在SUV车款成为主流大行其道前,Sedan房车才是的市场中枢车款。在2010年的时候,如果您是刚毕业的年轻才俊,不想要购买国产车的话,选择其实只有两种:Honda City或Toyota Vios。
这篇文章,主要探讨二手GM6世代的Honda City,对比目前市面上同等价位的新车车款还有没有任何可取之处。重点是,GM6 Honda City的车龄还符合向银行贷款融资的资格,这个因素也是消费者们所注重的事项。
在SUV车款成为主流大行其道前,Sedan房车才是的市场中枢车款。在2010年的时候,如果您是刚毕业的年轻才俊,不想要购买国产车的话,选择其实只有两种:Honda City或Toyota Vios。
这篇文章,主要探讨二手GM6世代的Honda City,对比目前市面上同等价位的新车车款还有没有任何可取之处。重点是,GM6 Honda City的车龄还符合向银行贷款融资的资格,这个因素也是消费者们所注重的事项。
在掏出真金白银购车前,就让我门来深入探讨GM6世代Honda City的利与弊!
Honda City在2014年推出我国市场的时候,一共有四种版本,从最入门的S版本,S+, E,到最顶配的V版本。这四个版本最大的差别,其实仅限于配备的多寡,全车系都统一采用了能产生120PS/145N.m动力输出的4气缸i-VTEC引擎以及CVT变速箱的动力系统搭配。
2017年,Honda City GM6迎来了第一次小改款升级,外形有着小幅更动之余也配给了更多配备。小改款后的Honda City 也追加了命名为Sport Hybrid i-DCD (GM7)的混合动力版本。自此,小改款后的车系也迎来了小幅的更动,S+被取消,变成S,E,Sport Hybrid i-DCD以及顶配V。
Sport Hybrid i-DCD搭载的动力系统,是一具7速双离合变速箱,以及与内建式电动马达整合的1.5公升汽油引擎。在锂电池包的帮助下,这套混合动力系统的综合出力为137PS/170N.m。
Honda City GM6/GM7 动力系统 | ||
---|---|---|
引擎 | 出力 | 变速箱 |
1.5-公升 i-VTEC |
120 PS, 145 Nm | CVT |
1.5-公升 i-DCD |
137 PS, 170 Nm (综合输出) |
7DCT 双离合变速箱 |
一部2014年出厂的Honda City E在今时今日的售价约莫RM40千。如果您对小改款后的版本更有兴趣的,很遗憾的二手价格尚在RM70千的阶级。如果要花这笔钱买二手车的话,为啥不买新车叻?
对笔者而言,最好的Honda City应该是Sport Hybrid i-DCD的版本。目前,这个版本的市价徘徊在RM60千的区间,这笔价格就可以购买兼具Honda车款实用性以及先进混合动力科技的车款。
Honda City最主要的优势,就是完美利用三厢布局打造而成的宽敞内装空间。与所有的现代Honda一样,这部Honda City的内装设计相当优秀。
内装所有的细节,都经过了细致的考量并且符合人体工程学。车厢内有着大量的置物空间,让您收纳手机,钱包,水瓶等等的杂物。与同时期推出市场的竞争对手相比的话,City的后座腿部空间是级别中的王者。别忘记,City只是一部B级的车款。
Honda City的后备箱,也有着惊人的526公升容量,实用性无容置疑。就算是需要搭载锂电池包的Hybrid混合动力车型,这个容量也没有受到任何影响。Jazz和HR-V的混合动力版本,则需要牺牲一些后备箱空间来安置电池了。
除此之外,行李箱盖的开口也被特意设计得较为宽大,让载货以及卸货显得更为便利。虽然Honda City的后座靠背支持倾倒功能,不过较为遗憾的是并没有搭载Honda Jazz引以为傲的Ultra Seats来解锁更多的实用性。
配备方面,就算是前期款的配备也相当丰富。无论如何,请避免选择入门版本的S,因为这个版本连车身动态稳定系统都没有配给。
Honda City 前期款配备列表 | ||||
---|---|---|---|---|
S | S+ | E | V | |
头灯 | 卤素灯泡 | 卤素灯泡 | 卤素灯泡 | 卤素灯泡 |
VSC 车身动态稳定控制系统 |
无 | 无 | 有 | 有 |
