2024 Toyota GR86 在日本再次迎来升级（上一次升级为手动挡版本引入 ADAS），此次新增一款限量版的“Ridge Green Limited”车型，限量200台。 借鉴赛车经验，Toyota 进一步优化 GR86 驾驶动态，手动挡和自动挡版本都受益于改进的避震器阻尼，提供更好的路面接触和转向感受。电动助力转向系统经过重新校准，尤其在推动车辆极限时转向响应更快，使得操控更加直观， 手动挡版本增加改进的引擎扭力控制，使换挡更轻松，并优化油门控制以提高加速响应。自动挡车型则扩展降挡时的引擎转速容许范围，适合更宽广的扭力输出，满足运动驾驶需求。 如今，2024 GR86 标配胎压监测系统（TPMS）和日间行车灯（DRL），以回应买家反馈，同时提升安全性和便利性。 “Ridge Green Limited”限量版配备性能升级组件，如 Brembo 刹车和 Sachs 避震器，以及独特 Ridge Green车漆。 2024 Toyota GR86 主要配置保持不变，依然搭载前置 2.4L 水平对置自然进气引擎，输出 237 PS / 250 Nm，搭配 6速手动变速箱或6速自动变速

最近，Toyota 联合 Subaru 和 Mazda 宣布他们的最新引擎开发计划。其中一个亮点是推出一款全新 2.0L 4缸涡轮引擎，专为赛车而设计。更有趣的是，有传言称这款引擎可能会用于复活 Toyota Celica。 这款引擎最初在东京改装车展上亮相，旨在实现高性能，特别是面向赛车应用。Toyota 董事长丰 Akio Toyoda 强调，这款引擎的目标是赢得比赛，并将这一愿景交由社长 Koji Sato 来实现。 在发布会上，展示一张带有红色气缸盖的运动型引擎图片。根据日本媒体《CCar Watch 》的报道，这款引擎可能输出约 400 PS，这一数据得到 Toyota 执行副总裁兼首席技术官 Hiroki Nakajima.支持。不过，Nakajima 还透露，通过改装，这款引擎的潜力可以提升至 600 PS。 这款新引擎其中一个重要特点是其紧凑的设计，这是在电气化时代整合至现代车辆架构中的关键。Toyota 致力于使引擎本体更小，以便安装在时尚的电动车（BEV）设计中。 紧凑的设计不仅提升了车辆美观度，还减少了空气阻力，从而降低油耗表现。 实现这种紧凑设计的关键在于“短行

以其间谍照和独家新闻而闻名的日本出版物 Best Car 又一次带来一个劲爆性消息，据称下一代 2025 Toyota GR86 将增加轿车和旅行车车型，以及一系列其他改变。 据报道，该媒体指出，“多个消息来源”透露，开发四门版 GR86 已进行中，尽管目前还处于规划阶段。这些传闻中的型号背后的想法是为了占据更大的市场份额，这是当今主要欧洲汽车制造商仍然经常做的事情；例如 BMW 生产 4 系双门轿跑车和 Gran Coupé。 如果GR86 Sedan 真的能量产，也是自 2006年Altezza 停产以来，Toyota 18年来最运动型量产，手动变速箱，后驱轿车。有些人可能会联想到 2019 Toyota Mark X GRMN，它配备V6 引擎和手动变速箱，但只限量生产350辆 尺寸和传闻中的规格 据传闻，“GR86轿车”车长应为 4,400 mm ，车宽为1,800 mm ，车高为1,300 mm ，轴距为 2,600 mm ，比轿跑车型长 25 mm ，以更舒适坐下后排乘客。 关于动力系统，传闻与先前的报道一致，称该系列可能配备1.6L 三缸涡轮引擎，基本就是 GR Coro

Toyota对标志性的Toyota Corolla AE86的40周年纪念感到兴奋，该车于1983年首次推出。作为一部车型，要用生日蛋糕和蜡烛来庆生就未免有些俗套了。Toyota的庆祝方式，就是针对AE86的庆典推出了GR86 AE86 40周年纪念版本！ 这个GR86 40周年纪念限量版被命名为GR86 40周年纪念限量版，仅在日本生产200辆，想要拥有一辆需要相当大的运气。原因是有兴趣的车主必须通过抽签申请获得拥有它的机会。 GR86 40周年纪念限量版仅提供两种颜色，Spark Red或Crystal White Pearl。选择这些颜色有一种怀旧的原因，即它是对AE86首次提供的红色双色或黑色双色方案的回溯。 此外，内饰也致力于提醒人们这是一辆特别的GR86。车门饰板上绣有“Since 1983 40th”，而同样的字样也绣在地毯上。 在性能方面，40周年纪念限量版标配Brembo制动器和Sachs减震器。 至于常规的GR86型号，也获得了一定的升级。较为低配的SZ型号也可以选择Brembo制动器和Sachs减震器。此外，它还提供盲点监测和经过修订的稳定性控制选项，以提高驾驶稳

每个国家与文化，都有其专属的字眼。比如说，德国就有一个词汇叫： kaffeklatsch，意思就是喝咖啡时的闲聊。这个看似毫无意义的词汇，却又合情合理，毕竟泡咖啡的时候的却很适合闲聊八卦。 在日本，就有一个这样的词汇。这个词汇，就是 ai-sha, 爱车。什么意思呢？如果您是爱车之人的话，一切尽在不言中。 Toyota GR Corolla，就是那部“爱车”。无论是打造它的工程师，设计师，乃至购买它的车主，这部车就是为了当汽车之人心中的那部“爱车”而生。 坚守梦想 要说Toyota GR Corolla的诞生，得追索至Toyota集团目前的掌门人，Akio Toyoda，丰田章男。 “Corolla，是人生故事的一部分，也是Toyota旗下最重要的车款之一。当我成为社长后，我就决定要重振Corolla车系的光环，让Corolla继续缔造经典与非凡。” 丰田章男当了社长14年后，才得以实现这个目标，让Corolla以GR Corolla的形式撼动江湖。 GR Corolla，是丰田章男社长以Morizo的化名参与各大赛事后，亲身投入研发的产物。你可以说，GR Corolla是丰田章男社长

《MF Ghost》是备受好评的《头文字D》系列的续集，备受期待的动画终于有了正式的首播日期。所以，准备好你的 Eurobeat 播放列表，因为它将于2023年10月1日首播。 这两个系列都围绕着街头赛车展开，但《MF Ghost》的故事背景将是一个自动驾驶电动汽车成为主流的时代。 它讲述了主人公 Kanata Livington（不是拼写错误），一个日本和英国混血的孩子，他是 Takumi Fujiwara - 藤原拓海 的门徒。他正在英国的 Royal Donington Racing School 学习自己的手艺，自然而然地驾驶着 Takumi 的 Toyota AE86 的精神继承者；GT86。不仅如此，他还是前一级方程式四项全能世界冠军。 这不是与《头文字D》的唯一直接联系。MFG 系列本身是由 Ryosuke Takahashi -高桥凉介创立的。 考虑到街头几乎都是自动驾驶汽车，因此《MF Ghost》采取了更专业的方式，以封锁的山路举办名为 MFG 的赛事。 此外，该系列的开场主题曲将是《Jungle Fire》，很可能会成为你驾车播放列表的主打歌曲。Yu Seriza