1990年，Toyota推出了小改款的Liteace，并命名为Liteace Premio。这次的小改款更动微乎其微，甚至轮圈的样式都给予保留。 

今天，Liteace拥有相当多的粉丝，特别是那些想将其改装成露营车的人。它具有非常复古的设计，非常适合许多露营车爱好者的时髦美学。

这些是马来西亚人中最受欢迎和著名的三款面包车。尽管这些面包车如今主要被视为商用车辆，但这些面包车也成为了那些非常怀念的公路旅行回忆的情怀车款。