安全气囊 | 2 | 2 | 2 | 6 |
Keyless entry/start 无钥匙引擎启闭 |
无 | 无 | 有 | 有 |
Auto AC System 自动恒温空调 |
无 | 无 | 无 | 有 |
Cruise 巡航控制系统 |
无 |
无 | 无 | 有 |
Paddle 换挡拨片 |
无 | 无 | 无 | 无 |
Reverse 倒车影像 |
无 | 无 | 无 | 无 |
小改款后的Honda City得到了更多的配备。参考下列的列表,你就知道笔者想表达什么了。
Honda City 小改款后配备列表 | ||||
---|---|---|---|---|
S | E | Hybrid | V | |
头灯 | 卤素灯泡 | 卤素灯泡 | 卤素灯泡 | LED |
VSC 车身动态稳定控制系统 |
有 | 有 | 有 | 有 |
安全气囊 | 2 | 4 | 4 | 6 |
Keyless entry/start 无钥匙引擎启闭 |
有 | 有 | 有 | 有 |
Auto AC System 自动恒温空调 |
无 | 有 | 有 | 有 |
Cruise 巡航控制系统 |
无 | 有 | 有 | 有 |
Paddle 换挡拨片 |
无 | 有 | 有 | 有 |
Reverse 倒车影像 |
无 | 有 | 有 | 有 |
驾驶方面又有什么可圈可点之处?
别对汽油版本的Honda City抱有太大的期待。这部车型的主要操控方针,是以舒适性为主要诉求。无论是方向盘的调教,油门的反应,还是避震系统的反应,都有着易于驾驭和舒适性的特质。因此,这部车型并不会带来太多的热血感受。
如果想要增加热血感受的话,那么Honda City Sport Hybrid i-DCD就有着更大的话语权。得益于电动马达那即时释放扭力的特性,混合动力版本的City有着更灵敏,更旺盛的驾驶体验。
与混合动力系统搭配的7速双离合变速箱,也有着顺滑的换挡感受。两者搭配之下,Hybrid版本的Honda City能够在您驾驶时带来更多愉悦的感受。
新车购买的话,Honda提供了5年无限里程的保家服务。由于Honda City 是一部2014年推出市场的车款,因此在二手市场搜罗的话汽车生产年份是至关重要的一点。保养的费用方面请参考以下的列表:
Honda City 保养 | |||
---|---|---|---|
Pre-FL & FL S, E |
FL Hybrid |
Pre-FL & FL V |
|
路税 (RM) | 90 | 90 | 90 |
轮胎/每条 (RM) |
200 | 205 | 205 |
轮胎尺寸 | 175/65 R15 |
185/55 R16 |
185/55 R16 |
10k km 小保养 |
267 | 267 | 267 |
如列表所展示般,Honda City的保养费用,无论是路税还是轮胎价格都相对亲民。
维修方面,由于GM6 Honda City与GK Honda Jazz为共享机械配件的兄弟车款,因此也有着相等的妥善率与可靠率,无需担心任何通病的问题。
XD Autowerkz的老板,Kent Goh表示,和Honda Jazz GK一样,Honda City GM6没有任何的毛病以及投诉。他所接触过的Honda City,大部分都仅需定时保养的服务。
混合动力版本的Honda City GM7 Sport Hybrid i-DCD也享有了相同的可靠程度。与现任车主交谈后,不难发现这部混动力车款并没有任何问题。与此同时,混合动力版本的City还可享有8年由原厂提供的锂电池保家服务,让车主无后顾之忧。
以B级的车款阵容来判断的话,比Honda City逊色的选择比比皆是。无论您选择那个版本,您都会获得一部非常优秀的代步车款。这部车款相当舒服,内装空间超级巨大,保养维持费用也不会令人肉疼。
虽然它没有后续车版有着ADAS智能驾驶辅助控制系统,不过本质上而言GM6 Honda City是一部能够卓越的应付大部分的日常任务,并且没有大瑕疵的车款。仅需记得:它不是一部跑车,那就万事大吉了!
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