Akhirnya, selepas tiga generasi Perodua Myvi dilengkapi dengan transmisi automatik 4-kelajuan, sudah tiba masanya untuk transmisi yang tua itu melabuhkan tirainya.

Berita mengenai Myvi yang menerima transmisi CVT timbul minggu lalu, apabila Kementerian Dalam Negeri Indonesia mendedahkan dua model yang tidak dinamakan dengan kod model M804RS dan akhiran 1.3 CVT yang telah dimuat naik di dalam sistem.

Juga baca: Perodua Myvi baru dengan D-CVT Ativa akan tiba hujung 2021, rujuk spec baru Daihatsu Sirion

Sebagai rangkuman, Daihatsu Sirion yang dijual di pasaran Indonesia ialah Perodua Myvi yang diimport dari Malaysia, dan mempunyai kod model M804RS.

Dua kali lima bersamaan dengan sepuluh, dan semestinya transmisi CVT baharu akan dipasang pada Myvi pasaran Malaysia.

Apa itu D-CVT?

Selalunya transmisi CVT menggunakan tali (belt) atau rantai (chain), tetapi Perodua Ativa D-CVT menggunakan kombinasi rantai besi dan gear. Tali besi digunakan kerana ia tahan lebih lama.

D-CVT berfungsi sama seperti CVT biasa kerana ia menggunakan tali ketika keadaan berhenti dan bergerak serta pemanduan berkelajuan rendah.

Pada kelajuan sederhana sehingga tinggi pula, klac bergerak dan kuasas disalurkan ke gear, mewujudkan rasa seperti transmisi automatik biasa.

Selain mengurangkan rasa efek “rubber band”, transmisi D-CVT juga membantu dalam penjimatan minyak. Perodua mendakwa Ativa memiliki penggunaan minyak sekitar 5.29 liter / 100 km.

Juga baca:Transmisi automatik 4 kelajuan vs CVT: Dua langkah kehadapan, satu kebelakang?

Bilakah Myvi dengan transmisi CVT akan dilancarkan?

Perodua hanya mampu melancarkan satu model facelift dan satu model baharu (Full model change, FMC) dalam masa setahun.

Perodua Ativa dilancarkan awal tahun ini – dan ini memberi ruang kepada Myvi yang dilengkapi CVT untuk dilancarkan hujung tahun ini.

Juga baca: Perodua Ativa 2021 dilancarkan - 1.0L Turbo, D-CVT, harga bermula dari RM 62k!