作为大马 Volkswagen (VPCM) 阵容中唯一 SUV 车型，2022 VW Tiguan Allspace 可说是兼具重任。

正如我们在对中配 Elegance 车论中所解释，它不仅要抵御同级竞争对手，还需要吸引那些喜欢 SUV 但不一定需要 7 座位的买家芳心。

Tiguan 系列可供几个等级供选择，全部均在本地组装（Pekan，Pahang）：“常规” Life and Elegance，以及标榜性能的 R-Line，除了提供空间外，它同样具备自己独特的卖点。

优点:

• 足够的动力
• 出色驾驶动态
• 丰富配置
• 外形帅气

缺点:

• 相对于尺寸来说相对昂贵 
• 缺少智能驾驶系统 ADAS
• 第三排座位不适合坐大人
• 车身动态过于敏感

优点 #1：足够的动力

挂上 R-Line 徽章意味着所追求的是动力输出，而这辆 Tiguan 绝对能满足你需求。

引擎盖下是一代名机 EA888 2.0L 四缸涡轮引擎，这具引擎与 Golf GTI 同款，能爆发 220 PS 和 350 Nm。

凭借这输出表现，足以压倒 Peugeot 5008 和 Mazda CX-8 部分车型，同时与售价更高的Mercedes-Benz GLB 250 并驾齐驱。

低预算高性能？ 我们不确定 RM 230k 是否算是“低预算”，但它确实为你提供所需的速度；0-100 km/h 冲刺仅需 6.4 秒。

优点 #2:出色驾驶动态

R-Line 配备动态底盘控制系统 (DCC) 和 4Motion 全轮驱动，为 Tiguan Allspace 提供更灵活和更动态的驾驶体验。它的起步速度很快，并且确保四个轮子都提供足够抓地力，转向也比任何同级竞争对手都更精准。

全轮驱动 SUV 往往会在恶劣天气中提供更多的信心（Subaru XV 同样感受到这一点，如下所述），因此将即便是这种车身尺码 SUV 依然拥有出色的表现，它提供比前驱更多的抓地力。

渐进式得驾驶充满沟通，始终保持敏锐和快速，热血的引擎咆哮声也提升整个体验。

优点 #3: 丰富配置

一如往常，VW 汽车的布局和人体工程学都是水准之作，但是不开内饰灯情况下，想要操作巡航控制或盲控触摸屏来调节冷气，这绝不是一件容易事情，我们也不太喜欢电容式触控取代传统按钮。

除此之外，Tiguan Allspace 还配备相当不错的功能，包括无钥匙进入，三区自动恒温空调以及加热和通风座椅，前排座椅还配置带记忆装置电动调节。

我真的很喜欢 R-Line 所带来的震撼的立体声音乐：480 watt Harman Kardon 音响系统，10具喇叭包括重低音和清晰人声的“高性能”喇叭，满足大多数人开箱即用的喜好，你也可以透过使用均衡器进行调整，以满足个人音乐追求。

是的，DCC 是 R-Line 的王牌。也是同级车型中独家配置，提供各种选项供自定义驾驶动态，例如，如果你希望油门响应像手术刀一样锋利，或是柔和驾驶体验，都是一指之间切换。

优点#4: 外形帅气

尽管这看起来很多余，但一辆有吸引力的汽车自然会吸引到买家，单从外观就已经赢在起跑线，总的来说，Tiguan Allspace 做到这一点。

挂上 R-Line 作为该系列的大哥，配置其各式各样的车身套件和悬挂系统，搭配其巨大的 19 寸轮圈和车头优雅 LED 灯条，对于注重外观的大马买家而言，绝对算是物有所值。

缺点#1：相对于它的尺寸来说相对昂贵

考虑到该级别市场和座位空间，这部 Tiguan 标价可说是非常昂贵，其售价和 5008 之间拥有 RM 43k 差价，甚至比最顶配 CX-8 2.5T High Plus AWD 更贵。

考虑到它有着更大的输出表现（228 PS/420 Nm），并配备更全面的功能，作为日本 SUV 主要竞争对手 RM 223,760 进入更清晰的竞争，以及多用途的第三排座椅均成为其主要的优点。

缺点 #2: 缺少智能驾驶系统 ADAS

本地 Tiguan 全车系缺少智能驾驶系统 ADAS，除了 Tiguan Allspace 系列中的标准车道维持辅助系统，和驾驶者警报监视系统。特别是考虑到它是一部家用汽车，安全应该应该放在首要任务。

售价远比 Tiguan 便宜得多的汽车，如今都已配置这些配备（Alza 有全速跟车喜提 ACC），考虑到更便宜 CX-8 配备 Mazda 智能安全套件，Tiguan Allspace 是一个相对昂贵选择。

缺点 #3: 第三排座位不适合坐大人

尽管它以 7座得形式出售，但讽刺是，Tiguan Allspace 最大的问题是也是它第三排。如果你打算坐第三排旅行，那可是不是一个舒服地方。

第三排座椅更适合小孩坐，大人想难挤进去都难，因为头部和腿部空间几乎为零。如果你需要坐得下大人的7 座 SUV，建议你还是看看 5008 和 CX-8。

缺点 #4: 车身动态过于敏感

凭借其自适应悬架和整体动力，原以为 Tiguan Allspace R-Line 提供令人愉悦的驾驶体验，可惜结果会让你失望。

考虑到 R-Line 是其紧绷悬吊处理有点硬朗，它依然提供稳定行驶体验，不过会让你缺乏期待感，毕竟 Tiguan 是一辆售价 RM230K SUV

轮圈和轮圈也是乘坐品质扣分地方，245/45R19 轮圈绝对不是处理坑洞的最佳搭档，但毫无疑问造型上它还是非常好看。

总结

VW Tiguan Allspace R-Line 拥有大马所有 7 座 SUV 中最广泛的车型之一。它可以很好地应付路况，足以带来驾驶乐趣，并且小改款也让整体设计更贵气，为此增添不少的魅力。

在驾驶 Elegance 车系之后，我们会说你并不完全需要选择 2.0L 涡轮引擎。当然如果钱不是问题，你又能忍受它缺乏 ADAS 和有点刺鼻的驾驶，那么这款 VW Tiguan Allspace R-Line 是“一辆车适合所有人”争论的答案。